以下是:遼寧省葫蘆島市發(fā)電車租賃包運費現(xiàn)貨的產(chǎn)品參數(shù)
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在使用和維護發(fā)電機時柴油發(fā)動機容易出現(xiàn)的誤區(qū)
發(fā)電機組的發(fā)動機產(chǎn)生故障的原因——主要是使用與維護不當所造成的。 指出柴油發(fā)動機在使用與維護中所存在的十種誤區(qū)，分析了每種誤區(qū)使發(fā)動機產(chǎn)生故障的原因，并根據(jù)實際情況列舉出了具體的實例，以供同行參考。
1 發(fā)電機組發(fā)動機大修后，更換了氣缸套、遼寧葫蘆島同城活塞、遼寧葫蘆島同城活塞環(huán)和軸瓦等零件，而沒有經(jīng)過充分的磨合，立即進行重負荷作業(yè)，會造成零件的早期磨損，有的還會出現(xiàn)拉缸、遼寧葫蘆島同城燒瓦現(xiàn)象。大修后沒有按要求進行磨合就直接重負荷作業(yè)，結(jié)果工作不到20h就出現(xiàn)了燒瓦現(xiàn)象。
2 發(fā)動機冷啟動后就立即高速運轉(zhuǎn)
發(fā)動機冷啟動后，由于發(fā)動機處于冷態(tài)，機油粘度高，油道阻力也大，機油泵的轉(zhuǎn)速較低，供油量較小，使得機油進入摩擦副的時間滯后，發(fā)動機的各部分還沒有得到充分潤滑，會造成發(fā)動機的齒輪及軸承由于潤滑不良而損壞，同時也加劇了氣缸及軸瓦的磨損。
3 柴油機突然熄火
當裝有增壓器的柴油機在高速運轉(zhuǎn)時突然熄火，機油泵立即停止轉(zhuǎn)動，增壓器內(nèi)的機油也停止流動，如果此時排氣歧管的溫度很高，其熱量會被吸收到增壓器殼體上，將停留在那里的機油熬成積碳。當這種積碳越積越多時就會阻塞進油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損，甚至產(chǎn)生“咬死”的嚴重后果。 因此，柴油機停轉(zhuǎn)前一定要先卸荷，使其空轉(zhuǎn)，待發(fā)動機溫度下降后再熄火。
4 使用劣質(zhì)柴油
使用不合格的柴油。 由于劣質(zhì)柴油的十六烷值不符合標準，造成發(fā)動機燃燒狀況不良，積碳多，發(fā)動機活塞環(huán)燒結(jié)引起拉缸。同時劣質(zhì)的柴油也加速了噴油泵柱塞、遼寧葫蘆島同城出油閥及噴油器的磨損。
5 發(fā)動機機油的使用誤區(qū)種種
a. 柴油機誤用柴油機機油。由于不同工程機械所采用的發(fā)動機不相同，不同的發(fā)動機的工作條件及熱負荷也不相同，其實制造發(fā)動機的材料也有所不同，所以不同的發(fā)動機要求使用的機油牌號也不相同。更不能將柴油機機油加注到柴油機內(nèi)使用。由于柴油機壓縮比是柴油機的2倍多，主要部件受高壓高溫的沖擊要比柴油機大得多，因而兩者有些零部件的材料有所不同。例如，
6 發(fā)動機長時間超負荷運轉(zhuǎn)
有些機手片面地追求暫時的經(jīng)濟效益，使發(fā)動機長時間的超負荷運轉(zhuǎn)，結(jié)果造成發(fā)動機機件的早期磨損。試驗表明，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速不變而負荷增加 2倍時，發(fā)動機磨損也接近 2 倍。如果發(fā)動機長時間超負荷工作，還會造成燒瓦抱軸的故障。
7 發(fā)動機長時間怠速運轉(zhuǎn)
