建筑企業(yè)資質難點在哪里？該怎樣降低難度？
一、資質人員不足，無法完成資質;
無論申請哪種類型的建筑資質，其中重要的就是人員，施工資質申報息與人員職稱有相關。任何資質申請都需要相應的人員，人員數量是幾十人。建筑企業(yè)申報的資質種類越多，所需人員就越多。這些人員是必不可少的。如：建造師、技術工人、八大員。
1、企業(yè)中的建造師人數達不到標準
對于建筑企業(yè)而言，建造師人數不達標是不能資質的，目前有兩種方法：一是，公司培訓員工參加建造師考試，以滿足資質要求。但是這要花大量的時間，畢竟建造師考試每年只考一次，相當于高考。二是，企業(yè)選擇掛靠的方式讓有建造師資格的人員把掛靠到該建筑企業(yè)。
2、企業(yè)技工人員與八大員
公司可以選擇專業(yè)的資質公司讓他們?yōu)槟才趴荚?，這樣可以節(jié)省時間和避免資源浪費。
其中，建筑企業(yè)中法人不得外聘，其他人員是可以的。對于一個建筑公司來說，很難全部招聘所有的人員進行資質。建議企業(yè)可以找到資質代理機構來完成，應當注意的是，企業(yè)的技術負責人需要滿足相應的要求，具體參照相關的施工資質標準，企業(yè)建造師的專業(yè)應符合申請的資質要求。
二、對新企業(yè)資質不存在績效要求;
新辦建筑企業(yè)申請資質沒有業(yè)績要求，在升級資質時才有業(yè)績要求，目前，用于建筑資質升級的業(yè)績都需要備案，只有在四庫一平臺中可以查詢到業(yè)績的才是有效業(yè)績。同時，對業(yè)績進行動態(tài)核查，這是建筑企業(yè)資質升級的又一個難點。另外老企業(yè)資質升級是需要業(yè)績的，前提老企業(yè)需要進行業(yè)績備案。
三、申請資質時企業(yè)人員的社保問題;
申請資質時，企業(yè)在上社保中遇到很多問題。例如，掛靠的公司需要為人才繳納社保。但是，如果人才本身就有社保，就需要企業(yè)來決定。
四、資質申報材料整理。
雖然現時已實施電子化資料申報，亦無須提交紙面申請材料，但很多人對此表示懷疑。小眾建議，不熟悉資質的企業(yè)應該直接把資質申報材料做出來，在電子文件申報系統(tǒng)中，很難找出問題所在。
對于建筑企業(yè)來說，資質是非常重要的，現在資質實行放管服政策，看似資質變得比以前容易，但是事后的監(jiān)管是非常嚴格的，很多建筑企業(yè)也會通過資質購買的方式獲取資質，但是在轉讓的過程中也有很多注意事項。
建筑行業(yè)的人員都知道，與資質相比，資質轉讓是快速獲得資質的另一種方式。近年來，資質轉讓在建筑市場上越來越普遍，但資質轉讓仍然存在一定的風險，企業(yè)在轉讓資質時，應該提前規(guī)避風險，以免造成損失。
1、避免沒有調查清楚轉讓人的情況房建資質是建筑企業(yè)在住房建設項目上立足的基礎，資質，資質升級難度大，要求高，如果不是因為特殊情況，一般情況下是不會轉讓的，因此，受讓人必須調查清楚轉讓方的具體情況，查清對方是不是因為巨額債務、稅收、項目質量等問題轉讓公司的資質，不是一味地收購了有問題的資質和公司，不僅給公司帶來了損失，還有可能使企業(yè)陷入糾紛和麻煩。
2、避免忽略本地策略盲目轉讓?
房建資質的轉讓，尤其是跨區(qū)域轉讓，對于了解公司所在地政策尤為重要，因為很多地區(qū)都會限制因稅收、經濟等原因轉讓資質，如果企業(yè)不了解這些情況，一味簽署資質轉讓協(xié)議，就算獲取資質也是浪費成本和時間。
3、避免簽訂不詳內容的轉讓合同
房建資質的轉讓涉及金額很大，程序相對復雜，因此，要明確資質轉讓協(xié)議中的各種事項，如轉讓費的支付方式，以及轉讓手續(xù)等，一旦轉讓協(xié)議的內容出現問題雙方容易出現分歧，終導致各種糾紛和矛盾。
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橋梁工程專業(yè)承包資質標準
19.3 三級資質標準
19.3.1 企業(yè)資產
凈資產 800 萬元以上。
19.3.2 企業(yè)主要人員
（1）市政公用工程、公路工程、鐵路工程專業(yè)注冊建造師合計不少于 3 人。
（2）技術負責人具有 5 年以上從事工程施工技術管理工作經歷，且具有橋梁工程或結構專業(yè)中級以上職稱或市政公用工程（或公路工程或鐵路工程）專業(yè)注冊建造師執(zhí)業(yè)資格；橋梁工程、結構等專業(yè)中級以上職 稱人員不少于 8 人，且專業(yè)齊全。
（3）持有崗位的施工現場管理人員不少于 10人，且施工員、質量員、員等人員齊全。
（4）經考核或培訓合格的鋼筋工、測量工、混凝土工、模板工等中級工以上技術工人不少于 20 人。
（5）技術負責人(或注冊建造師）主持完成過本類別資質二級以上標準要求的工程業(yè)績不少于 2 項。
19.3.3 技術裝備
具有下列機械設備：
（1） 40立方米/小時以上水泥混凝土拌和設備 1 臺；
（2）50 噸以上架橋機 1 臺。
