以下是:遼寧省葫蘆島市300千瓦發(fā)電車本地租賃的產(chǎn)品參數(shù)
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柴油發(fā)動機(jī)啟動困難需要怎么樣檢修及操作
故障癥狀:啟動機(jī)和發(fā)動機(jī)均有正常啟動轉(zhuǎn)速,但不著火;或者有時經(jīng)過多次長時間的啟動方可著火。無故障碼。
故障分析:排除如下。
①檢查油路。無故障碼一般首先考慮是機(jī)械故障,啟動困難首先應(yīng)想到油路,如果您油管路進(jìn)空氣,會造成啟動困難。共軌系統(tǒng)的油路排空氣相對困難一些,因?yàn)槭钟捅门趴漳芰苄?,需要很長的時間,而且費(fèi)力。往往維修人員有時感覺到空氣排除干凈了,實(shí)際還是沒有徹底排干凈,根據(jù)實(shí)際遇到情況來看,這樣的事例不在少數(shù)??梢栽囍砷_油泵回油紙栓來排空氣,必要時可松開高壓油管,利用啟動機(jī)帶動發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)來排空氣,這樣會快得多,但此時要注意燃油不要弄濕各線束插頭。如果確定是沒有空氣,那么就要考慮是不是燃油管路有堵塞的情況, 從油箱、遼寧葫蘆島進(jìn)油管、遼寧葫蘆島油水分離器、遼寧葫蘆島輸油泵、遼寧葫蘆島柴油濾清、遼寧葫蘆島高壓油泵、遼寧葫蘆島高壓油管、遼寧葫蘆島噴油器、遼寧葫蘆島回油管一路細(xì)細(xì)檢查,有堵塞情況排除堵塞;還有一種情況,如果進(jìn)油軟管或回油軟管內(nèi)徑太細(xì)、遼寧葫蘆島太長導(dǎo)致進(jìn)回油進(jìn)回油不暢,比較嚴(yán)重的也會使發(fā)動機(jī)啟動困難或無法啟動。此時,需要更換符合要求的進(jìn)回油管,內(nèi)徑 在12mm以上。如果確認(rèn)依然沒有堵塞的話,那么再檢查整個油路是否有泄漏。例如6DL1國Ⅲ機(jī)橫腔與噴油器之間比較容易泄漏。油路有泄漏會導(dǎo)致軌壓難以建立,從而無法著車,可以檢查泄漏情況,尤其噴油器橫腔,確認(rèn)是安裝問題還是磨損問題造成的再進(jìn)行相關(guān)處理。如果前面的情況都正常,油路的問題基本可以排除,除非油品過于低劣柴油發(fā)電組廠家。
②檢查電路。首先檢查ECU是否有電,沒有電肯定啟動不了。還有一個比較重要的問題是,電裝系統(tǒng)的油泵有兩個PCV閥,這兩個閥如果位置插反了,也啟動不了,而且不報(bào)故障碼,那么首先辨認(rèn)一下插線上的記號,有標(biāo)記的靠飛輪殼面。如果標(biāo)記已經(jīng)脫落,就將兩個插頭換一下再試試看,能啟動的話說明就是PCV閥插反造成的。
③檢査油泵安裝角度。如果依然無法排除的話,那么就考慮是否供油時間有問題,檢査油泵的安裝角度或檢査飛輪是否原配飛輪。



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發(fā)電機(jī)如何將絕緣電阻恢復(fù)到正常數(shù)值呢?
發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子使用較久、遼寧葫蘆島本地或在運(yùn)行中頻繁受到高溫的影響,其絕緣材料便會發(fā)生老化。就會使其絕緣電阻降低。那么應(yīng)當(dāng)如何將絕緣電阻恢復(fù)到正常數(shù)值呢?下面請跟隨小編學(xué)習(xí)一下:
因潮濕而使轉(zhuǎn)子絕緣電阻降低,可采用直流電焊機(jī)烘干法或采用發(fā)電機(jī)定子三相短路,利用自產(chǎn)熱量進(jìn)行烘干。烘干方法有兩種:
?。?)熱風(fēng)烘干法。使用大功率的發(fā)熱元件,架設(shè)風(fēng)機(jī)根據(jù)發(fā)電機(jī)風(fēng)道的流通方式設(shè)置,然后開始加熱烘干,烘干時要經(jīng)常測量發(fā)電機(jī)本體溫度, 不要超過90度,在烘干12小時后再進(jìn)行測量,并記錄當(dāng)時的溫度,直到合格為止。
?。?)加電流法。使用大功率電焊機(jī)或多臺焊機(jī)并接,把發(fā)電機(jī)的出線并(串)接然后與焊機(jī)二次測連接,調(diào)節(jié)焊機(jī)電流到發(fā)電機(jī)額定電流的10%左右,進(jìn)行加熱。其它事項(xiàng)同1,但在測量絕緣時,應(yīng)斷開與焊機(jī)的連線。
大家請注意,在進(jìn)行上述兩種烘干操作時一定要做好必要的保溫和防護(hù)措施。在現(xiàn)場溫度較低的情況下,建議將柴油發(fā)電機(jī)罩上帆布。烘干時,要控制好溫度,限制在范圍內(nèi)。此外現(xiàn)場還要配備滅火器,并保證無易燃物。


