2穩(wěn)定層厚度為150mm，接納一次攤鋪一次壓實(shí)成型，以保證其結(jié)果。攤鋪平整后用8噸壓路機(jī)壓實(shí)，碾壓時(shí)遵照“先輕后重，先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快”的原則。石灰、粉煤灰、砂礫混合料基層的施工1石灰、粉煤灰、砂礫混合料的壓實(shí)厚度為20cm，小為10cm，當(dāng)混合料厚度大于20cm時(shí)要分層鋪設(shè)。2初壓時(shí)用6～8噸壓路機(jī)塑膠跑道由跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)穩(wěn)壓一至兩遍，厥后立刻進(jìn)行找補(bǔ)，找平后用12～15噸壓路面壓實(shí)直到無顯著輪跡。3多層攤鋪時(shí)，為使上下兩層聯(lián)合好，基層碾壓密實(shí)后應(yīng)灑水濕潤，再鋪上層混合料?；彝猎谀雺航K了后的5～7天內(nèi)，必需保持一定的濕度，利于強(qiáng)度的構(gòu)成，制止產(chǎn)生縮裂和疏松征象。4灰土層的壓實(shí)厚度以1O～20cm為宜，碾壓含水量以“手捏成團(tuán)，落地能散”為度，整平過程掌握“寧高勿低，寧鏟勿補(bǔ)”的原則。5灰土結(jié)構(gòu)層必需在濕潤的形態(tài)下養(yǎng)護(hù)七天以上，多接納灑水。

在我國的南邊地區(qū)氣候溫暖、濕潤，新建性的體育園地多接納原土路基，即在原地的底子上其進(jìn)行排水、碾壓、挖、填處置懲罰，在饜足95％壓實(shí)度的要求后作為運(yùn)動地面路基：墊層多30cm厚的級配砂礫層和15cm厚的水泥石屑穩(wěn)塑膠跑道定層組成：基層由厚度為6cm的中顆粒改性瀝青混凝土和厚度為4cm細(xì)顆粒改性瀝青混凝土組成。若該運(yùn)動場為非性園地，瀝青混凝土的厚度可使用5cm中顆粒和3cm細(xì)顆粒組成；但是也應(yīng)選用有盡有非改性瀝青油，保持穩(wěn)定性。對于改建的運(yùn)動園地可視原底子的形態(tài)間接鋪設(shè)水泥石屑穩(wěn)定層和瀝青混凝土基層。在我國的北部地區(qū)，冬季與夏天溫差大，為防止溶粉碎。要新建性的運(yùn)動園地就要以20cm以上的灰土層作為路基；由于北部地物理環(huán)境及資源特點(diǎn)，選用石灰、粉煤灰砂礫合料作為運(yùn)動場的墊層塑膠運(yùn)動地面由排水體系層和結(jié)構(gòu)層組成，而它的結(jié)構(gòu)層與市政道路的結(jié)構(gòu)層較為類似，兩者都是由墊層、基層、面層組成。

塑膠跑道土質(zhì)濕軟地段的路基壓濕度達(dá)不到劃定時(shí)，可接納晾曬、換土、石灰等方法來處置懲罰設(shè)置砂墊層等步伐，以保持路基的穩(wěn)定性。4不得用腐植土、生活垃圾土、淤泥、土塊和鹽漬土作為填土使用，用機(jī)器進(jìn)行填筑時(shí)應(yīng)分層(虛厚20-30cm)填筑，分層整平、碾壓。5碾壓工作應(yīng)自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行，一般碾輪每次重疊15-20cm，約碾壓5～8遍，至外貌無顯著輪跡，且達(dá)到要求的密實(shí)度為止?；彝翂|層的施工1穩(wěn)壓是碾壓的開始，用8噸碾壓必需重輪在前自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)大擺軸勻速碾壓，經(jīng)過穩(wěn)壓補(bǔ)救灰土內(nèi)部和外部的某些缺陷。2灰土整理后及時(shí)用12噸以上的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，自跑道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓4～6遍，當(dāng)天碾壓當(dāng)天成活。1路基土方作業(yè)是運(yùn)動地面底子工程道重要的工序，通常工程量大，在老城區(qū)要地本地下管線多，更為復(fù)雜，要做好各種管線的保護(hù)工作，公道選用施工機(jī)器。