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可牽引式移動式登車橋是一種可以利用通過叉車、內蒙古通遼本地牽引車等牽引的一種移動式登車橋，是結合平板拖車牽引架技術研制而成，前段加可向兩側旋轉重型萬向輪及可拆卸牽引桿，在需要移動時可以將萬向輪旋轉至下端裝上牽引桿，可簡單方便的實現牽引移動。
用途
該設備一端與貨臺等高，另一端搭在車廂后緣上，并能根據不同的車型及裝車過程中車廂的變化，自動調整高度。該產品可根據用戶的不同需要，在外形尺寸、內蒙古通遼本地承受載荷等方面作特殊設計。 登車橋可廣泛地應用于郵政、內蒙古通遼糧食、內蒙古通遼本地車站碼頭、內蒙古通遼當地海洋運輸等行業(yè)。登車橋水平作業(yè)平臺，作業(yè)時，該平臺與作業(yè)車輛車廂在一個水平面上，便于叉車駛入車廂內部。部位10為唇板，作業(yè)時，唇板要搭在作業(yè)車輛車廂底，以上就是移動式登車橋的基本結構
內蒙古通遼 移動式登車橋如何保養(yǎng)
移動式登車橋如何保養(yǎng)
1.檢查移動式登車橋各機構制動器，經常檢查調整間隙，保證動作靈活可靠，摩擦面上不應有污垢，如有污垢，應先用汽油或稀料沖洗干凈。
2.齒輪箱、內蒙古通遼齒輪箱、內蒙古通遼當地外嚙合齒輪等部件的潤滑和液壓油應按潤滑表的要求進行。
3.必須注意檢查鋼絲繩各部分有無斷絲、內蒙古通遼當地松股現象，如超過規(guī)定，必須立即更換。
4.務必檢查各部件的連接情況。如果松動，擰緊。
5.檢查各機構運行是否正常，有無噪音，發(fā)現故障必須及時排除。
6.檢查所有電線電纜是否損壞，并及時更換損壞的零件。
7.當電機過熱時，應及時停機，排除故障后繼續(xù)運行。電機軸承應潤滑良好。
8.電刷各部分接觸面應保持清潔，調整電刷壓力，使接觸面積不小于50％。
9.控制箱、內蒙古通遼當地配置箱應保持清潔，電氣設備上的灰塵應及時清理。
10.登車橋裝置行程開關接觸點必須牢固，弧坑應及時打磨。
內蒙古通遼 產品特點
臺面采用特制的菱形網格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、內蒙古通遼本地雪天氣，仍能保證正常使用。
可調節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。
采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現登車橋的高度調節(jié)。
配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位 移動式登車橋是與叉車配合使用的貨物裝卸輔助設備，可根據汽車車廂的高低調節(jié)高度，叉車可以直接通過本設備駛入車廂內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經濟效益
內蒙古通遼 采用特制異型鋼管，臺面采用特制的菱形網格板，防滑(網)板。它的波形鋼格網狀結構，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。配置的剎車墊(可有效防止貨車裝卸時液壓登車橋移位)?？烧{節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使登車橋與貨車始終緊密貼合.
了解移動式登車橋的結構和組成部件，有助于我們更好的使用和維護登車橋，發(fā)揮它的 作用。給您介紹移動式登車橋的結構。如圖《移動式登車橋》所示，部位1為尾板，尾板是一個高度較低的小型斜坡，工作時，尾板落下，便于叉車駛上登車橋。部位2為登車橋工作臺斜坡部位，斜坡底部為移動式登車橋的承重底架，斜坡臺面有高強度防滑花紋板和高強度鋼格板兩層臺面組成，高強度鋼格板能增大叉車的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通過液壓操作桿調整，為了便于叉車上下，斜坡角度不宜過大。部位3為油缸，是調整登車橋高度(斜坡角度)的直接執(zhí)行機構。部位4為移動式登車橋的輪胎和車軸，它便于移動式登車橋移動轉移。部位5為手動液壓系統(tǒng)，它包括手動操作桿、內蒙古通遼附近手動液壓泵和油箱，通過操作操作桿，在手壓泵的作用下，把油箱里的油壓入油缸，從而驅動登車橋上升，下降時，打開回油閥，登車橋在自身重力作用下自然下降。部位6為護欄，它能有效的防止叉車意外從登車橋上跌落。部位7為手搖支撐腿，根據作業(yè)車輛車廂高度調整好登車橋高度后，通過手搖支撐腿搖柄把支撐腿高度降到地面后鎖定。支撐腿能承載叉車和貨物大部分的重力，有效地減施加在作業(yè)車輛車廂上的壓力
