以下是:山西省晉城市【不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄2】【城市景觀防護(hù)欄】廠家直營(yíng)的產(chǎn)品參數(shù)
以下是:山西省晉城市【不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄2】【城市景觀防護(hù)欄】廠家直營(yíng)的圖文視頻
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騰昊金屬制品(晉城市分公司)秉承一貫的“精益求精、客戶至上”的宗旨,堅(jiān)持引進(jìn)消化國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)、緊密結(jié)合用戶的需求,研發(fā)自有 防撞立柱產(chǎn)品,打造自有品牌,以嚴(yán)格、科學(xué)的管理,經(jīng)營(yíng)好研發(fā)、生產(chǎn)及銷售的每個(gè)環(huán)節(jié),發(fā)揚(yáng)工匠精神,做好每一款 防撞立柱產(chǎn)品,在 防撞立柱的道路上越走越遠(yuǎn)!

但由于美觀要求和利用窗臺(tái)的需求,很多人喜歡將欄桿設(shè)在窗扇的位置,如果窗臺(tái)臺(tái)面太大,如凸窗等,小孩經(jīng)常站在窗臺(tái)上眺望,而且使用者也必須站到窗臺(tái)上開啟窗戶,這時(shí),附加在窗臺(tái)上的欄桿本身高度應(yīng)達(dá)到0.9米,如果窗臺(tái)太低,住戶往往會(huì)無(wú)意識(shí)攀登到窗臺(tái)上,不宜簡(jiǎn)單附加低欄桿,否則危險(xiǎn)是沒(méi)有充分杜絕的。要求在低窗臺(tái)附加欄桿,重外觀效果更得重常見的低窗臺(tái)距地0.5米左右,如果內(nèi)墻0.4米欄桿或柵欄肯定達(dá)到規(guī)范要求的防護(hù)措施。以固定窗作為低窗臺(tái)的防護(hù)措施時(shí),仍有危險(xiǎn)存在。近,采用低窗臺(tái)或落地窗的住宅越來(lái)越多,有若干情況存在問(wèn)題。如固定窗框強(qiáng)度不夠,使用者輕趴在窗框上會(huì)玻璃破裂;落地窗僅用固定玻璃,沒(méi)有必要的防護(hù),兒童玩耍、椅子翻倒等正?;顒?dòng)會(huì)碰破玻璃,造成險(xiǎn)情;在高層住宅的高層套型中采用落地窗時(shí),如果沒(méi)有必要的防護(hù)設(shè)施,老年人普遍反映外眺時(shí)眩暈。類似情況只要引起投訴,設(shè)計(jì)人員就要承擔(dān)一定責(zé)任。同時(shí),根據(jù)國(guó)外相關(guān)規(guī)范和部分地區(qū),2001年5月1日起實(shí)施的工程建設(shè)化斜屋頂下可居住空間技術(shù)規(guī)程提出:當(dāng)斜屋頂窗的單塊玻璃面積大于1.5平方米時(shí),應(yīng)采用玻璃。因此,設(shè)計(jì)固定扇落地玻璃窗時(shí),務(wù)必采取確實(shí)可行的防護(hù)措施。封閉陽(yáng)臺(tái)的欄桿,不可采用窗臺(tái)的高度。關(guān)于陽(yáng)臺(tái),住宅設(shè)計(jì)規(guī)范(GB52011)要求住宅的陽(yáng)臺(tái)欄板或欄桿凈高,六層及六層以下的不應(yīng)低于1.05m;七層及七層以上的不應(yīng)低于1.10m。(注:窗外有陽(yáng)臺(tái)或平臺(tái)時(shí)可不受此。窗臺(tái)的凈高或防護(hù)欄桿的高度均應(yīng)從可踏面起算,保證凈高達(dá)到0.90m。)。比窗臺(tái)護(hù)欄要求0.9米高些。規(guī)范編制的初衷是,陽(yáng)臺(tái)往往三面臨空,是全家向外眺望活動(dòng)比較集中的地方,對(duì)欄桿的防護(hù)要求應(yīng)該高些。

