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柴油發(fā)電機組黑煙現(xiàn)象的原因
柴油發(fā)電機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒,在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙,不但降低了發(fā)動機功率,增加了柴油消耗量,且易形成積炭,縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下:
一、江蘇南通柴油發(fā)電機組氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
原因:(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、江蘇南通積炭或油污;(3)進、江蘇南通排氣門間隙過大,使氣門開度減??;(4)配器機構零件松動、江蘇南通磨損、江蘇南通變形,凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化,氣門開閉時間不正確?! ? 二、江蘇南通柴油發(fā)電機組氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因
?。?)缸筒、江蘇南通活塞環(huán)磨損過多,活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小,熱車時易被頂開,或氣門燒蝕、江蘇南通積炭造成氣缸密封不嚴;(3)缸蓋與機體,噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴重下陷,活塞與活塞銷,活塞銷與連桿小頭,連桿大頭與連桿軸頸間隙過大,使燃燒室容積增大,壓縮比下降 三、江蘇南通柴油發(fā)電機組柴油霧化不良
原因:(1)噴油器壓力調(diào)整過低;(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭,針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚,使噴油器滴油。
四、江蘇南通柴油發(fā)電機組供油時間及供油量不正確
原因是:(1)供油時間過遲;(2)起動初期,氣體壓力和溫度較低,供油時間過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大,以致供油量過多。
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靜音式柴油發(fā)電機組的是怎樣工作的
在靜音式柴油發(fā)電機中,經(jīng)空氣濾清器過濾產(chǎn)生潔凈空氣,由噴油嘴噴射出高壓霧化柴油,這兩種氣體在汽缸內(nèi)進行充分的混合,活塞向上運動擠壓該混合氣體,體積縮小使得溫度升高,溫度升高至一定溫度后點燃柴油,混合氣體劇烈燃燒使得體積膨脹,進而推動活塞向下。柴油機就是利用這種原理驅(qū)動發(fā)電機進行運作,將柴油的能量轉化為電能。
汽油發(fā)電機與柴油發(fā)電機的工作原理類似,只是噴油嘴噴射出的不是高壓霧化柴油,而是汽油。汽油機也是通過推動活塞上下運動驅(qū)動發(fā)電機進行運作,將汽油的能量轉化為電能。
柴油發(fā)電機和汽油發(fā)電機的各汽缸都是按照一定的順序做功的,推動活塞的力經(jīng)過連接的桿相當于是推動曲軸轉動的力,從而推動曲軸轉動,曲軸轉動帶動發(fā)電?機轉子的轉動,利用電磁感應原理,發(fā)電機輸出感應電動勢,經(jīng)負載產(chǎn)生電流。
1堅持柴油發(fā)電機組的作業(yè)電流不過大
柴油發(fā)電機組由于負荷過大,電壓過低或被股動的機械卡滯等都會構成柴油發(fā)電機組過載作業(yè)。因此,柴油發(fā)電機組在作業(yè)中,要注意常常檢查傳動裝置作業(yè)能否活絡、江蘇南通本地可靠;連軸器的同心度能否標準;齒輪傳動的活絡性等,若發(fā)現(xiàn)有卡滯表象,應當即停機掃除缺點后再作業(yè)。
2守時檢查和修補柴油發(fā)電機組的控制設備,保證其正常作業(yè)
柴油發(fā)電機組控制設備技術情況的好壞,對柴油發(fā)電機組的正常發(fā)起起著決定性的作用。所以,柴油發(fā)電機組的控制設備應設在單調(diào)、江蘇南通本地通風和便于操作的方位,并守時除塵。常常檢查接觸器觸點、江蘇南通本地線圈鐵芯、江蘇南通本地各接線螺絲等能否可靠,機械部位行動能否活絡,使其堅持出色的技術情況,然后保證柴油發(fā)電機組順利作業(yè)而不被焚毀。
3常常檢查作業(yè)中柴油發(fā)電機組的溫度和溫升能否過高
要常常檢查柴油發(fā)電機組軸承能否過熱、江蘇南通本地缺油,若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高,就應當即停機檢查。軸承的翻滾體、江蘇南通本地滾道表面有無裂紋、江蘇南通本地劃傷或損缺,軸承空地能否過大晃動,內(nèi)環(huán)在軸上有無轉變等。出現(xiàn)上述表象,有必要更新軸承。
