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遼寧錦州朔銳發(fā)電機租賃中心、專業(yè)發(fā)電機租賃中心、大型發(fā)電機租賃、靜音發(fā)電機租賃、柴油發(fā)電機租賃、高壓發(fā)電機發(fā)電車租賃、靜音發(fā)電車租賃！
發(fā)電機組啟動不了的原因
發(fā)電機組啟動不了有哪些原因呢?下面就由發(fā)電機組出租廠家朔銳發(fā)電為大家介紹一下:
一、柴油發(fā)電機組壓縮壓力不足
1、當活塞環(huán)或缸套磨損時會導致燃燒室密封性變差，從而引發(fā)壓縮壓力不足，產(chǎn)生無法啟動的現(xiàn)象。
2、當氣門出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時也會導致出現(xiàn)類似的情況發(fā)生。
二、發(fā)電機組的電器設(shè)備故障
1、當啟動器無力或不轉(zhuǎn)時就會造成發(fā)電機組無法正常的啟動。
2、起動電機的齒輪無法嵌入飛輪齒圈時也會造成不同程度的啟動故障。
3、當電氣線路鏈接故障時也會造成上柴發(fā)電機組無法正常啟動。
三、發(fā)電機組燃油系統(tǒng)的故障
1、發(fā)電機組的燃油系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)堵塞時就會造成柴油機燃燒動力不足，從而產(chǎn)生停機或無法啟動的情況發(fā)生。
2、當柴油機的燃燒系統(tǒng)中出現(xiàn)空氣時也會導致燃燒效果不充分，從而引發(fā)電機組無法正常啟動。
3、當輸油系統(tǒng)堵塞或不良時會導致燃油供給不足，從而引發(fā)機組無法正常啟動。
四、檢查蓄電池接線柱與連接電纜線是否接觸良好
蓄電池電解液在平時保養(yǎng)時如補充過多；易溢出蓄電池表面腐蝕接線柱增大了接觸電阻使電纜線接不良，這樣也可能使發(fā)電機組不能啟動。在這種情況下，建議可用砂紙打磨接線柱與電纜接頭的腐蝕層，然后重新緊固螺絲，讓接線柱與電極接線充分緊密接觸就可以了。為了避免接線柱再次腐蝕，可在接線柱上加涂潤滑脂進行防腐蝕處理。
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歐尚是專業(yè)從事柴油發(fā)電機組各種服務(wù)的設(shè)備公司，選用原裝進口康明斯發(fā)動機配國際名牌史丹福和馬拉松發(fā)電機，組成功率強勁、品質(zhì)優(yōu)良、省燃油，穩(wěn)定性極高的原裝進口康明斯50-1200KW柴油發(fā)電機組。
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朔銳機電設(shè)備(錦州市分公司)地處開發(fā)區(qū)德城區(qū)。交通便捷。公司實力雄厚。誠聘了工程師，有實踐經(jīng)驗的技術(shù)人才，大中專學生，經(jīng)營管理人才一百余人。公司生產(chǎn)設(shè)備國內(nèi)質(zhì)優(yōu)，檢測手段先進，檢測設(shè)施齊全。公司將一如既往，竭誠與社會各界新老朋友一起，互惠合作，攜手并進，共謀發(fā)展。
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發(fā)電機夏季日常檢查維護保養(yǎng)技巧
1、 外觀檢查：引擎外部是否有損、缺件，螺絲是否松動，發(fā)電機輸出線或控制線是否損傷松動。
2、 燃料系統(tǒng)：
a、燃油量是否足夠，配線配管是否漏油或管件松動(等)，注意排出燃油系統(tǒng)中的空氣。
b、潤滑系統(tǒng)：引擎潤滑油是否足夠。
3、 冷卻系統(tǒng)：冷卻散熱器的水量是否足夠，是否添加防銹劑。
4、 蓄電池：蓄電池的電解液是否在正常液面，電壓是否正確，接頭有無松動。
5、 充電機是否正常運作。
6、 排氣系統(tǒng)：消音器有無破損、排氣管按裝是否牢固。
7、 機組四周不可存放易燃物及雜物。
8、 發(fā)電機室通風是否良好。
9、 閑雜人等勿隨意進入機房。
夏季使用柴油發(fā)電機組注意事項：
1、啟動柴油發(fā)電機之前，檢查水箱中循環(huán)冷卻水是否充足，不足應添加純凈水補充滿。
2、發(fā)電機組連續(xù)運轉(zhuǎn)工作5個小時后，應停機半個小時。發(fā)電機組工作時柴油機高速壓縮做功，長時間的高溫運轉(zhuǎn)有損傷缸體。
3、夏季雷雨多發(fā)季節(jié)，做好柴油發(fā)電機組現(xiàn)場防雷措施，各類機械設(shè)備及在建工程須按照規(guī)定做好避雷接地工作，發(fā)電機組裝置做好保護接零。
4、避免發(fā)電機組在高溫暴曬環(huán)境下運轉(zhuǎn)，這樣組是減少發(fā)電機組機體升溫過快而導致機組故障。
5、夏季悶熱潮濕，注意保持發(fā)電機組正常通風冷卻，經(jīng)常清潔通風孔道內(nèi)灰塵污物，確保通風孔道暢通。
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柴油發(fā)電機組的基本原理和結(jié)構(gòu)
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用途的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機組及船用柴油發(fā)電機組；如果按品牌的不同，可分為國產(chǎn)柴油發(fā)電機組和進口柴油發(fā)電機組； 按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機組和高速發(fā)電機組。
基本原理
柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣弗列加濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行， 稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機組基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出，還需要一系列的柴油機和發(fā)電機控制、保護器件和回路。
結(jié)構(gòu)分析
一臺普通型柴油發(fā)電機組主要由柴油機、發(fā)電機以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機和發(fā)電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓 將發(fā)電機鋼性連接片和柴油機飛 連接而成，目前市場上的柴油發(fā)電機組使用剛性連接的比較 多一些，柴油機和發(fā)電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如 水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器， 就可以設(shè)定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統(tǒng)會預先報警，這個時候如果操作 員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會自動將機組停掉，柴油發(fā)電機組就是采取這種方式起自我保護作用 的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數(shù)據(jù)和執(zhí)行保護功能的是柴油發(fā)電機組 的控制系統(tǒng)，控制屏一般安裝在發(fā)電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操 作室內(nèi)，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發(fā)電機以及傳感器連接，分別顯示電參數(shù)和柴油
機運行參數(shù)。此外 , 發(fā)電機組還有底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱 , 有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。
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