JQGZ減振球形支座特點 1、本系列支座適用溫度范圍-40~60℃。 2、在豎向設(shè)計荷載作用下，支座豎向壓縮變形不得大于支座總高度的1%。 3、本系列支座的豎向拔力值可以取豎向承載力的60%左右，也可以根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的實際需要另行設(shè)計。水平承載力為豎向設(shè)計荷載的10%。 4、活動支座的設(shè)計摩擦系數(shù)-在支座豎向設(shè)計荷載作用下，聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下的設(shè)計摩擦因數(shù)取值如下： 常溫（-25~60℃）0.03，低溫（-40~25℃）0.05 5、彈性系數(shù)-系列支座的減振彈簧的彈性系數(shù)可取3000KN/m，也可根據(jù)工程結(jié)構(gòu)的水平力及允許位移的要求特殊設(shè)計。 減振球形支座體形均勻規(guī)整，無論在平面還是立面結(jié)構(gòu)的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規(guī)整，提高了結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的強度與延性。

鐵路橋梁球形支座，雙曲面球型減隔震支座是一種新型橋梁鋼支座,是為適應(yīng)新的《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》要求而設(shè)計的鐵路橋梁支座。支座試件為兩個雙球面減隔震支座,一個滑動支座,一個固定支座。支座的設(shè)計豎向承載力為8000 kN,支座高度為300mm。要求支座的摩擦系數(shù)≤0.03,設(shè)計屈后剪切剛度為2000 kN/m。 為了保證簡支箱梁支座受力均勻,支座安裝應(yīng)遵循下列安裝工藝細則。 1.支座在工廠組裝時,應(yīng)仔細調(diào)平對中上、下支座板,支座安裝前,并預(yù)調(diào)好支座設(shè)計偏移量,在工地應(yīng)檢查支座連接狀況是否正常,但不得任意松動上下支座連接螺栓。 2.梁體吊裝前，先將球形支座安裝在預(yù)制箱梁的底部。 3.鑿毛支座就位部位的支承墊石表面,預(yù)留錨栓孔中的雜物,安裝灌漿用模板,并用水將支承墊石表面浸濕,灌漿模板用預(yù)制鋼模,底面設(shè)一層4 mm厚橡膠防漏條,通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。 4.吊裝預(yù)制箱梁(帶支座)。吊裝前加固吊裝球形支座,避免支座在吊裝過程中上下部錯位,將箱梁落在臨時支撐千斤頂上,通過千斤頂調(diào)整梁體位置及標高。 5.球形支座就位后,在支座板與橋墩或橋臺支承墊石頂面之間應(yīng)留有20mm~30mm的空隙，以便灌注無收縮高強度灌注材料。 6.采用重力灌注漿方式,灌注支座下部及錨栓空隙,灌漿過程應(yīng)從支座中心向四周灌漿,直至從鋼模板與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。 7.灌漿前應(yīng)初步計算所需的漿體體積,灌注實用體積數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差,應(yīng)防止中間缺漿。 8.強度達到20 Mpa后,拆除鋼模板,檢查是否有漏漿處,必要時對漏漿進行補漿,擰緊下支座板錨栓，并拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓,拆除臨時千斤頂,安裝支座圍板。

我公司生產(chǎn)的球型支座主要用于各類橋梁和大跨空間結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)比較理想的固定鉸和滑動鉸支座的功能，能承受較大的豎向力和水平力，并能實現(xiàn)自由滑動和一定程度的轉(zhuǎn)動，可以有效釋放結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的溫度應(yīng)力，滿足在地震中結(jié)構(gòu)可能產(chǎn)生的較大變形，球形支座結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，與上部支承結(jié)構(gòu)能很好地共同工作，已應(yīng)用于國內(nèi)外多項重大工程。 球型鋼支座主要特點 1、產(chǎn)品執(zhí)行標準：《橋梁球型支座》（GB/T 17955-2009）； 2、萬向承載、萬向轉(zhuǎn)動，自由滑動，能較好地實現(xiàn)力學(xué)上鉸的功能；球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的頸縮現(xiàn)象，作用在下部結(jié)構(gòu)上的反力比較均勻； 3、摩擦副采用超高分子量聚乙烯，具有較低的摩擦系數(shù)，有硅脂潤滑條件下，應(yīng)力為30MPa時常溫時（23±5℃）動摩擦系數(shù)≤0.005，低溫時（-35±5℃）動摩擦系數(shù)≤0.025； 4、球形支座靜剛度大，豎向承載力可達100MN，水平位移可達±500mm，有效釋放溫度應(yīng)力和地震變形，可適應(yīng)不同工程的需要； 5、耐久性好，保養(yǎng)維護方便。