其中燃氣源內(nèi)置放的可燃氣體是天然氣，或液化石油氣，或沼氣。燃氣穩(wěn)壓過濾裝置是燃氣發(fā)電機組燃氣輸配過程的主要和關(guān)鍵設(shè)備，主要承擔調(diào)壓和穩(wěn)壓的功能，同時還要承擔過濾、計量、加臭、氣體分配等一項或多項功能。發(fā)電機租賃燃氣發(fā)電機組燃氣穩(wěn)壓閥出口氣壓的波動在整個燃燒調(diào)節(jié)范圍內(nèi)應不超過5%。并機使用的條件是兩臺機瞬間的電壓、、相位相同。俗稱三同時。用并機裝置來完成并機發(fā)電機工作。一般建議采用全自動并機柜。盡量不用手動并機發(fā)電機。因為手動并機的成功或失敗取決于人為經(jīng)驗。柴油發(fā)電機手動并機的可靠成功率等于0。決不能以市電大電源系統(tǒng)可用手動并機的概念來套用小電源系統(tǒng)，因為二者的保護等級完全不一樣的。二手發(fā)電機組發(fā)電機并機的條件是什么。油箱使用一段時間后，箱底就會沉淀一些礦物質(zhì)或雜質(zhì)，應定期或凈化。否則會對柱塞和噴油頭的正常工作帶來較大影響，易造成供油時間不準、供油不均勻、油料霧化不良等，致使增加油耗，功率下降。

 為了柴油發(fā)電機組的輸出功率，在汽缸容量和數(shù)量一定的情況下，只有迫使更多空氣進入氣缸使汽缸內(nèi)的燃油充分燃燒，才能機組的平均有效壓力，目前柴油發(fā)電機組都采用渦輪增壓器，這就對柴油發(fā)電機組的排氣要求比較嚴格，一旦排氣不順暢或廢氣速度達不到要求，進入汽缸的空氣，就會造成柴油發(fā)電機組帶載能力下降。出風口面積應大于水箱面積5倍以上；進風口不暢或不符合要求，進入汽缸的空氣較少，這樣就會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響柴油發(fā)電機組的帶載能力；同樣排氣管不符合要求，機房內(nèi)空氣含氧量降低，也會造成氣缸內(nèi)的燃料不充分，產(chǎn)生積碳，影響柴油發(fā)電機組的帶載能力。 康明斯柴油機檢修工作是一項系統(tǒng)的工程，遺漏任何一個簡單的問題都可能對機器的檢修工作帶來不小的失誤。只進行簡單的詢問和了解情況，解決不了任何的問題。因此，在檢修前必須了解與故障有關(guān)詳細地情況，看到問題與問題之間的相互依賴和相互聯(lián)接關(guān)系，才能作出及時并且正確的判斷。

 因此，有必要對定子線圈的測溫方法和它的允許值進行新的補充試驗研究和計算分析。近十幾年，正在采用運行中帶電測且發(fā)電機定子線圈銅線(包括線圈接頭和端部連接線)的平均溫度，但不是銅線的溫度。銅線溫度與平均溫度的差值，與發(fā)電機的軸向長度，通風系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，端部線圈型式，槽部線圈與端部線圈的長度比值等因素有關(guān)，不同型 ，不同容量的發(fā)電機互相不同。 要知道你是干什么用的工作環(huán)境是怎樣的還有你是不是有專門的安裝還有人員。一般來說常用的就是柴油發(fā)電機了，發(fā)電機柴油發(fā)電機組就是一種伊柴油為原料的發(fā)動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。而且對與一些企業(yè)來說柴油機的成本不高，這樣在大量使用的時候也不會有太多的資金動用。、濰柴發(fā)電機在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導室外，管徑必須的出煙管直徑，所接管路的彎頭不宜超過3個，以保證排煙暢通，并應將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入；若排氣管時垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。