4、料斗運行速度越快，回料就越多。

5、料斗間距過小會發(fā)現部分物料拋出后，碰到前面料斗的底部而撞回。

  2、機頭出口的卸料舌板安裝不合適，舌板距料斗卸料位置太遠，會造成回料。應及時的調整舌板位置，避免回料。

  四、料斗帶撕裂

  機料斗帶通常為帆布帶，有時也采用膠帶和鏈條。在各種故障的綜合作用下，帆布帶和膠帶容易產生撕裂，這是嚴重的故障之一。一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程容易引起料斗的撕裂。應及時的查清原因，排除故障。另外，物料中混入帶尖棱的異物，也會將料斗帶劃裂。因此，生產中，應在進料口裝鋼絲網或吸鐵石，嚴防大塊異物落入機座。

a.把桿不得裝在架體的自由端處；

b.把桿底座要高出工作面，其頂部不得高出架體；

c.把桿安裝保險鋼絲繩，起重吊鉤應裝設限位裝置；

d.把桿與水平面夾角，應在45—70度之間，轉向時不得碰到覽風繩。

3.安裝中技術要求

(1)立柱兼作導軌架，為吊籃運行滾動的軌道，其標準節(jié)接頭處階差應小于1mm，安裝時必須注意調整。

(2)立柱全高的垂直度偏差應≤1.5‰。

(3)各連接螺栓必須緊固。

(4)高空作業(yè)人員必須有高空作業(yè)的身體條件，系好帶，門架下和立柱周圍2m內禁止站人，以防物體跌落傷人。

(5)四級風以上禁止安裝作業(yè)。

4.安裝后整機性能檢驗

安裝完畢應有專門檢驗人員按標準要求進行下列檢驗，具體的有：

(1)立柱垂直度檢驗；

(2)緊固連接件檢驗；

(3)空載運行試驗；