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柴油機(jī)在寒冷氣候下的啟動
(1)預(yù)熱當(dāng)溫度為10℃或更低時,為幫助啟動柴油機(jī)可采用進(jìn)氣空氣預(yù)熱器,預(yù)熱設(shè)備包括一個將燃油泵入進(jìn)氣歧管中的手油泵和一個將電熱塞電路接通的開關(guān),電熱塞由蓄電池通電加熱,燃油在進(jìn)氣歧管中燃燒以加熱進(jìn)入汽缸的空氣。電熱塞系統(tǒng)向汽缸中提供的熱量使壓縮空氣溫度足以點(diǎn)燃燃油。但應(yīng)注意:幫助啟動用的蒸氣與預(yù)熱器不可聯(lián)合使用,否則會引起火災(zāi)。
冷車啟動使用預(yù)熱器的操作步驟:
①將油門調(diào)到怠速位置。將電熱塞撥動開關(guān)轉(zhuǎn)到“開”(ON)的位置上,紅色指示燈應(yīng)亮。
②紅色指示燈燃亮20秒鐘后,開始啟動柴油機(jī)。當(dāng)柴油機(jī)一轉(zhuǎn)動后,立即開動預(yù)熱器手油泵使之保持(552~689)kPa(80~1001bf/in2)的燃油壓力。如果在20秒鐘前就用手油泵會將電熱塞弄濕妨礙加熱。
③如果柴油機(jī)在30s內(nèi)不能啟動,應(yīng)停止轉(zhuǎn)動柴油機(jī),等(1~2)min后再啟動。
④在柴油機(jī)啟動后,應(yīng)慢慢泵動手油泵以保持柴油機(jī)平穩(wěn)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。在寒冷氣候條件下,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)需要(4~5)min或更長一點(diǎn)時間,才能加速。
⑤當(dāng)柴油機(jī)走熱之后,在手油泵注油行程間不再顫動時,停止泵油。關(guān)閉并鎖上手油泵,關(guān)斷電熱塞撥動開關(guān),紅色指示燈熄滅。
⑥若柴油機(jī)在預(yù)熱器泵頭三個滿行程中無啟動跡象,用手摸進(jìn)氣歧管是否熱,如果不熱應(yīng)檢查電路情況。若電路良好,應(yīng)卸下進(jìn)氣歧管上靠近電熱塞處的1/8”管塞。然后合上電熱塞手動開關(guān)15s觀察1/8”管塞孔電熱塞應(yīng)呈白熱狀態(tài)。如果不是這種狀態(tài),將電線接到(6~12)V電源上,測釁其電流值,小電流應(yīng)為(30~32)A。若電熱塞良好,再檢查手動開關(guān)和電阻情況,必要時,予以更換。
(2)啟動液輔助啟動裝置啟動液是高揮發(fā)性燃料,可在較低的汽缸溫度下燃燒。用一個壓力噴霧器或一塊用啟動液濕的布片通常能在一23℃的低溫下實(shí)現(xiàn)快速啟動。
噴霧器接頭必須安裝在柴油機(jī)進(jìn)氣歧管上或進(jìn)氣管接頭上,以便向各缸供應(yīng)等的啟動液。噴霧器上的兩個噴油孔相隔180°布置,這樣安裝使噴霧器噴霧順著進(jìn)氣歧管的孔道噴射,否則噴霧就會噴向進(jìn)氣歧管的管壁上,效果降低。
采用弗里特伽德(Fleetguaed)輔助啟動裝置時的啟動方法:
①將油門調(diào)到怠速位置;
②分離傳動機(jī)構(gòu)或?qū)⒆兯倨鲹艿娇諜n位置;
③打開手動燃油截流閥或電動截流閥;
④開動啟動機(jī),當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動時,供應(yīng)定量的啟動液直到柴油機(jī)平穩(wěn)地怠速運(yùn)轉(zhuǎn)為止。
在無計(jì)量設(shè)備情況下使用啟動液注意的問題:
①當(dāng)一個人啟動柴油機(jī)時,另一個人向空氣濾清器中噴霧狀啟動液。
②啟動液煙霧被吸人到柴油機(jī)的進(jìn)氣歧管中,這樣柴油機(jī)就容易發(fā)動啟動。
由于啟動液是揮發(fā)性很強(qiáng)的燃料,不允許啟動液與明火靠近,也不允許將其與預(yù)熱器或火焰噴射設(shè)備一起使用,不得吸入啟動液煙霧,啟動液使用量過多會導(dǎo)致壓力過高,引起爆震或使柴油機(jī)超速運(yùn)轉(zhuǎn),因此,使用啟動液時,一定要注意。
啟動液輔助裝置只能在一23℃低溫下實(shí)現(xiàn)快速啟動。若低于此溫度,就需要采用直接向進(jìn)氣歧管中噴射蒸氣的辦法幫助啟動。



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