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波形護(hù)欄波形公路護(hù)欄批發(fā)價(jià)格

更新時(shí)間:2025-10-02 09:16:51 ip歸屬地:朝陽,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:11-29 瀏覽次數(shù):28    公司名稱: 龐景實(shí)業(yè)(朝陽市分公司)

以下是:遼寧省朝陽市波形護(hù)欄波形公路護(hù)欄批發(fā)價(jià)格的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格57
發(fā)貨期限2天內(nèi)
供貨總量10000米
運(yùn)費(fèi)說明按距離
小起訂100米
是否廠家
加工定制
可售賣地全國
規(guī)格4320*310*85*3.0mm
長度4320mmcm
高度60cmcm
材質(zhì)Q235
用途高速公路護(hù)欄網(wǎng)
表面處理鍍鋅
范圍波形護(hù)欄波形公路護(hù)欄供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽市大連市、鞍山市撫順市、本溪市丹東市、錦州市、營口市、阜新市、遼陽市盤錦市、鐵嶺市朝陽市、葫蘆島市 雙塔區(qū)、龍城區(qū)、建平縣、北票市、凌源市等區(qū)域。
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波形護(hù)欄波形公路護(hù)欄批發(fā)價(jià)格
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三波公路波形護(hù)欄每米價(jià)格

三波公路波形護(hù)欄基本參數(shù)

  類型:三波

  三波公路波形護(hù)欄一米價(jià)格:70——200元/米(具體價(jià)格以實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)為主)

  規(guī)格:4320*506*85*4;重量是102kg

  材 質(zhì):Q235

  表面處理工藝:成品酸洗-水洗-加助鍍液-烘干-掛鍍-冷卻-藥化-清洗-打磨-熱鍍鋅完工

  防撞等級:S

三波公路波形護(hù)欄及配件規(guī)格:

  (1)波形板:4320*506*85*4;重量是102kg

  (2)立柱:直徑(114/140)*壁厚(4/4.5)*長度mm

  (3)柱帽:114立柱適配和140立柱適配

  (4)防阻塊:196*178*200*厚度(4/4.5)mm

  (5)托架:70*300*厚度(4/4.5)mm

  (6)螺栓:M16*170、M16*150、M16*42、M16*35

  (7)端頭:R160*厚度、R250*厚度

  三波公路波形護(hù)欄應(yīng)用原理:

  三波公路波形護(hù)欄是半鋼性的護(hù)欄為主要體現(xiàn),以連續(xù)拼接的形式而構(gòu)成,可以有效避免車輛發(fā)生碰撞、降低交通事故的發(fā)生。護(hù)欄板有著很好的誘視的效果,可以與道路的路線互相協(xié)調(diào)。

  用量(一公里):標(biāo)準(zhǔn)段立柱間距4米,每公里用250塊板,250根立柱,端頭2個(gè),柱帽250個(gè),防阻塊250個(gè),連接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。

  三波公路波形護(hù)欄主要用途:高速公路,人行道,交通等行業(yè)的圍欄、裝飾、防護(hù)等設(shè)施。

 




 

波形護(hù)欄托架分類

波形護(hù)欄托架用于波形護(hù)欄的十孔波紋板和立柱的銜接,歸于銜接方法的一種。托架的形狀一般被形象的稱為橋形托架或燕尾形托架。護(hù)欄板托架是一種更簡單的防阻塊,通過機(jī)器將鋼條沖壓成幾字形狀,然后經(jīng)過鍍鋅處理,或者是先經(jīng)過鍍鋅再進(jìn)行噴塑。

 

波形護(hù)欄托架分類:

 
  兩波波形護(hù)欄托架:兩波托架一般適用于B級路側(cè)兩波護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為70*300*4.5mm,理論重量為0.6kg;
 
  三波波形護(hù)欄托架:三波托架適用于三波形護(hù)欄配圓管立柱,規(guī)格為300*270*35*6mm,理論重量為4.56kg.
 
  外表處理:熱鍍鋅(銀白色)、鍍鋅+噴塑(藍(lán)色、白色、綠色、黃色)。
 
  生產(chǎn)工藝:沖壓成型后表面做防腐處理
 
  托架的作用:用于銜接十孔波形板和立柱,在遭到外力的碰擊時(shí),經(jīng)過本身的變形,吸收很大一部分碰擊力。很好的吸能作用,維護(hù)事故車輛和人員。
 

護(hù)欄板及托架安裝:

 
  在對波形梁鋼護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí),首先需要在立柱工二安裝托架,托架不能固定死,而后用螺栓將護(hù)欄與托架連接,護(hù)欄板之間通過拼接螺栓連接,在護(hù)欄板安裝的過程中要注意小心,護(hù)欄板拼接方向應(yīng)與行車方向一致。在安裝時(shí),應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)直到安裝到位,而后再將螺栓擰緊,終擰扭矩須符合規(guī)定要求。

波形護(hù)欄板托架圖片

 




龐景實(shí)業(yè)(朝陽市分公司)位于美茵街16號建業(yè)高爾夫50幢1707室。本公司主要經(jīng)營各種 聲屏障產(chǎn)品。公司的商品品種繁多、規(guī)格齊全、庫存量大,送貨能力強(qiáng)、輻射面廣,業(yè)務(wù)隊(duì)伍經(jīng)驗(yàn)豐富,并配有簡單的代客加工業(yè)務(wù),本著誠信服務(wù)的原則可為客戶在購買和選擇材料時(shí)提供意見作參考。期待您的咨詢!



