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把握好公路防撞護欄質(zhì)量關(guān),工程中隱含的不合格工序的發(fā)生,如波形梁鋼護欄施工工序為:放樣-打樁-護欄安裝-護欄線形調(diào)整;防眩板施工工序為:放樣-支架及防眩板安裝-防眩板線形調(diào)整。高速公路防撞護欄原材料的質(zhì)量控制高速公路防撞護欄施工前加強對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗,這是一道關(guān)鍵的質(zhì)量管理程序,拒絕任何不符合設(shè)計或技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進入施工場地。進場材料構(gòu)件的質(zhì)量對交通設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用,如標志牌、波形護欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過程中,出現(xiàn)在進場構(gòu)件的質(zhì)量上,安裝的檢驗比較容易控制,有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正,但進場材料的質(zhì)量問題,往往不易及時發(fā)現(xiàn),通常在使用過程中才能逐漸暴露出來,進場材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗十分重要有關(guān)人員到進貨的生產(chǎn)廠家檢查和確認其生產(chǎn)設(shè)備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性,并在供貨過程中,不定期地進行巡查,以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格,產(chǎn)品進場后,技術(shù)人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗和檢驗,確認后方可用于安裝,發(fā)現(xiàn)疑問時,還可以增加相應(yīng)的檢測項目和頻率。




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契合國度節(jié)能及提高的準繩。不銹鋼復合管護欄于2002年國度規(guī)范GB/T18704-2002正式公布,從資料質(zhì)量選擇,檢驗等方面都有了一整套嚴厲標準的管理,由于表面美觀、價錢低廉等優(yōu)點,現(xiàn)已普遍用于橋梁護欄。裝飾裝潢,車輛附件,保送輥輪,紡機配件等范疇。淺顯地說就是碳鋼管外包一層不銹鋼。普通用在裝飾方面。顏色沒有變化,還是呈現(xiàn)不銹鋼原來的顏色。復合管比不銹鋼廉價、比碳鋼效果好,外觀跟不銹鋼一個樣,只要從斷面和里面能夠看出來哦。




鋼板立柱截面尺寸為120㎜*120㎜,高度分為1180㎜,和1080㎜(鐵一院)兩種;護欄扶手頂寬100㎜,底寬106㎜,高100㎜;托梁頂寬100㎜,底寬110㎜,高100㎜;扶手、托梁與欄片連接表面設(shè)置欄片,安裝插槽,插槽深度15㎜。滿足欄片安裝后,端部位于橫梁內(nèi)配置縱向鋼筋的下部,同時插槽處箍筋加強,防止出現(xiàn)裂紋。扶手與立柱處連接,端部預留鋼筋,立柱頂部設(shè)置扶手卡槽,卡槽深度110㎜,寬60㎜,同時柱頂預埋鋼筋,外漏長度170㎜,扶手通過卡槽與立柱固定,并通過柱頂預埋鋼筋連接兩側(cè)橫梁及柱帽,鋼筋埋入立柱深度滿足錨固要求。立柱與橋梁遮板通過預埋鋼板連接,立柱下采用預埋Q235鋼板,厚10㎜,鋼板與立柱主筋焊接,焊接采用手工電弧焊,所有外漏鋼板采用鋅鉻涂層防護體系,進行防腐處理等等。




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