發(fā)動機要求只能在較短的時間內(nèi)怠速運轉(zhuǎn)，若長時間怠速運轉(zhuǎn)，發(fā)動機工況就會惡化，發(fā)動機就會出現(xiàn)一些故障。常見的故障主要有：發(fā)動機過熱，排氣管冒煙異常（冒黑煙），發(fā)動機不能正常工作導(dǎo)致功率下降，加速機件的磨損使其使用壽命降低、遼寧葫蘆島同城造成拉缸或燒瓦，遼寧葫蘆島發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島應(yīng)急發(fā)電車出租,遼寧葫蘆島發(fā)電車出租,遼寧葫蘆島發(fā)電機出租公司,遼寧葫蘆島發(fā)電機出租租賃,遼寧葫蘆島發(fā)電機出租公司,遼寧葫蘆島高壓發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島高壓發(fā)電車出租,遼寧葫蘆島高壓發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島高壓發(fā)電車租賃,遼寧葫蘆島10KV發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島20KV發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島35KV發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島10KV發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島20KV發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島35KV發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島變壓器出租,遼寧葫蘆島變壓器租賃,遼寧葫蘆島UPS保電公司,遼寧葫蘆島UPS保電,遼寧葫蘆島UPS出租,遼寧葫蘆島UPS租賃,遼寧葫蘆島升壓車出租,遼寧葫蘆島增壓車出,遼寧葫蘆島10KV升壓車出租,遼寧葫蘆島10KV增壓車出租,遼寧葫蘆島升壓車租賃,遼寧葫蘆島增壓車租賃,遼寧葫蘆島10KV增壓車租賃,遼寧葫蘆島10KV升壓車租賃
9 不加強柴油的沉淀與濾清，以及清洗或更換柴油弗列加濾清器濾芯不及時由于燃油在貯運和使用中，塵土、遼寧葫蘆島同城鐵銹、遼寧葫蘆島同城水分等雜質(zhì)將不可避免地混入燃油，同時燃油受外界的因素影響會氧化結(jié)膠， 各種雜質(zhì)和水分隨著燃料進入供油系統(tǒng)和發(fā)動機氣缸內(nèi)，會加劇氣缸的磨損，使發(fā)動機早期損壞。實際上柴油發(fā)動機燃料系精密偶件的磨損，主要是由于柴油中含硬質(zhì)磨料顆粒引起的。因此，加強柴油的沉淀和濾清，可以大大延長精密偶件的使用壽命。 如果沒有定期清洗及更換柴油機弗列加濾清器濾芯，沒有定期清洗柴油箱，就會使燃油供給系堵塞，造成供油不足，同時還會因柴油不清潔引起噴油泵和噴油器精密偶件的磨損。
10 在發(fā)動機維修與裝配時粗心而漏裝小零件在維修發(fā)動機時，有些小件可能會疏忽而漏裝，甚至有些人認為裝與不裝無所謂，這是十分危險和有害的。發(fā)動機氣門鎖片，應(yīng)成對安裝，如果漏裝或裝反將導(dǎo)致氣門失控而撞壞活塞等零件。發(fā)動機連桿螺栓及飛輪螺栓上安裝的開口銷、遼寧葫蘆島同城鎖緊鐵絲（鎖片）或彈簧墊等防松裝置，一旦漏裝，在使用中將有可能導(dǎo)致嚴重故障的產(chǎn)生?；钊N鎖環(huán)是用于防止活塞銷在活塞內(nèi)竄動，如果漏裝，會產(chǎn)生異響或損壞缸套。發(fā)動機正時齒輪室中用來潤滑齒輪的機油噴嘴，一旦漏裝，會導(dǎo)致該處嚴重漏油，使發(fā)動機機油壓力過低。 水箱蓋、遼寧葫蘆島同城加機油口蓋、遼寧葫蘆島同城油箱蓋丟失，會因風(fēng)沙、遼寧葫蘆島同城塵土等侵入冷卻、遼寧葫蘆島同城潤滑、遼寧葫蘆島同城燃油系統(tǒng)內(nèi)，將加劇各機件的磨損。