波形欄 板橫隔梁

護(hù)欄板橫隔梁在高速公路中起到的作用越來越大,因此在高速公路的建設(shè)中對護(hù)欄的要求也越來越重要。不同護(hù)欄板廠家根據(jù)護(hù)欄板規(guī)格尺寸不同,橫隔梁尺寸也不一樣。
 
  名稱:波形護(hù)欄橫隔梁(可加工定制)
 
  表面處理:熱鍍鋅、噴塑、浸塑
 
  顏色:鍍鋅,噴塑綠色,白色,藍(lán)色(按需求定制)
 
  產(chǎn)品用途:高速公路防撞,隔離等
 
  產(chǎn)品性能:防腐性能好,抗老化,美觀大方,安裝簡便快捷
 

鍍鋅橫隔梁產(chǎn)品特點(diǎn)

 
  1、四層防腐處理,十年以上的使用壽命,有效解決長期困擾圍欄產(chǎn)品的表面銹蝕、粉化、龜裂等問題;
 
  2、良好的耐候性、耐鹽霧性及耐濕熱性能,適合不同地域的使用;
 
  3、良好的裝飾性,豐富的色彩,滿足不同客戶對圍欄產(chǎn)品的個(gè)性化需求;
 
  4、靜電噴涂的表面處理使立柱具有良好的自潔功能,雨水沖刷和水槍噴洗即可光潔如新;
 
  5、良好的柔韌性能,優(yōu)質(zhì)鋼材的鋼性的柔性使端頭具有很好的抗沖擊性能。

 




 

公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法與施工注意事項(xiàng)

波形護(hù)欄板在我們的生活中已經(jīng)得到了普遍的應(yīng)用,在美化環(huán)境的同時(shí)還保護(hù)著人們的出行,波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施,為了防止失控車輛沖出道路,一般為鍍鋅鋼板加工而成,接下來小編為大家詳細(xì)介紹公路波形梁鋼護(hù)欄的施工工程以及施工過程中需要注意的事項(xiàng),快來和小編一起了解吧。

 一、公路波形梁鋼護(hù)欄施工方法

1、以道路中心線為基準(zhǔn)放樣,以往高速公路在立柱放樣時(shí),以土路肩外側(cè)為參照物,由于土路基在施工中不可能寬度均勻一致,使立柱線形的度受到一定影響。

2、在機(jī)場路上施工時(shí),采取從中央分隔帶向路兩側(cè)放樣的方法,雖然提高了勞動(dòng)強(qiáng)度,但使得立柱的線形與路線走向更為協(xié)調(diào),提高立柱安裝質(zhì)量。

3、立柱安裝位置嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖和放樣位置,并與道路線形相協(xié)開挖法埋設(shè)立柱時(shí),回填土用良好材料分層夯實(shí)(每層厚不得超過10cm),回填土的壓實(shí)度不應(yīng)小于相鄰原狀土。

4、立柱安裝完成后,用經(jīng)緯儀測量校正,確保線形順直流暢。當(dāng)調(diào)整較大時(shí),不得將立柱地上部分校正,須將其全部拔出,待基礎(chǔ)壓實(shí)后重新打入。

5、護(hù)欄板通過拼接螺栓相互拼接,并由連接螺栓固定于立柱上。連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊,以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,使其形成平順的線形,避免局部凹凸。

6、按照規(guī)范要求,波形梁搭接方向應(yīng)按照行車方向 塊壓在第二塊上,第二塊壓在第三塊上,波形梁的頂面應(yīng)與路面曲線相協(xié)調(diào),側(cè)面應(yīng)與路線曲線相協(xié)調(diào)。 

二、公路波形梁鋼護(hù)欄施工注意事項(xiàng)

1、立柱不得有明顯的扭轉(zhuǎn),不得焊接加長,端部毛刺必須,立柱放樣應(yīng)以公路上 的控制點(diǎn)為基礎(chǔ),根據(jù)量距情況對立柱間距作適當(dāng)調(diào)整,立柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖紙相符,并與道路線形協(xié)調(diào),立柱必須牢固地埋入土中,并埋入深度必須達(dá)到設(shè)計(jì)所規(guī)定的深度,且與地平面垂直。

2、無論采用何種方法安裝護(hù)欄,承包人應(yīng)盡量避免損壞路面下埋入的管線設(shè)施,若造 成損壞時(shí)承包人應(yīng)負(fù)責(zé)修好,損壞后的修理費(fèi)用由承包人承擔(dān)。

3、護(hù)欄安裝完畢后,水平方向和豎直方向應(yīng)形成順暢的線形。應(yīng)對景觀及駕駛員的視線有良好誘導(dǎo)。

4、設(shè)置于路側(cè)的波形梁護(hù)欄,不應(yīng)使護(hù)欄面侵入公路建筑界限以內(nèi)。

5、波形梁板一般應(yīng)采用連續(xù)輥壓成形。波形梁上的螺栓孔必須定位準(zhǔn)確,每一端部的 所有拼接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

6、立柱安裝完畢至柱帽安裝期間,應(yīng)防止立柱內(nèi)掉入雜物。

7、波形梁的連接螺栓及拼接不宜過早擰緊。

8、在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整托架(防阻塊)準(zhǔn)確就位。

9、護(hù)欄、端頭、立柱長度和寬度方向不允許焊接,構(gòu)件不應(yīng)出現(xiàn)裂縫。

10、防阻塊不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。端面切口應(yīng)平直,毛刺必須,焊接應(yīng)光滑平整,焊縫位臵應(yīng)位于一無螺孔的平面上。

11、端頭不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。切口應(yīng)垂直,端部毛刺必須,曲線部分應(yīng)圓滑平順。


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