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同步發(fā)電機(jī)的序分量電抗 同步發(fā)電機(jī)的序分量電抗X1、X2、X0 分析同步發(fā)電機(jī)不對(duì)稱(chēng)運(yùn)行的基本方法是對(duì)稱(chēng)分量法。應(yīng)用對(duì)稱(chēng)分量法,可以把發(fā)電機(jī)不對(duì)稱(chēng)的三相電壓、電流及其所激勵(lì)的磁勢(shì)分解為正序分量、負(fù)序分量和零序分量,然后對(duì)各個(gè)分量分別建立的端點(diǎn)方程式和相序方程式,求解各序分量并研究各序分量分別所產(chǎn)生的效果, ,將它們疊加起來(lái),就得出實(shí)際不對(duì)稱(chēng)運(yùn)行的結(jié)果和影響。實(shí)踐證明,在不計(jì)飽和時(shí),上述方法所求得的結(jié)果,特別是對(duì)于基波分量基本上是正確的。 在不對(duì)稱(chēng)運(yùn)行時(shí),同步發(fā)電機(jī)的空氣隙磁場(chǎng)為一橢圓形旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),即除了正序旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以外,尚有負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。因?yàn)樗鼈兊男D(zhuǎn)方向不同,所以轉(zhuǎn)子回路的反應(yīng)也各不相同;對(duì)不同相序的電流,同步電機(jī)呈顯的電抗也就有不同的數(shù)值。 當(dāng)同步電機(jī)對(duì)稱(chēng)運(yùn)行時(shí),如前面各章所討論的情形,定子電流為一穩(wěn)定的對(duì)稱(chēng)三相電流,實(shí)際上即一組正序分量,它們所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)(即正序旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng))和轉(zhuǎn)子之間沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),這個(gè)磁場(chǎng)并不能在轉(zhuǎn)子繞組中產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì),這個(gè)電流所遇到的電抗便是同步電抗。故同步電機(jī)的正序電抗即系同步電抗,不對(duì)稱(chēng)運(yùn)行時(shí),負(fù)序電流所產(chǎn)生的負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)以同步速向著和轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向相反的方向旋轉(zhuǎn),即該磁場(chǎng)將以?xún)杀锻剿佥d切轉(zhuǎn)子繞組,將在轉(zhuǎn)子繞組中感應(yīng)一個(gè)兩倍于電源頻率的交變電流。對(duì)于負(fù)序旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)而言,轉(zhuǎn)子繞組的作用為一短路繞組,致使負(fù)序電流所遇到的便不再是同步電抗,而是另一個(gè)電抗x2,稱(chēng)它為負(fù)序電抗,其數(shù)值遠(yuǎn)較同步電抗為小。 遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,發(fā)電車(chē)出租,遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,保定遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,阜新遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,山東遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,唐山遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租、租賃,遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司 維曼遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,遼寧營(yíng)口發(fā)電機(jī)出租公司,應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,發(fā)電機(jī)買(mǎi)賣(mài),全國(guó)各大城市均設(shè)辦事處,存放各型號(hào)發(fā)電機(jī)上百臺(tái),方便周邊各縣市調(diào)取發(fā)電機(jī)。公司一貫秉承“產(chǎn)品如人品,先做人后做生意”的經(jīng)營(yíng)理念,奉行“誠(chéng)實(shí)、守信”的商業(yè)原則,以提供 良產(chǎn)品、 惠價(jià)格、 質(zhì)服務(wù)為宗旨。主打發(fā)電機(jī)品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。