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1、遼寧葫蘆島附近機組選擇時應(yīng)考慮幾個因素。主要包括機械與電氣性能、遼寧葫蘆島附近機組的用途、遼寧葫蘆島附近負荷的容量與變化范圍、遼寧葫蘆島附近機組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、遼寧葫蘆島附近氣候條件、遼寧葫蘆島附近噪聲）自動化功能等。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、遼寧葫蘆島附近備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。
2、遼寧葫蘆島附近常用柴油發(fā)電機組的選擇：常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、遼寧葫蘆島附近臺數(shù)、遼寧葫蘆島附近型式的選擇及機組的進行控制方式與應(yīng)急機組不同。
3、遼寧葫蘆島附近備用柴油發(fā)電機組的選擇：負荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計算負荷小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時，備用系數(shù)按1.2考慮，即1.2倍計算容量小于應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量，在市電停電后，由應(yīng)急發(fā)電機組向負荷供電。負荷容量之和乘以需要系數(shù)之后的計算負荷大于單臺應(yīng)急柴油發(fā)電機組的容量時，可選擇2臺型號、遼寧葫蘆島附近容量相同、遼寧葫蘆島附近調(diào)壓、遼寧葫蘆島附近調(diào)速特性相近的自動化發(fā)電機組。在市電停電后，由其中一臺或二臺機組向生活和商業(yè)用電供電；當市電停電，又發(fā)生火災(zāi)時，由2臺機組向消防負荷供電，以利消防。
4、遼寧葫蘆島附近應(yīng)急柴油發(fā)電機的選擇：應(yīng)急柴油發(fā)電機一般宜選用高速、遼寧葫蘆島附近增壓、遼寧葫蘆島附近油耗低、遼寧葫蘆島附近同容量的柴油發(fā)電機組。高速增壓柴油機單機容量較大，占據(jù)空間??；柴油機選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機宜選用配無刷勵磁或相復(fù)勵裝置的同步電機，進行較可靠，故障率低，維護檢修較方便；當一級負荷中單臺空調(diào)器容量或電動機容量較大時，宜選用三次諧波勵磁的發(fā)電機組；機組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)消聲器，以減小噪聲對周圍環(huán)境的影響。
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加注機油寧多勿少是典型的錯誤做法
導(dǎo)讀：柴油發(fā)電機組正常使用的必要條件是需要日常維護與保養(yǎng)的，但是不少用戶在使用柴油發(fā)電機時“零保養(yǎng)”，以致出現(xiàn)了很多大大小小的問題，有部分用戶則會出現(xiàn)保養(yǎng)過度，或者說是保養(yǎng)不當，如果這樣既達不到保護作用，反而會造成危害。比如，加注機油很多人會覺得寧多忽少，而實質(zhì)這是一種錯誤的做法，康明斯廠家將會提供這方面的技術(shù)支持。
