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金屬材料哈氏合金源頭廠家
更新時(shí)間:2025-09-05 01:44:35 ip歸屬地:聊城,天氣:小雨,溫度:20-27 瀏覽次數(shù):14 公司名稱:上海 秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)(聊城市分公司)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
材質(zhì) | 高溫合金 |
牌號(hào) | 見(jiàn)標(biāo)題 |
產(chǎn)品 | 上海 |
品牌 | 秉爭(zhēng) |
規(guī)格 | 現(xiàn)貨 |
可定制 | 是 |
范圍 | 金屬材料哈氏合金供應(yīng)范圍覆蓋山東省 棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 東昌府區(qū)、陽(yáng)谷縣、莘縣、茌平區(qū)、東阿縣、冠縣、高唐縣、臨清市等區(qū)域。 |





哈氏合金的詳細(xì)介紹
質(zhì)檢嚴(yán)格質(zhì)量為本

秉爭(zhēng)實(shí)業(yè)(聊城市分公司)供應(yīng) 哈氏合金,為您提供詳細(xì)的 哈氏合金產(chǎn)品報(bào)價(jià)、參數(shù)、圖片等商品信息,如需進(jìn)一步了解 哈氏合金,請(qǐng)與我們廠家直接聯(lián)系,請(qǐng)?jiān)诼?lián)系時(shí)說(shuō)明是在什么地方看到這條商機(jī)的,我們將給予您大的優(yōu)惠。



1、GH4169高溫合金
GH4169合金是鎳一鉻一鐵基高溫合金。GH4169合金屬于鎳基變形高溫合金。鎳基合金是一種復(fù)雜的合金。它被廣泛地應(yīng)用于制造各種高溫部件。同時(shí),也是所有高溫合金中為注目的一種合金。它的相對(duì)使用溫度在所有普通合金系中也是的。目前,先進(jìn)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)中這種合金的比重在50%以上。
GH4169合金是由國(guó)際鎳公司亨廷頓分公司的Eiselstein研制成功,于1995年公開(kāi)介紹的時(shí)效硬化鎳—鉻—鐵基變形合金。合金是以體心立方g〞和面心立方g′相為沉淀強(qiáng)化的一種鎳基變形高溫合金,在650℃以下具有高的抗拉強(qiáng)度、屈服強(qiáng)度和良好的塑性,具有良好的抗腐蝕、抗輻射能、疲勞、斷裂韌性等綜合性能,以及滿意的焊接和焊后成型性能等。合金在-253~650℃很寬的溫度范圍內(nèi)組織性能穩(wěn)定,成為在深冷和高溫條件下用途極廣的高溫合金。由于GH4169良好的綜合性能,目前被廣泛用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)盤(pán)、壓氣機(jī)軸、壓氣機(jī)葉片、渦 、渦輪軸、機(jī)匣、緊固件和其它結(jié)構(gòu)件和板材焊接件等 [3] 。
我國(guó)于70年代開(kāi)始研制GH4169合金,主要應(yīng)用于盤(pán)件,使用時(shí)間比較短,所以采用真空感應(yīng)加電渣重熔的雙聯(lián)工藝。八十年代開(kāi)始應(yīng)用于航空領(lǐng)域,提高和改進(jìn)材料質(zhì)量、提高合金的綜合性能和使用可靠性成為主要的研究方向。當(dāng)前GH4169合金的主要研究方向?yàn)椋?br /> (1)改進(jìn)冶煉工藝,量化冶煉參數(shù),實(shí)現(xiàn)程序穩(wěn)定操作,使合金顯組織更加均勻,從而得到優(yōu)良的屈服和疲勞強(qiáng)度以及抗裂紋擴(kuò)展止裂能力,提高低周疲勞強(qiáng)度等;
(2)改進(jìn)熱處理工藝。目前的熱處理工藝不能很好的鋼錠中心的偏析,所以對(duì)組織的均勻性有不利影響,因此采用合理的均勻化退火工藝,得到細(xì)晶坯料成為現(xiàn)在的主要研究方向之一;
(3)改進(jìn)使用設(shè)計(jì)。由于GH4169的工作溫度不能高于650℃,所以應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)零部件的冷卻,充分發(fā)揮該高溫合金的高性能、低成本等優(yōu)點(diǎn);
(4)提高組織穩(wěn)定性能。由于航空發(fā)動(dòng)機(jī)部件的長(zhǎng)壽命要求,對(duì)于提高GH4169合金長(zhǎng)期時(shí)效組織穩(wěn)定性方面也是至關(guān)重要的。
2、單晶高溫合金
目前單晶合金材料已發(fā)展到第四代,承溫能力到1140℃,已近金屬材料使用溫度極限。未來(lái)要進(jìn)一步滿足先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的需求,葉片的研制材料要進(jìn)一步拓展,陶瓷基復(fù)合材料有望取代單晶高溫合金滿足熱端部件在更高溫度環(huán)境下的使用。
單晶高溫合金葉片研制難度和周期與其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性有關(guān),普通復(fù)雜程度的單晶葉片研制周期較短,但在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用也需經(jīng)歷較長(zhǎng)的時(shí)間。從單晶實(shí)心葉片到單晶空心葉片、到氣冷復(fù)雜空心葉片等,技術(shù)難度跨度很大,相應(yīng)的研制周期跨度也較大。一般一種普通復(fù)雜程度的單晶空心葉片從圖紙確認(rèn)、模具設(shè)計(jì)到試制、再到小批投產(chǎn),需要1~2年時(shí)間。但單晶葉片由于其復(fù)雜的服役環(huán)境,需要進(jìn)行大量的驗(yàn)證試驗(yàn),一般一種普通結(jié)構(gòu)的單晶空心葉片從研制出來(lái)以后到航空發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用需5~10年的時(shí)間,有的隨發(fā)動(dòng)機(jī)研制進(jìn)度,甚至需要15年或更長(zhǎng)的時(shí)間 [4] 。





經(jīng)營(yíng)理念:科學(xué)管理—— 哈氏合金質(zhì)優(yōu)價(jià)廉開(kāi)拓市場(chǎng)
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