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不銹鋼復合管需求增速或回落,進而影響鐵合金需求鐵合金是由鐵和其他元素組成的合金,是工業(yè)中必不可少的脫氧劑和合金劑,其消費量與鋼鐵冶煉業(yè)息息相關。2016年我國粗鋼年產(chǎn)量達到8.08億噸,鐵合金表觀消費量達3882.80萬噸。但近期隨著我國固定資產(chǎn)投資增速的下滑,房地產(chǎn)銷售下滑以及采暖季環(huán)保限產(chǎn)工作,鋼材消費量預計會受到影響,進而抑制鐵合金需求。不銹鋼復合管護欄價格仍有回落空間我國硅鐵產(chǎn)能嚴重過剩,2016年內蒙、寧夏、青海及甘肅四地合計產(chǎn)能799.80萬噸,而全國硅鐵開工率不足50%,大量企業(yè)長期處于停工狀態(tài)。硅鐵品種較小,又長期處于產(chǎn)能過剩狀態(tài),其價格在受供需影響外,受鋼材價格影響較大,會隨著鋼材價格進行調整。7、8月,不銹鋼復合管價格上升幅度遠超方坯價格。一方面是受益于下游鋼企開工率持續(xù),帶動硅鐵需求不斷增長,持續(xù)消化社會庫存;另一方面,是受到上游硅石廠因環(huán)保檢查關停,青海硅石原料預期供應緊張影響。隨著8月硅鐵穩(wěn)中有升的產(chǎn)量數(shù)據(jù)的公布,前期硅石緊缺導致硅鐵價格暴漲的邏輯基本被證偽。硅鐵企業(yè)生產(chǎn)成本變動較小,我們測算目前行業(yè)利潤仍處于較高水平。隨著鋼價的持續(xù)回調,預期不銹鋼復合管欄桿價格或會進一步回落至合理區(qū)間。
主要原因有以下幾個方面:一是國內新冠肺炎新增病例大幅減少,疫情基本得到控制;二是宏觀利好政策不斷,為拉動板材需求增添動力;三是價格走強,期現(xiàn)聯(lián)動效應顯現(xiàn),價格隨之調整。李忠雙分析道,當前影響冷熱軋卷板市場行情的因素主要體現(xiàn)在以下幾個方面:。一是汽車行業(yè)、家電行業(yè)等板材主要用戶的復工復產(chǎn)情況,以汽車行業(yè)為例,3月12日。中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了2月份中國汽車工業(yè)經(jīng)濟運行情況報告,該報告顯示,2月份中國汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑,汽車產(chǎn)銷量分別完成285萬輛和310萬輛。同比分別下降798%和791%。相比商用車。乘用車市場受疫情影響更為明顯,2月份乘用車產(chǎn)銷量分別為195萬輛和224萬輛。同比分別下降829%和817%。中汽協(xié)副師建華表示,無法線下交易的“桎梏”。再加上消費者對延期復工后收入下降的悲觀預期,都影響了汽車市場在2月份的整體狀況,在汽車企業(yè)復工復產(chǎn)方面,截至3月11日,年銷量占比超過96%的23家汽車企業(yè)復工率達到901%,員工返崗率達到77%。其中有18家企業(yè)已全部復工;東風集團因身處湖北,受疫情影響較大,復工率為50%,針對疫情對汽車行業(yè)產(chǎn)生的負面影響,中汽協(xié)方面也向有關部門提出加快推進包括湖北地區(qū)企業(yè)的復工復產(chǎn)、積極調整管理政策為企業(yè)減負、保障用工、提高物流效率、繼續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)、盡快政策激發(fā)消費潛力等建議。
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下午從市場反饋的情況來看,今天市場成交價格較昨日下跌了20-30元/噸,跌速貌有加快之意。螺紋鋼方面主要是鋼廠所給的結算政策優(yōu)惠頗多,先發(fā)貨結算延遲的規(guī)則是價格下跌的催化劑,線材方面同樣是鋼廠價格連續(xù)下調,成本下行帶動市場價格的下跌。成交方面,云鵬、金鼎、五礦、昊偉等大戶今日出貨量基本在千噸以上,手中有工地的商家出貨量較為穩(wěn)定。相比較于資源南下來說,鋼廠方面自然是更偏向于資源的本地消化,但市場需求有限,貿易商在訂貨方面尤為謹慎,大戶基本保持1萬噸左右的動態(tài)庫存,補庫量隨出貨量來定。大環(huán)境延續(xù)疲態(tài),價格也是繼續(xù)下跌為主。目前行情下,價格一跌再跌,對下游需求無明顯作用,出貨表現(xiàn)平平,商家不敢有太多庫存積壓,所以都是低位運行。預計短期內鄭州市場以弱勢震蕩為主。近期河北地區(qū)在查超載問題,導致中鐵的物流受到影響,發(fā)貨量前期有所減少,且由于商家?guī)齑媪科?,在此情況下,商家不愿意低價出貨,恐后期資源得不到補充;另外本鋼與鞍鋼資源量在本地也是處于偏少的狀態(tài),因此本地價格在昨日跌停的影響下,今日還能報價維穩(wěn)。然也有部分客戶由于臨近月底,資金較緊,雖報價維穩(wěn),但實際成交還有議價空間,以便能增加銷售量,回籠資金。
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