柴油發(fā)電機機油有CA、遼寧葫蘆島本地CB、遼寧葫蘆島本地CC、遼寧葫蘆島本地CD、遼寧葫蘆島本地CE、遼寧葫蘆島本地CF一2、遼寧葫蘆島本地CF一4、遼寧葫蘆島本地CG一4、遼寧葫蘆島本地CH一4、遼寧葫蘆島本地CI一4等級別。CA級適用于低負荷無增壓柴油發(fā)電機，CB級適用于中增壓柴油發(fā)電機，CC級適用于高負荷低增壓柴油發(fā)電機。CD級適用于1985年以前的高負荷中增壓柴油發(fā)電機。CE級適用于1983年以后的高速高負荷渦輪增壓發(fā)電機。1990年以后生產(chǎn)的高速自吸和渦輪增壓四沖程柴油發(fā)電機應(yīng)使用CF一4以上級別的機油。1998年以后出現(xiàn)的高速四沖程柴油發(fā)電機，為適應(yīng)柴油發(fā)電機技術(shù)改進和排放規(guī)定，應(yīng)使用CH一4級別的機油。2002年以后生產(chǎn)的渦輪增壓重負荷柴油發(fā)電機因為有廢氣再循環(huán)裝置和配方法規(guī)的要求即為滿足其后處理技術(shù)的要求，應(yīng)使用CI一4級別的機油。在使用中。高級別的機油可替代低級別的機油。目前，我國柴油發(fā)電機機油主要以CF一4級別為主，CD級以下級別的機油幾乎沒有應(yīng)用。
柴油發(fā)電機常用的機油牌號為：20W／40、遼寧葫蘆島本地15W／40、遼寧葫蘆島本地10W／30、遼寧葫蘆島本地5W／20、遼寧葫蘆島本地2W／20等5種。柴油發(fā)電機機油中含硫量及酸度比柴油機油高；而且柴油發(fā)電機工作過程中易于結(jié)炭，容易污染機油。此外，柴油發(fā)電機的機械熱負荷要比同等排量的柴油發(fā)電機大。因此，對機油的油品要求要高一些，要添加有特殊成分的添加劑。如果把柴油發(fā)電機用的機油加到柴油發(fā)電機上使用，會引起軸承腐蝕和剝落，也容易燒軸承。柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速增高時，由于活塞環(huán)的泵油作用加強，摩擦熱也增大，使機油溫度上升，黏度降低，激濺到汽缸壁上的機油也增多，從而使機油消耗增加。這時，若選用黏度過低的機油，不僅潤滑可靠性下降，而且機油消耗增加，改用黏度高一些的機油，就可改善這種情況。柴油發(fā)電機使用說明書對所選用的機油牌號，按冬、遼寧葫蘆島本地夏季分別作出規(guī)定，必須按規(guī)定加注機油，不可任意改變。只有按規(guī)定的牌號、遼寧葫蘆島本地黏度加機油，才能保證有良好的潤滑，又使機油的消耗量不大。
確定機油性能的指標很多，其中主要的是黏度。機油黏度越大，摩擦零件受力后，機油就越不容易從摩擦面間被擠出來，也就是說，油膜強度也越大。但黏度過大了，機油又不易從潤滑系統(tǒng)間隙、遼寧葫蘆島本地孔眼、遼寧葫蘆島本地油路中流過。增加摩擦，引起過熱。因此，選用的機油黏度一定要適當。此外，由于機油黏度與溫度有關(guān)，故在冬天或寒冷地區(qū)，尤其是高寒地區(qū)，要使用黏度較小的機油。否則將因機油黏度過大，流動性差而不能輸送到零件摩擦面的間隙中去；而且黏度大還會影響啟動性能，使得冬季啟動困難，夏天或熱帶地區(qū)，則要使用黏度大一些的機油，否則將因使用的機油黏度過稀，機油壓力下降，而使機油壓送不到所有工作部位，柴油發(fā)電機得不到可靠的潤滑。
發(fā)電機機油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表面，會加快零部件的磨損，甚至發(fā)生燒瓦事故。有些用戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總比少加好，因此常常不按規(guī)定加油，使機油超過標準，以便一勞永逸。其實機油過多有許多危害：（1）易在曲軸前后端泄露，增加機油的消耗量，也污染環(huán)境，增加了維護的難度。（2）發(fā)電機時由于曲軸的攪動，使機油起泡沫變質(zhì)，增加曲軸轉(zhuǎn)動阻力，另外油面過高也會阻礙連桿的運動，從而降低機械效率。