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鋼結構防火噴涂保護應由經過培訓合格的專業(yè)施工隊施工。施工中的技術和勞動保護等要求， 應按 現行有關規(guī)定執(zhí)行。當鋼結構安裝就位， 與其相連的吊桿、馬道、管架及其他相關連的構件安裝完畢，并經驗收合格后，方可進行防火涂料施工。條 施工前 ，鋼結構表面應除銹，并根據使用要求確定防銹處理。除銹和防銹處理應符合現行《 鋼結構工程施工與驗收規(guī)范》 中有關規(guī)定。鋼結構表面的雜物應干凈，其連接處的縫隙應用內蒙古興安防火涂料或其他內蒙古興安防火材料填補堵平后方可施工。施工防火涂料應在室內裝修之前和不被后繼工程所損壞的條件下進行。施工時，對不需作防火保護的部位和其他物件應進行遮蔽保護，剛施工的涂層，應防止臟液污染和機械撞擊。施工過程中和涂層干燥固化前，環(huán)境溫度宜保持在5~38℃， 相對濕度不宜大于90％， 空氣應流通。當風速大于 5m/s，或雨天和構件表面有結露時，不宜作業(yè)。
防火涂料是用于可燃性基材表面，能降低被涂材料表面的可燃性、阻滯火災的＊蔓延，用以提高被涂材料耐火極限的一種特種涂料。
施用于可燃性基材表面，用以改變材料表面燃燒特性，阻滯火災＊蔓延；或施用于建筑構件上，用以提高構件的耐火極限的特種涂料，稱防火涂料。防火涂料就是通過將涂料刷在那些易燃材料的表面，能提高材料的耐火能力，減緩火焰蔓延傳播速度，或在一定時間內能阻止燃燒，這一類涂料稱為防火涂料，或叫做阻燃涂料。
防火涂料的防火原理大致可歸納為以下五點：
⑴、防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。
⑵、防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。
⑶、防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。
⑷、含氮的防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與＊＊游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。
⑸、膨脹型防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。
隧道防火涂料的防火機理大致可歸納為以下五點:(1)本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。(2)隧道防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。(3)隧道防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。(4)含氮的隧道防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。(5)膨脹型隧道防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。隧道專用防火涂料分類:飾面隧道專用防火涂料；木材隧道專用防火涂料；鋼結構隧道專用內蒙古興安防火涂料。
