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以下是:河南新鄉(xiāng)高壓發(fā)電車租賃現(xiàn)貨供應(yīng)24小時服務(wù)各種電力設(shè)備租賃的圖文介紹
發(fā)電機(jī)震動大的故障原因與處置措施
發(fā)電機(jī)振動大的事故因由與解決步驟
一、河南新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)震動大的主要原因
1、河南新鄉(xiāng)轉(zhuǎn)動部分不平衡：
主要是轉(zhuǎn)子、河南新鄉(xiāng)耦合器、河南新鄉(xiāng)聯(lián)軸器、河南新鄉(xiāng)傳動輪（制動輪）不平衡引起的。
解決方法是先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動輪、河南新鄉(xiāng)制動輪、河南新鄉(xiāng)耦合器、河南新鄉(xiāng)聯(lián)軸器，應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動部分機(jī)械松動造成的。如：鐵心支架松動，斜鍵、河南新鄉(xiāng)銷釘失效松動，轉(zhuǎn)子綁扎不緊都會造成轉(zhuǎn)動部分不平衡。
2、河南新鄉(xiāng)電氣部分的故障：是由電磁方面的起因造成的
具體包括：交流發(fā)電機(jī)定子接線錯誤、河南新鄉(xiāng)繞線型異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路，同步發(fā)電機(jī)勵繞組匝間短路，同步發(fā)電機(jī)勵磁線圈聯(lián)接“非法”，籠型異步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鐵心變形造成定、河南新鄉(xiāng)轉(zhuǎn)子氣隙不均，引起氣隙磁通不平衡從而造成震動。
3、河南新鄉(xiāng)機(jī)械部分故障主要有以下幾點(diǎn)：
（1）聯(lián)動部分軸系不對中，中心線不重合，定心不正確。這種損壞產(chǎn)生的原由主要是裝配過程中，對中不良、河南新鄉(xiāng)安裝“非法”造成的。還有一種狀況，就是有的聯(lián)動部分中心線在冷態(tài)時是重合一致的，但運(yùn)行一段時間后因為轉(zhuǎn)子支點(diǎn)，基本等變形，中心線又被破壞，因而發(fā)生振動。
（2）與發(fā)電機(jī)相聯(lián)的齒輪、河南新鄉(xiāng)聯(lián)軸器有毛病。這種損壞主要表現(xiàn)為齒輪咬合不良，輪齒磨耗嚴(yán)重，對輪潤滑不良，聯(lián)軸器歪斜、河南新鄉(xiāng)錯位，齒式聯(lián)軸器齒形、河南新鄉(xiāng)齒距不對、河南新鄉(xiāng)間隙過大或磨耗嚴(yán)重，都會造成一定的振動。
二、河南新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)振動大的解決方法：
1、河南新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)軸中心不重合。 處理，重新調(diào)節(jié)。
2、河南新鄉(xiāng)地腳螺絲松動，或地基不堅實(shí)，產(chǎn)生不均勻沉陷。 處置：擰緊螺絲，加固基本，重新調(diào)節(jié)。
3、河南新鄉(xiāng)軸頸彎曲不圓。 ：可查看軸的彎曲或不圓情形，然后校直。
4、河南新鄉(xiāng)轉(zhuǎn)子勵磁繞組局部短路，接地或接線有不當(dāng)。 排除：驗查滑環(huán)及轉(zhuǎn)子勵磁繞組對地絕緣，可用直流電壓表法在運(yùn)行中查看，加以解除。
5、河南新鄉(xiāng)定繞組短路或接地。 ：停機(jī)處置。
6、河南新鄉(xiāng)起因：非同期并列。 處理：如果震動過大，則應(yīng)解列停機(jī)驗查。
7、河南新鄉(xiāng)電氣部件事故或雷擊。
8、河南新鄉(xiāng)與柴發(fā)電機(jī)組對接不好。（找直對正后再對接）
9、河南新鄉(xiāng)轉(zhuǎn)子動平衡不好。（在轉(zhuǎn)子重繞后應(yīng)調(diào)校平衡）
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柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水的原因
