從全球海運(yùn)市場來看，9月23日波羅的海指數(shù)（BDI）為1816，比前一周上漲263點(diǎn)。從聲測管市場交易來看，9月23日，鐵聲測管主力合約I2301收盤價(jià)格為712.5元/聲測管廠家，比前一周上漲7.0元/聲測管廠家。在供給方面，據(jù)Mysteel統(tǒng)計(jì)，9月12日—9月18日，全國47個(gè)港口鐵聲測管到港量為2519.2萬聲測管廠家，環(huán)比增加172.0萬聲測管廠家；北方六港鐵聲測管到港總量為1417.1萬聲測管廠家，環(huán)比增加389.4萬聲測管廠家。9月12日—9月18日，澳大利亞、巴西19港鐵礦發(fā)運(yùn)總量為2541.8萬聲測管廠家，環(huán)比增加167.7萬聲測管廠家。澳大利亞發(fā)運(yùn)量為1869.1萬聲測管廠家，環(huán)比增加127.0萬聲測管廠家，其中澳大利亞發(fā)往中國量為1527.4萬聲測管廠家，環(huán)比減少2.3萬聲測管廠家。巴西發(fā)運(yùn)量為672.6萬聲測管廠家，環(huán)比增加40.7萬聲測管廠家。

鉆孔灌注樁聲測管在施工完成后需進(jìn)行樁頭處理，要保證樁頂標(biāo)高以下混凝土質(zhì)量必須符合質(zhì)量要求，樁頭錨筋長度必須符合設(shè)計(jì)要求，這些都是常識。但在鑿出樁頭的時(shí)候，工人為了方便，往往把鋼筋保護(hù)層混凝土敲掉后把樁頂標(biāo)高以上部分混凝土樁頭整體拿出來，而拿出來的方法是把錨筋彎曲后用挖機(jī)整體拉出來，在來出來的過程中往往會(huì)沖擊彎曲的錨筋，容易導(dǎo)致鋼筋斷裂，沒有斷裂的鋼筋再板直后也會(huì)降低質(zhì)量，因此一定要阻止施工單位這種做法。 注漿管焊縫內(nèi)部缺陷氣孔、夾雜和偏析 注漿管焊縫內(nèi)部會(huì)有氣孔出現(xiàn)。旋渦狀喇叭型表面氣孔的形成原因?yàn)槟覆某睗?、焊劑未烘干；蜂窩狀氣孔形成原因?yàn)楹竸┪春娓珊吐窕〔缓迷斐煽諝膺M(jìn)入熔池；長蟲狀氣孔的形成原因較復(fù)雜，主要是焊劑未烘干，有氧化鐵、油水等。上述三種缺陷形式的防控措施：鋼管出現(xiàn)超標(biāo)氣孔后，首先進(jìn)行X工業(yè)電視檢查其形狀、分布情況和了解氣孔是在內(nèi)注漿管焊縫還是在外注漿管焊縫；其次是在進(jìn)行探傷同時(shí)在現(xiàn)場觀察焊劑埋弧狀況是否完好、檢查前橋鋼帶是否有漏油現(xiàn)象、檢查電流電壓是否穩(wěn)定、焊接速度過高等排除以上現(xiàn)象后，檢查焊劑烘干記錄、檢查鋼材和焊絲表面狀況是否有油、銹、水、鐵粉等物質(zhì)。內(nèi)焊位置由于磁化作用是否有長條駝狀鐵粉、坡口加工狀況是否滿足工藝要求（鈍邊、角度、二道坡口），有則改之。