近年來(lái)陽(yáng)臺(tái)封閉現(xiàn)象比較普遍,一些工程在設(shè)計(jì)階段就按照封閉陽(yáng)臺(tái)設(shè)計(jì),并認(rèn)為封閉陽(yáng)臺(tái)的欄桿高度可按窗臺(tái)要求。但在施工圖或工程監(jiān)理中經(jīng)常引起爭(zhēng)議。質(zhì)檢和監(jiān)理部門明確認(rèn)定陽(yáng)臺(tái)是陽(yáng)臺(tái),窗戶是窗戶,指出如果將陽(yáng)臺(tái)當(dāng)窗戶,工程圖中出現(xiàn)許多不能自圓其說(shuō)的矛盾,比如面積計(jì)算、日照間距、窗地比指標(biāo)等。所以應(yīng)考慮到,封閉陽(yáng)臺(tái)并沒(méi)有改變陽(yáng)臺(tái)三面臨空,是全家向外眺望活動(dòng)比較集中的地方等性質(zhì),并且陽(yáng)臺(tái)是否封閉應(yīng)是住戶自己的選擇,目前封閉的陽(yáng)臺(tái)日后敞開的可能性完全存在,必要的防護(hù)措施不能或,因此封閉陽(yáng)臺(tái)的欄桿決不可采用窗臺(tái)的高度。一些工程設(shè)計(jì)雖然按封閉陽(yáng)臺(tái)設(shè)計(jì),實(shí)施時(shí)仍然交給住戶自行處理,引起事故或糾紛使設(shè)計(jì)者十分被動(dòng)。安裝在已完工的面層上彈線并標(biāo)出每根欄桿立柱的位置用電錘鉆在立柱處鉆孔,深度為50mm,其中底層的步和第二步深度為100mm,鉆頭直徑同立柱鋼筋直徑。用截面40mm80mm和40mm100mm的方木各1塊(其中40mm100mm的方木按立柱鋼筋的間距和數(shù)量放樣鋸鑿成缺口),方木長(zhǎng)度同扶手,將立柱鋼筋置入方木缺口,再用12 鐵絲將兩塊方木臨時(shí)綁夾在距立柱頂部約50mm處,然后整體校正立柱并撐牢。用榔頭將立柱鋼筋打入鉆孔內(nèi)。立柱鋼筋長(zhǎng)度為立柱高度加50(100)mm。將花飾件穿入立柱鋼筋。在立柱頂部彈鈄線,再用石墨筆畫線,然后用氧割將立柱鋼筋頂面吹割成鈄面。焊扶手扁鐵,隨后在扁鐵的彎、翹曲處,用加熱燒紅后撥正,并立即燒水冷卻、矯正扁鐵。一分價(jià)格一分貨是每樣商品亙古不變的道理,所生產(chǎn)的陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄經(jīng)過(guò)20多道復(fù)雜的工序,每一道工序都做到精益求精,確保優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品,鋅鋼型材的鍍鋅前處理包括:堿性除油、純水清洗、酸性除銹、二次水洗、酸堿中和、三次清洗、富鋅磷化、四次清洗、型材鈍化等,這些處理直接關(guān)系到鋼材與鋅層,以及噴涂的附著力等。


車上的人下來(lái)就餐。原來(lái)如此。上前問(wèn)道:這樣拆卸就不擔(dān)心損壞欄桿嗎。這位自稱姓王,他告訴,拆掉隔離欄主要是怕客人翻越欄桿時(shí)摔倒??墒怯^察后發(fā)現(xiàn),該餐館外的一片區(qū)域全是人行道,沒(méi)有畫設(shè)停車位。2003年前后,市開始在道路逐步推行交通隔離護(hù)欄,主要是用于防止車輛隨意調(diào)頭、行人橫穿馬路等交通行為。市局副表示,這些護(hù)欄種類繁多、設(shè)置復(fù)雜,目前普遍銹蝕、臟亂比較嚴(yán)重,有礙道路景觀,不利于行車,影響了各種救急車輛的應(yīng)急救援,而且每年有多起環(huán)衛(wèi)工人在對(duì)護(hù)欄進(jìn)行保潔時(shí)被撞傷。說(shuō),道路隔離護(hù)欄被拆除后,作為配套,將根據(jù)不同道路的條件,增設(shè)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車隔離以及人行道隔離設(shè)施,增設(shè)人行地下通道或人行天橋,交通標(biāo)志標(biāo)線和標(biāo)牌,整合規(guī)范主輔道路以及機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車綠化帶開口,完善路口設(shè)施。如今道路大都安裝了護(hù)欄,看上去非常牢靠,警示牌上明確規(guī)定何處不可???,停車即會(huì)。雖然這是一所正在建設(shè)中的城市,地鐵建造區(qū)域非常擁堵,但是多了隔離的道路護(hù)欄,不但明確了機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車的行駛方向、區(qū)域,還平添了幾分感,讓廣大駕駛員朋友能夠安心開車,實(shí)在便利許多。特別是開學(xué)后,開車的不開車的都在紅綠燈路口等的心焦,綠燈一亮立馬一窩蜂往前沖,機(jī)動(dòng)車得讓著非機(jī)動(dòng)車通過(guò),這個(gè)時(shí)候如果路邊還停著汽車,那么好,非機(jī)動(dòng)車就會(huì)占用機(jī)動(dòng)車道,后面的機(jī)動(dòng)車就流動(dòng)更慢了,道路就會(huì)出現(xiàn)擁堵緩行。



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