現(xiàn)在的內(nèi)蒙古通遼球墨鑄鐵井蓋可以說(shuō)無(wú)處不在，在那路上的能經(jīng)得起大型汽車的來(lái)回碾壓?jiǎn)幔馁|(zhì)量可靠嗎？這就是在關(guān)心井蓋的荷載能力，其實(shí)大家不用擔(dān)心，既然能使用在馬路上就會(huì)符合 規(guī)定，質(zhì)量是達(dá)標(biāo)的，荷載能力也會(huì)根據(jù)使用的場(chǎng)合進(jìn)行加固。內(nèi)蒙古通遼球墨鑄鐵井蓋 　　根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》4項(xiàng)規(guī)定，按照承載能力劃分為六個(gè)等級(jí)： 　　一、選用A15級(jí)類型：綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。 　　二、選用B125類型：人行道、非機(jī)動(dòng)車道、小車停車場(chǎng)及地下停車場(chǎng)。 　　三、選用C250類型：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。 　　四、選用D400類型：城市主干路、公路、高等級(jí)公路、高速公路等區(qū)域。 　　五、選用E600類型：貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域。 　　六、選用F900類型：機(jī)場(chǎng)跑道等區(qū)域。 　　內(nèi)蒙古通遼球墨鑄鐵井蓋荷載能力和通過(guò)車輛的能力不是一個(gè)概念。荷載能力是指，在單位面積內(nèi)，通過(guò)壓力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，通常重型40噸。而如果是通過(guò)車的話，5軸重載卡車計(jì)算公式：5軸x40噸＝200噸。在汽車總重200T噸位下，該重型井蓋可以保證通過(guò)。如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5＝16t，這就說(shuō)明，本身荷載才16噸。內(nèi)蒙古通遼球墨鑄鐵井蓋

　現(xiàn)在，隨著檢查內(nèi)蒙古通遼球墨鑄鐵井蓋的普及，市場(chǎng)上出現(xiàn)了內(nèi)蒙古通遼球墨鑄鐵井蓋、復(fù)合檢查井蓋、混凝土檢查井蓋等，其種類也在增加，其中鑄鐵檢查井蓋和球墨檢查井蓋外觀很相似，所以不能光從表面上判斷，根據(jù)檢查井蓋材質(zhì)不同，其表現(xiàn)出的效果也不同，為此，有必要用選項(xiàng)明確幾個(gè)重要的判別事項(xiàng)。1) 敲擊檢查井蓋：球墨井蓋發(fā)出的聲音像敲擊碳鋼一樣，鑄鐵井蓋敲擊的聲音聽起來(lái)很脆。2) 從斷端看：球墨井蓋斷端的晶粒細(xì)小，為黑灰色，鑄鐵井蓋破口處的晶粒比較粗大，為灰白色。3) 球墨鑄鐵井蓋是通過(guò)在冶煉時(shí)向灰鐵中添加孕育劑和球化劑，使分散有石墨的塊呈棉球狀，減小向鐵素體的裂紋，增大強(qiáng)度，提高性能來(lái)實(shí)現(xiàn)的。4) 內(nèi)蒙古通遼球墨鑄鐵井蓋在精煉時(shí)不添加任何輔助材料，直接將生鐵精煉成鐵水，然后鑄造成井蓋，前者是在精煉時(shí)加入球狀化劑、稀土鎂等金屬合金而成的。5) 內(nèi)蒙古通遼球墨鑄鐵井蓋是由于強(qiáng)度高、韌性好，比同類鑄鐵井蓋輕30％左右。6) 即使是同樣的球墨鑄鐵制品，根據(jù)球化率的不同，質(zhì)量也不同，價(jià)格也有很大的差異。球墨鑄鐵井蓋試驗(yàn)研究表明，球墨鑄鐵的冶金因素及其相應(yīng)的生產(chǎn)技術(shù)措施，適量使用釔系稀土復(fù)合球化劑，強(qiáng)制冷卻，依次凝固，延緩生長(zhǎng)，根據(jù)需要微量添加銻和鉍等，可以防止球狀石墨鑄鐵材料中心部的石墨變形和組織松散等。