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曲軸的形狀和發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序 曲軸的形狀及曲柄銷(xiāo)間的相互位置(即曲拐的布置)與沖程數(shù)、氣缸數(shù)、氣缸排列方式(直列或V形等)和各氣缸做功行程發(fā)生的順序(稱(chēng)為發(fā)火次序或工作順序)有關(guān)。曲軸的形狀同時(shí)要滿(mǎn)足慣性力的平衡以及發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)性的要求。 對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)就是一個(gè)工作循環(huán),每個(gè)氣缸都發(fā)火做功一次。各缸的發(fā)火間隔時(shí)間(用0CA表示)要求均勻。如果發(fā)動(dòng)機(jī)有i個(gè)氣缸,則發(fā)火間隔為7200/i0CA,即曲軸每轉(zhuǎn)7200/i時(shí),就有一個(gè)氣缸做功,這樣才會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平穩(wěn)。下面介紹常用的4缸、6缸和V形8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火次序。 (1)四沖程直列4缸機(jī),缸數(shù)i=4,發(fā)火間隔為7200/4=1800CA。4個(gè)曲柄銷(xiāo)布置在同一平面內(nèi),1、4缸的曲柄銷(xiāo)朝上時(shí),2、3缸的朝下,1、4缸與2、3缸相隔1800。這種發(fā)動(dòng)機(jī)可能采用的一種發(fā)火次序。 這種發(fā)火次序?yàn)?-3-4-2,習(xí)慣上以1缸為準(zhǔn),l缸做功后接著是3缸做功,以此類(lèi)推。這種發(fā)動(dòng)機(jī)的各氣缸,就是按照1-3-4-2的順序循環(huán),不斷周而復(fù)始地工作著。 如將上述2、3缸的工作過(guò)程互換,則可得到另一種發(fā)火次序。這種互換之所以可能,是因?yàn)?、3缸的曲柄銷(xiāo)(即它們的活塞)的位置是相同的。這樣就得到另一種發(fā)火次序,即1-2-4-3。 所以,4缸機(jī)可能采用兩種發(fā)火次序,即1-3-4-2和1-2-4-3。不過(guò),對(duì)某一種具體的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō),由于發(fā)火次序還與氣門(mén)機(jī)構(gòu)的安排等有關(guān),因而是確定而不能變更的。使用一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),必須了解它的發(fā)火次序。 1-3-4-2和1-2-4-3兩種發(fā)火次序在工作平穩(wěn)性和主軸承負(fù)荷方面,沒(méi)有什么區(qū)別。一般柴油機(jī)采用前一種。 (2)四沖程直列6缸機(jī),發(fā)火間隔為7200CA/6=1200CA。6個(gè)曲柄銷(xiāo)分別布置在3個(gè)平面內(nèi)(每個(gè)平面內(nèi)2個(gè)),各平面間互成1200。曲柄銷(xiāo)的具體布置可有兩種方式。當(dāng)1、6缸的曲柄銷(xiāo)朝上時(shí),2、5缸的朝左,3、4缸的朝有,其發(fā)火次序是1-5-3-6-2-4。國(guó)產(chǎn)6缸機(jī)都采用這種曲軸和發(fā)火次序。 曲柄銷(xiāo)布置的另一種方式是將上述 種方式的2、5缸分別與3、4缸互換。這種方式的發(fā)火次序是1-4-2-6-3-5。 當(dāng)然,上述兩種6缸機(jī)的曲軸還可能采用其他的發(fā)火次序,但由于在實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)上幾乎沒(méi)有應(yīng)用,因而不作介紹。 按發(fā)火次序看,前后兩個(gè)氣缸的做功行程有600是重疊的,這種現(xiàn)象是容易理解的。因?yàn)楦鳉飧组g做功行程的間隔是1200,而每個(gè)氣缸的做功行程本身都是1800,就必然有600互相重疊。在這個(gè)600中,兩個(gè)氣缸都在做功,前一個(gè)氣缸做功末完,后一個(gè)氣缸的做功已開(kāi)始了。這種做功行程重疊的觀象對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作平穩(wěn)性是有利的。 (3)四沖程8缸機(jī),大多將氣缸排列成雙列V形(兩列氣缸中心線的夾角常取900)。氣缸數(shù)i=8,其發(fā)火間隔為7200CA/8=900CA。這種發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩列氣缸中相對(duì)的一對(duì)連桿共裝在一個(gè)曲柄銷(xiāo)上,所以V形8缸機(jī)只有4個(gè)曲柄銷(xiāo)。通常將4個(gè)曲柄銷(xiāo)布置在兩個(gè)互成900的平面內(nèi)。 V形8缸機(jī)常用的發(fā)火次序?yàn)?-5-4-2-6-3-7-8。
