新船需求出現(xiàn)大幅收縮。國內(nèi)方面，中國船舶行業(yè)需求不足和產(chǎn)能過剩的矛盾仍然存在，船舶企業(yè)難，接單難的問題突出，船舶行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展面臨較大挑戰(zhàn)。綜合考慮，預(yù)計2020年全國造船完工量約3200萬載重噸，同比下降11.1%，造船行業(yè)鋼材需求量約1000萬噸，同比下降11.5%。
全國造船完工3163萬載重噸，同比增長4.6%，承接新船訂單2119萬載重噸，同比下降25.6%，10月底，手持船舶訂單7887萬載重噸，同比下降7.7%。預(yù)計2019年造船完工量3600萬載重噸左右，同比增長4.1%，鋼材消費量約為1130萬噸，同比增長3.7%。受貿(mào)易壁壘和地緣緊張局勢加劇的影響，全球經(jīng)濟陷入同步放緩境地。1-10月造船企業(yè)三大指標一增兩降2019年全球新船需求大幅下降在造船行業(yè)：受國際貿(mào)易摩擦和地緣影響尤其是全球貿(mào)易大幅放緩。面對復(fù)雜多變的國際經(jīng)濟形勢。

價格方面，據(jù)中國鋼鐵行業(yè)協(xié)會監(jiān)測，今年1-11月中國鋼材價格指數(shù)均值為108.5點，同比下降6.9%，其中長材下降5.5%，板材下降7.2%。今年以來，鋼材價格指數(shù)雖有波動，但總體呈現(xiàn)震蕩下行態(tài)勢。5月初達到高點113.1點，隨后震蕩下降至10月底的年內(nèi)低點104.3點，波動幅度達7.8%。近期價格又有所上漲，截至11月末，鋼材價格指數(shù)為108.2點，環(huán)比上漲3.7%。
鐵礦石價格趨于穩(wěn)定，工部稱，今年上半年鐵礦石價格指數(shù)大幅上漲，年中到達高點426.3點，隨后大幅下降并逐步走穩(wěn)。據(jù)中國鋼鐵行業(yè)協(xié)會監(jiān)測，截至11月底，中國鐵礦石價格指數(shù)(ciopi)為319.3點，環(huán)比上升5.1點，增幅1.6%。其中，國產(chǎn)鐵礦石價格指數(shù)為320.6點，環(huán)比下降10.0點，降幅3.0%，進口鐵礦石價格指數(shù)為319.1點，環(huán)比上升8.0點，升幅為2.6%。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入3.54萬億元，盡管同比增長11.0%，但實現(xiàn)利潤1588億元，同比下降34.1%，銷售利潤率4.5%，較上年同期下降3.1個百分點。進出口方面，數(shù)據(jù)顯示，11月，我國鋼材出口457.5萬噸，同比降低13.6%，1-11月出口5966.3萬噸。工部還指出同比降低6.5%。受進口鐵礦石等原材料價格上漲出口金額496.9億美元。鋼鐵行業(yè)利潤下降明顯。1-10月環(huán)保成本增加及鋼材價格下降等因素影響同比降低10.7%。11月，我國鋼材進口104.2萬噸，同比降低1.4%，1-11月份進口1082.1萬噸，同比降低11.0%，進口金額126.9億美元，同比降低16.6%。