其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)，3、柔性護(hù)欄的主要形勢(shì)是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)。  它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，防撞護(hù)欄吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu);，對(duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行表面鍍鋅工作可以很好的它的防腐蝕性能。因?yàn)闃蛄鹤o(hù)欄的工作環(huán)境是在空氣中的。要經(jīng)過長(zhǎng)年的風(fēng)吹日曬，所以經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕生銹是不可避免的。  為了有效的橋梁護(hù)欄的使用壽命就需要對(duì)它進(jìn)行鍍鋅工作，采用熱鍍鋅橋梁護(hù)欄是現(xiàn)在橋梁護(hù)欄的使用中常見的一類熱鍍鋅護(hù)欄價(jià)格，它的原理其實(shí)就是在表面附著上一種防腐蝕。

橋梁防撞護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板互相拼接并由立柱支撐的連續(xù)構(gòu)造。是應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改動(dòng)方向，恢復(fù)到正常的行駛方向，避免車輛沖出路外。
1. 橋梁防撞護(hù)欄裝置在道路中間，護(hù)欄板，當(dāng)車輛發(fā)作失控能夠有效地避免失控車輛跑到對(duì)面車道發(fā)作二次碰撞。而在在雨天雪天等自然環(huán)境比擬惡劣的條件下，橋梁防撞護(hù)欄也可以很好的提示司機(jī)的正確行使。從而能大大增強(qiáng)司機(jī)開車時(shí)的留意力，從而增大了乘客的平安系數(shù)。
2. 橋梁防撞護(hù)欄是半鋼型防護(hù)設(shè)備，韌性十分好，當(dāng)車輛撞擊后，能夠停止世故的過度，迫使車輛駛回正常的線路.
3. 能夠減緩撞擊給司機(jī)帶來的傷害，當(dāng)遭到撞擊時(shí)，能夠經(jīng)過橋梁防撞護(hù)欄的變形迫使車輛中止，緩沖力十分好，減輕事故形成的危害.
防撞護(hù)欄是常見的一種橋梁欄桿，它的主要作用就是用來保證人和車輛行駛平安、避免墜落或沖撞的一種必不可少的平安措施。在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候需要遵循相關(guān)的原則，防撞護(hù)欄的外型設(shè)計(jì)，會(huì)直接影響到橋梁的美觀。