（3）由于機油上竄到燃燒室使燃燒增多，機油消耗量增加。機油燃燒后容易在活塞環(huán)、遼寧葫蘆島本地活塞頂部氣門座、遼寧葫蘆島本地噴油嘴處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)的咬死、遼寧葫蘆島本地噴油嘴堵塞等故障。（4）過高的油面在連桿大頭攪動下容易產(chǎn)生油氣，遇高溫會著火燃燒，引起曲軸箱的爆炸。因此，發(fā)電機機油寧多勿少使錯誤的，一般機油油面線應(yīng)略低于油尺上刻度為宜，油面過高會適得其反。遼寧葫蘆島發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島應(yīng)急發(fā)電車出租,遼寧葫蘆島發(fā)電車出租,遼寧葫蘆島發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,遼寧葫蘆島發(fā)電機出租租賃,遼寧葫蘆島發(fā)電機出租公司,遼寧葫蘆島高壓發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島高壓發(fā)電車出租,遼寧葫蘆島高壓發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島高壓發(fā)電車租賃,遼寧葫蘆島10KV發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島20KV發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島35KV發(fā)電機出租,遼寧葫蘆島10KV發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島20KV發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島35KV發(fā)電機租賃,遼寧葫蘆島變壓器出租,遼寧葫蘆島變壓器租賃,遼寧葫蘆島UPS保電公司,遼寧葫蘆島UPS保電,遼寧葫蘆島UPS出租,遼寧葫蘆島UPS租賃,遼寧葫蘆島升壓車出租,遼寧葫蘆島增壓車出,遼寧葫蘆島10KV升壓車出租,遼寧葫蘆島10KV增壓車出租,遼寧葫蘆島升壓車租賃,遼寧葫蘆島增壓車租賃,遼寧葫蘆島10KV增壓車租賃,遼寧葫蘆島10KV升壓車租賃
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柴油發(fā)電機機油加注的量以符合規(guī)定油面高度為 ，過多的油往往有害無益。例如，柴油發(fā)電機的機油加過了上限，曲軸或連桿大頭有時會拍擊油面，造成功率損失。機油被擊散呈霧狀，變質(zhì)很快，油霧經(jīng)活塞環(huán)漏入曲軸箱通風(fēng)管帶進進氣管， 在燃燒室里燃燒成很硬的燃燒積炭，粘附在活塞頂和燃燒窒壁上，既使機油消耗量增大，又容易形成室內(nèi)的“熾熱點”，危害柴油發(fā)電機。
正確更換柴油發(fā)電機組機油的方法：1、遼寧葫蘆島本地將發(fā)電機組放置在一個平面內(nèi)，并啟動發(fā)電機數(shù)分鐘，用以高其機油溫度然后停止發(fā)電機。2、遼寧葫蘆島本地降注油螺栓（即機油標尺）取下。3、遼寧葫蘆島本地在發(fā)電機的下面放置一個油盆，取下放油螺絲，機油即可由曲軸油箱中排出。4、遼寧葫蘆島本地檢查放油螺絲，密封及皮，如有損壞，請立即更換。5、遼寧葫蘆島本地重新裝回放油螺絲并緊固。6、遼寧葫蘆島本地降機油加至機油標尺網(wǎng)狀格的偏上位置。
柴油機工作原理是什么
柴油機工作原理