在用柴油發(fā)電機(jī)的過(guò)程中怎么操作更加省油呢 (1)使用節(jié)油減煙器。將節(jié)油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中,接上直流電源。在柴油發(fā)電機(jī)上使用,減煙顯著。既減少環(huán)境污染,又能節(jié)油5%左右。 (2)安裝慣性增壓器。在柴油機(jī)上安裝使用慣性增壓器,一般可提高功率15%,油耗下降3%~5%。 (3)在濾芯上包扎衛(wèi)生紙。在柴油機(jī)油濾芯上包扎2~3層吸附性強(qiáng)的衛(wèi)生紙,能提高油料清潔度,降低油耗。 (4)加裝泡沫塑料空氣濾芯??諝鉃V清器兩層濾網(wǎng)中,增加一層透氣性能良好的8~20mm厚的泡沫塑料,可提高濾清效果,保住油料正常燃燒,降低油耗。 (5)回油管改道。把柴油機(jī)回油管接入高壓油管上,使回油進(jìn)入低壓油路,可保證正常燃燒,節(jié)油效果十分顯著。 (6)提高柴油發(fā)電機(jī)冷卻水的溫度,水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機(jī)油粘度會(huì)小,能減少運(yùn)動(dòng)阻力,能達(dá)到省油效果; (7)保證機(jī)器不漏油,柴油機(jī)輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象,處理的辦法是,將墊片涂上氣門(mén)漆放在玻璃板上磨平;控制噴油泵,保證噴油泵的供油量不要太大.正油管接頭,增設(shè)柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱盡量使柴油發(fā)電機(jī)組的燃油燃燒充分,也就是柴油發(fā)電機(jī)組的使用功率達(dá)到發(fā)電機(jī)組輸出功率的80%. 控制調(diào)速器中的機(jī)油,防止供油量增多,否則全導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組"飛車(chē)" 此外,對(duì)于發(fā)電機(jī)組的冒煙現(xiàn)象要十分重視,如果發(fā)電機(jī)組冒暮煙或冒黑煙,這些都說(shuō)明柴油發(fā)電機(jī)組的工作異常,必須及時(shí)檢查處理.只有讓柴油發(fā)電機(jī)組處于 工作狀態(tài),才能達(dá)到發(fā)電機(jī)組的節(jié)油省油的目的,從而降低使用成本,也減少環(huán)境的污染. 可以安裝柴油發(fā)電機(jī)節(jié)油器 柴油發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器方法,電池、電流表串聯(lián)起來(lái),接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐漸升高轉(zhuǎn)速,在截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)觀察拖拉機(jī)上電流表指針。 若電流表指針向“+”方向擺動(dòng),表示閉合電壓高,應(yīng)該減弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動(dòng),則表示閉合電壓低,應(yīng)該增大彈簧拉力。就這樣反復(fù)調(diào) 整,直到截流器觸點(diǎn)閉合時(shí)電流表指針幾乎不擺動(dòng),則表示閉合電壓合適。 兩節(jié)電池與蓄電池、電流表串聯(lián),接在調(diào)節(jié)器的蓄電池接線柱上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),逐漸升高轉(zhuǎn)速。在調(diào)壓器起作用時(shí),觀察電流表的指針。若電流表指 針向“+”方向擺動(dòng),表示調(diào)壓值高,應(yīng)減少?gòu)椈衫?;若電流表指針向“-”方向擺動(dòng),表示調(diào)壓值低,應(yīng)該增大彈簧拉力。這樣反復(fù)調(diào)整,直到調(diào)壓器起作用 時(shí),電流表指針幾乎不擺動(dòng),則表示調(diào)壓值合適。 這種調(diào)整方法的原理是:干電池與蓄電池串聯(lián)起來(lái),有一定的電位,而發(fā)電機(jī)則發(fā)出一定的電壓,當(dāng)兩者不等時(shí)就要產(chǎn)生電流。前者電位高于后者,則電流表指針向“-”方向,反之則向“+”方向。只有兩者電位差不多相等時(shí),電流表指針才不擺動(dòng)。
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