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液壓鋼壩閘門 翻板閘門由于采用了啟閉機(jī)操作,操作范圍0o~90o,可以更準(zhǔn)確的控制泄洪流量;也適用于需要春季排冰的水利水電工程;同時由于閘門和啟閉機(jī)都在閘墩下,閘墩上無任何設(shè)備,液壓油缸的布置 液壓油缸的布置影響到油缸的容量和行程,本方案中,油缸容量為100t,行程為3m,拐臂長度為2.12m。若增加拐臂長度,則可減小油缸的容量增大油缸的行程;若減小拐臂長度,則會增大油缸的容量減小油缸的行程。這一點(diǎn)需要設(shè)計者根據(jù)工程的具體情況作出比較。簡潔美觀,也適用于城市景觀工程。
鋼壩閘門液壓啟閉機(jī)的常見故障: 液壓系統(tǒng)的工作是在封閉的管道和殼體中進(jìn)行的,無法從外部觀察,因此安裝和測量都不夠方便,同時其對故障敏感,因此液壓傳動系統(tǒng)的故障率較高,且出現(xiàn)故障難以查找原因。此外,液壓啟閉機(jī)作為液壓系統(tǒng)的組成部分之一,其故障往往與整個系統(tǒng)有關(guān)。作為動力元件,液壓啟閉機(jī)產(chǎn)生故障往往對生產(chǎn)的影響較大。從故障現(xiàn)象分,液壓啟閉機(jī)故障主要表現(xiàn)為:1、河南鶴壁附近動作不靈 液壓啟閉機(jī)動作不靈表現(xiàn)為不能動作,動作速度達(dá)不到規(guī)定值,爬行、河南鶴壁附近運(yùn)行中不正常響動和緩沖作用不好等。對于不能動作和速度達(dá)不到規(guī)定值,如果缸內(nèi)壓力不達(dá)標(biāo),則原因?yàn)閮?nèi)泄漏過大或液壓回路存在故障,若壓力符合規(guī)定,則原因主要是設(shè)計結(jié)構(gòu)的問題。爬行現(xiàn)象是液壓啟閉機(jī)常見的故障之一。爬行現(xiàn)象即液壓啟閉機(jī)運(yùn)動時出現(xiàn)跳躍式的時停時走的運(yùn)動狀態(tài),這種現(xiàn)象在低速運(yùn)動時容易發(fā)生。產(chǎn)生爬行的主要原因是缸內(nèi)存有空氣,液壓啟閉機(jī)工作前必須充分排除缸內(nèi)空氣。河畔提示:不正常響聲主要是由于相對運(yùn)動的表面摩擦產(chǎn)生,金屬面的潤滑油面破壞或者接觸壓力過高都會產(chǎn)生摩擦聲。此外,緩沖作用不好也會在緩沖過程中產(chǎn)生爬 行。緩沖作用不好還表現(xiàn)為緩沖過度和緩沖失效。2液壓啟閉機(jī)泄露:液壓啟閉機(jī)泄露分為內(nèi)泄漏和外泄露,其中內(nèi)泄漏主要影響液壓啟閉機(jī)的技術(shù)性能,使其無法達(dá)到設(shè)計的壓強(qiáng),從而影響工作壓力、河南鶴壁同城運(yùn)動速度以及工作平衡性;外泄漏不僅會污染環(huán)境,還容易導(dǎo)致火災(zāi)。泄漏都是由密封特性不好產(chǎn)生的,根據(jù)泄露部位是否運(yùn)動,可分為固定部分和滑動部分2種泄漏以及液壓啟閉機(jī)破損所產(chǎn)生的泄漏。
鋼壩閘門,學(xué)術(shù)名稱為底軸驅(qū)動翻板閘門,是一種適用于河道治理的新型水工結(jié)構(gòu),主要由門體、河南鶴壁附近驅(qū)動軸、河南鶴壁同城液壓系統(tǒng)及土建結(jié)構(gòu)組成。2008年7月中國電機(jī)工程學(xué)會與中國水力發(fā)電工程學(xué)會在杭州召開技術(shù)鑒定會,認(rèn)定其具備雙向擋水、河南鶴壁無級調(diào)水及隱蔽防汛功能,關(guān)鍵技術(shù)包括超長驅(qū)動軸支承與液壓同步控制,首次應(yīng)用于上海蘇州河河口水閘工程。該閘門適用于10-100米寬河道與1-7米水位差場景,主體分為活動部分、河南鶴壁當(dāng)?shù)芈窆滩糠趾蛦㈤]設(shè)備,按形態(tài)可分為平面閘門、河南鶴壁附近弧形閘門等類型。其采用鋼結(jié)構(gòu)材料,啟閉速度較橡膠壩更快,耐老化性能更優(yōu),可通過調(diào)節(jié)水位形成人工瀑布景觀。技術(shù)發(fā)展上,通過液壓驅(qū)動系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)閘門0-90度啟閉,結(jié)合鑄鋼鉸座與自潤滑軸承耐久性,部分改進(jìn)型采用曲臂結(jié)構(gòu)降低底軸扭矩,支持單跨60米以上應(yīng)用
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