單缸往復(fù)活塞式柴油機結(jié)構(gòu)主要由排氣門、遼寧葫蘆島同城進氣門、遼寧葫蘆島同城氣缸蓋、遼寧葫蘆島同城氣缸、遼寧葫蘆島同城活塞、遼寧葫蘆島同城活塞銷、遼寧葫蘆島同城連桿和曲軸等組成。氣缸內(nèi)裝有活塞，活塞通過活塞銷、遼寧葫蘆島同城連桿與曲軸相連接?；钊跉飧變?nèi)作一上下往復(fù)運動，通過連桿推動曲軸轉(zhuǎn)動。為丁吸入新鮮空氣和排出廢氣，在氣缸蓋上下設(shè)有進氣門和排氣門。
(1)基本名聞術(shù)語
①上止點：活塞離曲軸中心 距離的位置。
②下止點：活塞離曲軸中心小距離的位置。
③活塞行程(沖程)：上止點與下止點間的距離，用符號S表示，單位為mm。
④曲柄半徑：曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心的距離，用符號r表示，單位為mm?；钊谐蘏等于曲柄半徑r的兩倍。
⑤氣缸工作容積在：一個氣缸中，活塞從上止點到下止點所掃過的氣缸容積。用符號Vh表示，単位為L。
⑥柴油機排量：柴油機所有氣缸工作容積的總和稱為柴油機排量，用VH表示。
柴油機排量表示柴油機的做功能力，在其他參數(shù)相同的前提下，柴油機排量越大，則其所發(fā)出的功率就越大。
⑦燃燒室容積當活塞在上止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Vc表示。
氣缸總?cè)莘e當活塞在下止點時，活塞上方的氣缸容積。用符號Va表示。它等于燃燒室容積Va與氣缸工作容積Vh之和。
⑨壓縮比氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比。用符號ε表示。
壓縮比ε表示氣缸中的氣體被壓縮后體積縮小的倍數(shù)，也表明氣體被壓縮的程度，通常柴油機的壓縮比ε=12～22。壓縮比越大，活塞運動時，氣體被壓縮得越厲害，氣體的溫度和壓力就越高，柴油機的效率也越高。
⑩工作循環(huán)：柴油機中熱能與機械能的轉(zhuǎn)化，是通過活塞在氣缸內(nèi)工作，連續(xù)進行進氣、遼寧葫蘆島同城壓縮、遼寧葫蘆島同城做功、遼寧葫蘆島同城排氣四個過程來完成的。每進行這樣一個過程稱為一個工作循環(huán)。如柴油機活塞走完四個沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)兩周)完成一個工作循環(huán)，稱該機為四沖程柴油機如活塞走完兩個沖程(曲軸旋轉(zhuǎn)一周)完成一個工作循環(huán)，稱改機為二沖程柴油機。
(2)四沖程柴油機工作原理
①進氣過程 活塞從上止點向下止點移動，這時在配氣機構(gòu)的作用下進氣門打開，排氣門關(guān)閉。由于活塞下移，氣缸內(nèi)容積增大，壓力降低，新鮮空氣經(jīng)空氣濾清器、遼寧葫蘆島同城進氣管不斷吸入氣缸。由于進氣系統(tǒng)存在阻力，使進氣終了氣缸內(nèi)的氣體壓力低于大氣壓力P0(約78～91kPa)，溫度為320～340K.
②壓縮過程 活塞由下止點向上止點運動，這時進、遼寧葫蘆島同城排氣門關(guān)閉。氣缸內(nèi)容積不斷減少，氣體被壓縮，其溫度和壓力不斷提高。壓縮終了時氣體壓力可達3～5MPa，溫度高達750～1000K，為噴人氣缸內(nèi)的柴油蒸發(fā)、遼寧葫蘆島同城混合和燃燒創(chuàng)造條件。
③做功過程 所示]在壓縮過程即將終了時，噴油器將柴油以細小的油雰噴入氣缸，在高溫、遼寧葫蘆島同城高壓和高速氣流作用下很快蒸發(fā)，與空氣混合，形成混合氣。并在高溫下自動著火燃燒，放出大量的熱量，使氣缸中氣體溫度和壓力急劇上升。燃燒氣體的 壓力可達6～9MPa， 溫度可達1800～2000K。高壓氣體膨脹推動活塞由上止點向下止點移動，從而使曲軸旋轉(zhuǎn)對外做功。由于噴油和燃燒要持續(xù)一段時間，所以雖然活塞開始下移，但此時還有噴入的燃料繼續(xù)燃燒放熱，氣缸內(nèi)的壓力并沒有明顯下降，隨著活塞下移，氣缸內(nèi)的溫度和壓力才逐漸下降。做功行程結(jié)束時，壓力約為0.2～0.5MPa。
