控制系統(tǒng)采用進(jìn)口CNC、河南三門峽本地PLC可變成控制，4電控系統(tǒng)采用進(jìn)口PLC可編程控制，可實現(xiàn)故障自動識別、河南三門峽本地圖形編輯、河南三門峽本地計數(shù)等功能5、河南三門峽本地中心柔性鋼筋鎖緊機構(gòu)，確保彎曲精度6、河南三門峽本地彎曲面板采用熱處理，耐磨，延長使用壽命7、河南三門峽彎曲主軸由伺服控制，彎曲精度高8、河南三門峽移動式彎曲主機，彎曲長度自由定尺 9、河南三門峽一體化研發(fā)，高強度移動軌道，經(jīng)久耐用河南三門峽數(shù)控鋼筋彎曲中心10、河南三門峽彎曲主機固定夾緊機構(gòu)，提高彎曲精度11、河南三門峽伸縮式彎曲軸實現(xiàn)了鋼筋的雙向彎曲12、河南三門峽高強度自動上料架，實承載原材料大13、河南三門峽一次性可彎曲多根鋼筋，效率高14、河南三門峽圖形數(shù)據(jù)庫可預(yù)置數(shù)百種圖形15、河南三門峽操作簡單地，一個循環(huán)可彎曲多個角度16、河南三門峽 是鋼筋加工場實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化施工的必選利器

全自動河南三門峽數(shù)控鋼筋彎曲中心操作中的問題和缺陷：1、河南三門峽同城人工校直速度很慢，勞動強度大、河南三門峽同城造成效率低下。2、河南三門峽同城人工校直后每段鋼筋的兩端要剪掉，剪掉的部分就成了廢料，造成了材料的浪費。3、河南三門峽同城人工校直過程中，其次拉直的長度很難控制一致，這樣在下料時，也會出現(xiàn)料頭，同樣成了材料的浪費。4、河南三門峽同城無論是人工校直還是校直機校直，都有一個共同缺陷，就是施工現(xiàn)場占用面積大。校直機約占十幾米的長度，人工校直要占幾十米的長度。這在城市施工會有困難。