造成柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水的原因是什么呢？下面就由維曼發(fā)電機(jī)出租來簡單介紹一下：
1、河南新鄉(xiāng)卸套穿孔
康明斯柴油機(jī)采用濕式氣缸套，缸套直接與柴油機(jī)冷卻水接觸進(jìn)行散熱。冷卻水在循環(huán)過程中沖刷氣缸套的外表面，會在氣缸套外表面形成穴蝕及氣蝕現(xiàn)象；時間一長會使缸套外表面的迎水面處出現(xiàn)較密集的凹坑，嚴(yán)重時會使氣缸套的穿孔進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)。要檢查缸套是否穿孔或具體是哪一缸的缸套被銹蝕穿孔，可拆下柴油機(jī)油底殼后將散熱器水箱加滿水，慢慢地撬轉(zhuǎn)柴油機(jī)，觀察氣缸壁是否有水流出或滴落，若有冷卻液滲出則可判定氣缸套已穿孔；另外，若氣缸套阻水圈損壞，冷卻液也會進(jìn)入油底殼內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)冷卻液是從氣缸套外壁滴落時，則可能是橡膠阻水圈損壞所致。在撬轉(zhuǎn)柴油機(jī)時，若轉(zhuǎn)動十分困難，不能強(qiáng)行轉(zhuǎn)；出現(xiàn)這種情況，可能是因為處在壓縮行程的氣缸內(nèi)進(jìn)了冷卻液，此時，若不注意，就可能損壞柴油機(jī)的連桿或其他部件。
2、河南新鄉(xiāng)氣缸蓋損壞
柴油機(jī)氣缸蓋開裂后，即使只有細(xì)小的裂紋，在柴油機(jī)工作時冷卻液也會從裂紋處漏進(jìn)氣缸內(nèi)和油底殼內(nèi)。氣缸蓋一般不會損壞，要知道其是否完好，可用7kg的壓縮空氣進(jìn)行檢查。一旦發(fā)現(xiàn)損壞，應(yīng)立即更換。使用過程中檢查柴油機(jī)機(jī)油時，若發(fā)現(xiàn)機(jī)油變?yōu)槿榘咨?，一定要停下來進(jìn)行仔細(xì)的檢查修復(fù)，排除故障后方可繼續(xù)工作。否則會因潤滑不良而使柴油機(jī)發(fā)生拉瓦、河南新鄉(xiāng)拉缸，甚至曲軸抱死等惡性機(jī)械事故。
3、河南新鄉(xiāng)氣缸墊損壞
康明斯柴油機(jī)的氣缸蓋與柴油機(jī)缸體間是靠氣缸墊來密封的，缸體水道在氣缸墊上有相應(yīng)的密封圈，以保證冷卻液不泄漏。如果柴油機(jī)缸蓋或缸體平面的平面度誤差超出允許范圍，勢必造成氣缸墊密封不嚴(yán)，冷卻液就可能漏進(jìn)油底殼內(nèi)。另外，如果柴油機(jī)缸蓋螺栓未按規(guī)定擰緊或在清洗過程中表面未處理干凈，造成氣缸墊未壓緊，此時也會造成冷卻液泄漏。要準(zhǔn)確地判斷氣缸墊是否損壞是有一定難度的，只有在排出了缸套和機(jī)油散熱器的故障后才能進(jìn)行此項檢查。
4、河南新鄉(xiāng)機(jī)油散熱器損壞
散熱器芯由一排銅管組成，冷卻液在散熱器芯銅管中流動，柴油機(jī)油在管外循環(huán)；流動過程中，高溫機(jī)油經(jīng)冷卻液冷卻，以保證一定的油溫。當(dāng)散熱器銅管破裂或散熱器芯兩端的密封失效時，冷卻液就可能經(jīng)機(jī)油道進(jìn)到柴油機(jī)油底殼內(nèi)。柴油機(jī)工作時，機(jī)油壓力應(yīng)當(dāng)高于循環(huán)水的壓力，在壓力差的作用下機(jī)油可以經(jīng)銅管的裂紋進(jìn)入冷卻液中。此時，表現(xiàn)為柴油機(jī)水箱中有油；當(dāng)柴油機(jī)停止工作后，由于水箱的水位高于機(jī)油散熱器，在此高度差形成的壓力作用下，冷卻水就會透過散熱器管經(jīng)機(jī)油道進(jìn)入柴油機(jī)油底殼內(nèi)，要判斷柴油機(jī)散熱器是否有機(jī)油。當(dāng)散熱器芯銅管損壞時，要借助壓縮空氣來做檢查，具體方法是：將散熱器芯兩端用鐵板封住，一端留一小孔，通過小孔將銅管內(nèi)注滿水后，用7kg的壓縮空氣從小孔吹入并保持5-10min；若有水或氣體從散熱器油道口出來，則可判定是散熱器銅管損壞，須更換。另外，若散熱器芯兩端與散熱器外殼的密封失效，也可能造成冷卻水進(jìn)入油底殼。
以上是柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)水原因的分析，希望對大家有所幫助
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