④排氣過程 做功過程結(jié)末后，排氣門打開，進氣門關(guān)閉?；钊谇S的帶動下由下止點向上止點運動，燃燒過的廢氣便依靠壓力差和活塞上行的排擠，迅速從排氣門排出。由于排氣系統(tǒng)有阻力，因此，排氣終了時，氣缸內(nèi)廢氣壓力略高于大氣壓力。氣缸內(nèi)殘余廢氣的壓力約為0.105～0.12MPa，溫度約為700～900K。
活塞經(jīng)過上述四個連續(xù)過程后，便完成了一個工作循環(huán)。當排氣過程結(jié)束后，柴油機曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，上述四個過程又重復(fù)進行。如此周而復(fù)始地進行個又一個的工作循環(huán)，使柴油機連續(xù)不斷地運轉(zhuǎn)起來，并帶動工作機械做功。
(3)二沖程柴油機工作原理
二沖程柴油機無進氣門。氣缸(氣缸套)壁上有一組進氣孔，由活塞的上下運動控制進氣孔的開、遼寧葫蘆島同城閉，氣缸蓋上設(shè)有排氣門?？諝庥蓲邭獗锰岣邏毫σ院?，經(jīng)氣缸外部的空氣室和氣缸壁上的進氣孔進入氣缸，完成進氣和掃氣過程。燃燒后的廢氣由氣缸蓋上的排氣門排出。其工作過程如下。
① 行程 行程也稱換氣-壓縮過程。曲軸帶動活塞由下止點向上運動，這時進氣孔和排氣門均打開，新鮮空氣山掃氣泵以高于大氣壓力送入氣缸中，并把氣缸中的殘余廢氣從排氣門掃除。這種進、遼寧葫蘆島同城排氣同時進行的過程稱為“掃氣過程”?；钊^續(xù)向上運動，當活塞越過進氣孔后，進氣孔破活塞關(guān)閉的同時配氣機構(gòu)也使排氣門關(guān)閉。于是氣缸內(nèi)的新鮮空氣被壓縮，一直進行到上止點。
②第二行程 第二行程也稱膨脹-換氣過程?；钊咏现裹c時，噴油器開始噴油，被噴油器噴成的雰狀柴油與高溫壓縮空氣相遇，便迅速燃燒。由于燃氣壓力的作用，推動活塞向下止點運動，經(jīng)連桿帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而輸出動力。當活塞下行至某一時刻時排氣門打開，做功后的廢氣由排氣門排出?；钊^續(xù)向下運動，隨后進氣孔打開，新鮮空氣被掃氣泵再次壓入氣缸，開始“掃氣過程”?；钊恢边\動到下止點，完成第二個工作行程。
(4)二沖程與四沖程柴油機的比較
與四沖程柴油機比較，二沖程柴油機有以下主要特點。公明發(fā)電機
①曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個做功過程，因此，當二沖程柴油機工作容積和轉(zhuǎn)速與四沖程柴油機相同時，在理論上其功率應(yīng)為四沖程柴油機功率的兩倍。但由于結(jié)構(gòu)上的關(guān)系，二沖程柴油機廢氣排除不徹底，并且換氣過程減小了有效工作行程。因而在同樣的工作容積和曲軸轉(zhuǎn)速下，二沖程柴油機的功率約為四沖程柴油機的1.5～1.7倍。
②二沖程柴油機因其曲軸毎轉(zhuǎn)一周就有一個做功行程，在相同轉(zhuǎn)速下工作循環(huán)次數(shù)多，故輸出轉(zhuǎn)矩均勻，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
③大多數(shù)二沖程柴油機部分或全部采用氣孔換氣，配氣機構(gòu)簡單。所以，二沖程柴油機結(jié)構(gòu)簡單，重量輕·使用維修方便。
④換氣時間短，并需要借助新鮮空氣來清掃廢氣，換氣效果相對較差。
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