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高頸法蘭又稱之為對焊法蘭，它與平焊法蘭不同之處在于從法蘭與管子焊接處到法蘭盤有一段長而傾斜的高頸，此段高頸的壁厚沿高度方向逐漸過渡到管壁厚度，改善了應(yīng)力的不連續(xù)性，因而增加了法蘭強(qiáng)度。
高頸法蘭主要用于工況比較苛刻的場合，如管道熱膨脹或其他載荷而使法蘭處受的應(yīng)力較大或應(yīng)力變化反復(fù)的場合，壓力、溫度大幅度波動的管道或高溫、高壓及零下低溫的管道。高頸法蘭不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，公稱壓力PN1.0MPa~PN25.0MPa左右。
高頸法蘭按照密封面的種類可以分為：平面高頸法蘭、突面高頸法蘭、凹凸面高頸法蘭、榫槽面搞法蘭、環(huán)連接面高頸法蘭。
松套法蘭簡稱PJ法蘭，平焊環(huán)松套法蘭（PJ/RJ）是可以活動的法蘭片,一般是配套在給排水配件上(伸縮節(jié)上常見)，廠家出廠時伸縮節(jié)兩端就各有一片法蘭，平焊環(huán)松套法蘭直接與工程中的管道、設(shè)備用螺栓連接。
一般來講，在以下三種情況之一時用平焊環(huán)松套法蘭：
1、節(jié)約成本。當(dāng)管材材質(zhì)特殊，價格昂貴時，焊接同樣材質(zhì)的法蘭成本高。
2、不便于焊接或不便于加工或需要的強(qiáng)度大。如塑料管、玻璃鋼管之類。
3、便于施工。如連接時法蘭螺栓孔對應(yīng)不便于找正或者防止日后更換設(shè)備法蘭螺栓孔有變等。
船用法蘭
船用法蘭（船標(biāo)法蘭）屬于船標(biāo)法蘭標(biāo)準(zhǔn)體系。是船標(biāo)法蘭(又稱CBM法蘭)的其中一種表現(xiàn)形式，是船舶設(shè)備或管道上常用的法蘭。
船用法蘭分類：
船用平焊法蘭
是將管子插入法蘭內(nèi)圈焊接的法蘭，平焊法蘭分為帶頸平焊法蘭和板式搭焊法蘭兩種。平焊法蘭的優(yōu)點(diǎn)是制造簡單、生產(chǎn)成本低，但不耐高溫高壓，主要用于壓力低于2.5 MPa的常溫管路，是船舶采用多的法蘭。
船用對焊法蘭
又稱高頸法蘭，就是指帶頸的有圓管過渡的并與管子對焊連接的法蘭。對焊法蘭剛性較大不易變形，密封好，應(yīng)用廣泛，適用于壓力溫度較高的場合，公稱壓力高于PN16MPa。主要用于壓縮空氣管系、二氧化碳管系。
船用松套法蘭
又稱活套法蘭，一般都是管道的材質(zhì)造價很高，為降低成本而采用與管道同材質(zhì)的內(nèi)接件和不同材質(zhì)的法蘭組合，就是利用翻邊、鋼環(huán)等把法蘭套在管端上，法蘭可以在管端上活動的一種管件。松套法蘭一般用于銅鎳合金管和伸縮節(jié)上。
船用液壓法蘭
船舶液壓管系壓力非常高，所以都采用特制的承插式高壓方法蘭，法蘭厚度根據(jù)管徑不同在30mm—45mm左右，這種法蘭一般采用一片凹法蘭與一片凸法蘭的連接方式，用O型圈作為密封材料。
