為此，隧道施工質(zhì)量必須做好以下幾個方面：

1、必須選擇專業(yè)的且具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)控單位對隧道進行地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，同時施工單位也要進行相應(yīng)的監(jiān)控量測工作；

2、按照超前雷達地質(zhì)預(yù)報能預(yù)測的范圍做好每一期地質(zhì)預(yù)報，比較準(zhǔn)確的判定圍巖級別，通過地質(zhì)預(yù)報檢查或復(fù)核設(shè)計的合理性，然后嚴(yán)格按照設(shè)計施工，確保質(zhì)量；

3、施工過程中必須按照監(jiān)控量測的手段和方法及時、而真實的進行隧道的監(jiān)控量測工作，并搞好相應(yīng)的數(shù)據(jù)收集整理和分析。

4、通過上面兩個手段的實施，互相驗證，更加完善隧道的設(shè)計和施工方法，從而達到更加科學(xué)合理的控制施工質(zhì)量。

5、公司研發(fā)的新型隧道逃生管道--高分子聚乙烯隧道逃生管道，全國首創(chuàng)，適用性、性強，倍受隧道施工項目部歡迎。

    公司新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，能常期反復(fù)使用。交通部門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應(yīng)急救援通道進行了論證。 管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理， 通過對新型隧道逃生管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗，驗證了新型逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

隧道施工應(yīng)急管道隧道逃生管道

中雄管業(yè)建議在隧道工程施工時，工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測單位要預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準(zhǔn)確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖變形和速率較大等異常情況時，施工單位要立即組織撤出施工人員。

隧道逃生管道管徑設(shè)計

由于所需隧道逃生管道的尺寸設(shè)計是根據(jù)人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文·R·蒂利的人體爬行理論的研究數(shù)據(jù)而定制的．因此結(jié)合現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產(chǎn)的管道的尺寸系列，經(jīng)過試驗確定管道外徑尺寸為800mm。管材長度根據(jù)隧道施工現(xiàn)場條件和運輸條件分為、3m和6m。

隧道逃生管道壁厚

根據(jù)反復(fù)實驗的結(jié)果和相關(guān)理論數(shù)據(jù)得出，隧道逃生管道的尺寸不易過小，過小容易在塌方時逃生管道容易損壞，尺寸過大會增加成本，不利于施工中的轉(zhuǎn)運。結(jié)合Hertz研究成果隧道逃生管道尺寸定為外徑800mm壁厚30mm。

隧道逃生管道監(jiān)控量測與觀測

監(jiān)控量測主要包括拱頂下沉和水平收斂。目前采用有尺量測和無尺量測。為確保量測數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和操作方便，大斷面隧道宜使用無尺量測。