4常常檢查柴油發(fā)電機組三相電流能否平衡
三相異步柴油發(fā)電機組,其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許逾越10%,這樣才華保證柴油發(fā)電機組作業(yè)。假若逾越則標明柴油發(fā)電機組有缺點,應查明緣由掃除缺點后再作業(yè)。
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柴油發(fā)電機組的選型建議
柴油發(fā)電機作為應急電源在企業(yè)生產(chǎn)制造方面和其他重要場所得到了廣泛的應用,用戶在購買時應留意不良廠家的陷阱,避免盲目選購。 客戶在選購柴油發(fā)電機組時,往往會困惑選擇多大的柴油發(fā)電機組?的確,選購柴油發(fā)電機組時,柴油發(fā)電機組功率選擇非常關鍵,選太大增加成本,選太小不能滿足用電要求。在這里給您提供以下幾點建議:
一、江蘇南通附近選擇合適自己需求的功率:
1、江蘇南通附近普通電器:比如電腦、江蘇南通附近電視、江蘇南通附近電燈、江蘇南通附近照明燈,按額定功率相加=用電總功率;
2、江蘇南通附近加熱型電器:微波爐、江蘇南通附近熱水器、江蘇南通附近燒水器、江蘇南通附近電磁爐等,此類電器功率1.5-2倍計算=用電總功率;
3、江蘇南通附近感性類電器:空調(diào)、江蘇南通附近水泵、江蘇南通附近冰箱、江蘇南通附近空壓機、江蘇南通附近電動機等,功率按額定功率的2.5-3倍計算=用電總功率。
備注:柴油發(fā)電機組功率大小一般是由用電設備的數(shù)量和總功率來選擇。發(fā)電機功率并非把所有用電設備功率簡單相加,還需要考慮用電器的啟動方式。一般啟動方式分為直接啟動和降壓啟動或軟啟動,所以,選擇發(fā)電機組功率時除了需要考慮所有電器功率之和,還要考慮每臺電器的啟動功率。
二、江蘇南通附近市場上常見的選型誤區(qū)
1、江蘇南通附近混淆KVA和KW的關系。把KVA當成KW夸大功率,賣給客戶。實際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關系為IKVA=0.8KW。進口機組一般用KVA表示功率單位,而國內(nèi)用電設備一般都用KW表示,所以核算功率時應把KVA打8折換算成KW。
2、江蘇南通附近不講長行(額定)功率和后備功率的關系,僅說一個“功率”,把后備功率當作長行功率賣給客戶。實際上,后備功率=1.1x長行功率。而且,后備功率只能在12小時連續(xù)運行中使用1小時。
3、江蘇南通附近將柴油機功率與發(fā)電機的功率配置成一樣大,以求降低成本。實際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機功率≥發(fā)電機功率10%,因為有機械損耗。更為惡劣的,還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶,及用小于發(fā)電機功率的柴油機來配置機組,俗稱:小馬拉大車,以至機組壽命降低,維修頻繁,使用費居高不下。
4、江蘇南通附近分不清二翻新機和全新機。有的賣家會將翻新的柴油機配上全新的發(fā)電機及控制柜出售,但一般非專業(yè)用戶根本分不清究竟是新機還是舊機。
5、江蘇南通附近不問清柴油機或發(fā)電機品牌、江蘇南通附近產(chǎn)地和機組品牌。如美國康明斯、江蘇南通附近瑞典volvo、江蘇南通附近英國史坦福。實際上任何一臺柴油發(fā)電機組均不可能由一家企業(yè)獨立完成??蛻魬私鈾C組的柴油機、江蘇南通附近發(fā)電機、江蘇南通附近控制柜制造廠家及品牌,才能綜合評估出機組的檔次。
6、江蘇南通附近一定要購買保護功能(俗稱四保護)齊全的機組。要看清楚儀表是否齊全,機組是否開空氣開關。實際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定10KW以上的機組必須帶全儀表(俗稱五表)及空氣開關;大型機組及自動化機組必須帶有自四保護功能。
7、江蘇南通附近不談柴油機及發(fā)電機的品牌檔次、江蘇南通附近控制系統(tǒng)配置,不談售后服務,一味只談價格及交貨期。有的還將非電站專用油機,如:船用柴油機,車用柴油機用于發(fā)電機組。使機組的終端產(chǎn)品—-電的質(zhì)量(電壓與頻率)無法得以保證。太低價格的機組一般有問題,俗稱:只有買錯沒有賣錯!
8、江蘇南通附近不談隨機配件情況,如帶不帶消音器、江蘇南通附近油箱、江蘇南通附近輸油管,帶什么檔次電瓶、江蘇南通附近多大容量電瓶、江蘇南通附近幾個電瓶等等。實際上,這些附件十分重要,必須在合同中寫明。更有甚者連水箱風扇都不帶,讓客戶自搞開式水池。
柴油發(fā)電機組屬重要的備用電源設備,購置時需慎之再慎,使用時方能得心應手。
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