隨淬火溫度升高，貝氏體條變長(zhǎng)；等溫溫度升高，貝氏體條變寬，碳化物顆粒變大，且貝氏體條之間相交的角度變小，趨向于平等排列，形成類似上貝氏體的結(jié)構(gòu)；等溫淬火后的貝氏體量隨等溫時(shí)間的延長(zhǎng)而增加。貝氏體一馬氏體復(fù)合組織淬火后的組織為下貝氏體、馬氏體、少量殘余奧氏體和少量未溶碳化物。 　　橋面板作為橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的重要部分,其工作狀態(tài)直接影響橋梁的整體工作性能。耐磨襯板是由鋼底板和上層混凝土通過栓釘或開孔鋼板等各種形式的剪力連接件結(jié)合而成的新型橋面板。耐磨襯板在荷載作用下,能夠充分利用鋼材抗拉性能強(qiáng)與混凝土抗壓性能強(qiáng)的優(yōu)勢(shì),有效地實(shí)現(xiàn)大跨度橋面板的設(shè)計(jì)應(yīng)用。 　　但是對(duì)這種新型結(jié)構(gòu)的研究才剛剛開始,理論體系尚未完善。本文基于理論分析、試驗(yàn)研究和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法,對(duì)帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板開展了專項(xiàng)研究。內(nèi)容主要包括以下五個(gè)部分：論文的部分,在閱讀大量相關(guān)文獻(xiàn)基礎(chǔ)上,綜述了鋼-混凝土組合板的研究現(xiàn)狀,找出了該領(lǐng)域研究的不足之處,提出了開展帶開孔鋼板剪力連接件的鋼-混凝土組合橋面板靜載試驗(yàn)的研究課題。 　　由于施工快捷、延性好、抗震性能優(yōu)越等一系列優(yōu)點(diǎn),碳化鉻耐磨板剪力墻(SSW)和鋼板-預(yù)制混凝土板組合剪力墻(SCSW,以下簡(jiǎn)稱組合剪力墻)作為建筑結(jié)構(gòu)中一種新型的抗側(cè)力構(gòu)件而受到廣泛。本文應(yīng)用大型通用有限元ANSYS對(duì)正常邊界條件下雙金屬耐磨板剪力墻和組合剪力墻的抗剪靜力性能進(jìn)行了研究。

　　熔池維持在液態(tài)的時(shí)間一般只有幾秒到幾十秒。固液相界面的推進(jìn)成長(zhǎng)速度比鑄件高10-100倍。焊接過程中，熔池中存在著多種作用下，如電弧的機(jī)械力、氣流吹力、電磁力以及由于溫度分布不均勻造成的耐磨襯板中金屬的餓密度差別和表面張力差別，所以熔池液態(tài)金屬處于不斷的攪拌和對(duì)流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。 　　熔池液態(tài)金屬流動(dòng)總趨勢(shì)是從熔池的前部向尾部流動(dòng)，電弧的機(jī)械力等過大時(shí)，還會(huì)在熔池的尾部形成局部的渦流現(xiàn)象。熔池周圍散熱條件好焊接熔池周圍的耐磨襯板對(duì)于熔池金屬好似模壁，但熔池與其周圍母材金屬之間直接，不像鑄件那樣存在氣隙。 　　品種表面狀態(tài)試驗(yàn)前變況環(huán)境條件城市住宅區(qū)市鎮(zhèn)城市工業(yè)區(qū)臨海工業(yè)區(qū)沿海地區(qū)1Cr17（430）0Cr18Ni10（304）0Cr18Ni12Mo2（316）2BNo.42D2BNo.4HL2BNo...570.5.5055表1幾種復(fù)合耐磨板不同表面狀態(tài)的大氣腐蝕實(shí)驗(yàn)結(jié)果從表1中的結(jié)?。 　　由于1Cr17鐵素體復(fù)合耐磨板在一些大氣中不能滿足要求，為此，在建筑外用鐵素體耐磨板中已經(jīng)了含鉬和含鈦、鈮的許多鐵素體耐磨板的牌 ，如00Cr22Mo5（Ti，Nb），00Cr25Mo2（Ti、Nb）和高純Cr30Mo2（Ti，Nb）等，國(guó)外已在臨海大型建筑物上大量應(yīng)用。