雙擺輪手表，或者說使用多個(gè)擒縱調(diào)速機(jī)構(gòu)的手表，之所以能讓多個(gè)擒縱調(diào)速機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)運(yùn)行，其關(guān)鍵就在于手表中的差動(dòng)裝置。這些手表的輪系就像是一個(gè)“X”字型，一條輪系在末尾分雙擺輪手表，或者說使用多個(gè)擒縱調(diào)速機(jī)構(gòu)的手表，之所以能讓多個(gè)擒縱調(diào)速機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)運(yùn)行，其關(guān)鍵就在于手表中的差動(dòng)裝置。這些手表的輪系就像是一個(gè)字型，一條輪系在末尾分成了兩叉，左一個(gè)擺輪右一個(gè)擺輪，而差動(dòng)裝置就位于兩者之間，不僅將兩者聯(lián)系在一起，而且協(xié)調(diào)兩者運(yùn)行。這個(gè)差動(dòng)裝置的學(xué)名叫行星齒輪差速器，在各種輪式、履帶式車輛上都非常常見，也是必不可少的轉(zhuǎn)向裝置。曾有人將手表上的差動(dòng)裝置與車輛上的進(jìn)行比照，以方便理解，但這種比照實(shí)際上并非十分科學(xué)，因?yàn)閮烧咧g還是存在著一些差別。南京維修點(diǎn)為您介紹拋開車輛不談，手表上的差動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)其實(shí)并不復(fù)雜，簡單地說，差動(dòng)裝置就像是一個(gè)“三明治”，上層一個(gè)秒輪，下層一個(gè)秒輪，中間夾著一個(gè)太陽輪和一個(gè)行星輪，行星輪圍著太陽輪轉(zhuǎn)平衡重量，行星輪對面還會(huì)配一個(gè)配重塊，后一根秒輪軸從上下秒輪和太陽輪中間穿過，這就是差動(dòng)裝置的大致結(jié)構(gòu)了。上下兩個(gè)秒輪通過擒縱輪軸，一個(gè)與左擺輪相連一個(gè)與右擺輪相連。當(dāng)然把擺輪換成陀飛輪也是同樣道理，只不過是陀飛輪外籠架與差動(dòng)裝置上的上下兩個(gè)秒輪相嚙合罷了。差動(dòng)裝置的特點(diǎn)就是在兩個(gè)擺輪的控制下，兩個(gè)秒輪可以互不干擾，誰都可以驅(qū)動(dòng)中間的這根秒軸，換句話就是誰都可以驅(qū)動(dòng)秒針，說極端點(diǎn)兒一個(gè)轉(zhuǎn)一個(gè)不轉(zhuǎn)都沒關(guān)系，手表照走，準(zhǔn)不準(zhǔn)就是另一回事了。南京維修點(diǎn)為您介紹做個(gè)比喻，雙擺輪手表將原先的一分成了左右兩個(gè)零點(diǎn)五，可以將一個(gè)大誤差分成了兩個(gè)小誤差，降低誤差對手表的影響，制表師們正是看中了差動(dòng)裝置的這一特性，利用這個(gè)原理，來提高走時(shí)精度的。雖然四個(gè)擺輪的手表是次見，但自從在早年開始涉足雙擺輪手表后，在一套輪系中使用兩套擒縱調(diào)速機(jī)構(gòu)的手表也開始嶄露頭角，超高振頻計(jì)時(shí)表中也存在兩套擒縱調(diào)速機(jī)構(gòu)，但這些手表的機(jī)芯中使用了兩套各自獨(dú)立的輪系，雙擺輪手表截然不同。南京維修點(diǎn)為您介紹在近些年也并不罕見，遠(yuǎn)了不說，像的勇士系列雙陀飛輪手表、雙陀飛輪手表。這些使用兩套擒縱調(diào)速機(jī)構(gòu)的手表，給人們的直觀印象就是美觀，不論是雙陀飛輪還是雙擺輪，轉(zhuǎn)動(dòng)起來都非常漂亮，而他們的另一大特點(diǎn)就是提高走時(shí)精度。當(dāng)然，如何提高精度，有何利弊就是我們接下來要重點(diǎn)探討的問題，一旦搞清楚雙擺輪的原理，這只四擺輪手表的秘密也就不攻自破了。