無縫鋼管承壓等級
因?yàn)闊o縫鋼管承壓能力這個問題還要受工作環(huán)境中溫度、內(nèi)部流體、無縫鋼管生產(chǎn)流程等等一系列的問題所影響。如果在我們測算出無縫鋼管的外徑、壁厚、無縫鋼管材質(zhì)的抗拉強(qiáng)度的情況下，我們可以通過計(jì)算分式來計(jì)算無縫鋼管的承壓能力，當(dāng)然這里面涉及到的數(shù)據(jù)都是經(jīng)過實(shí)際測算的準(zhǔn)確的，且無縫鋼管材質(zhì)的機(jī)械性能是有保證的。這樣我們獲取的數(shù)據(jù)就有了一定保證。
無縫鋼管承壓能力和壁厚的計(jì)算公式：壓力=(壁厚*2*無縫鋼管材質(zhì)抗拉強(qiáng)度)/(外徑*系數(shù))
上面所提到的無縫鋼管壓力系數(shù)不是一個固定的數(shù)值，它是要根據(jù)無縫鋼管的實(shí)際承壓能力而變的。下面就是無縫鋼管壓力系數(shù)的界定范圍：當(dāng)壓力P<7Mpa 時，系數(shù)為S=8;當(dāng)7<無縫鋼管壓力P<17.5時， 系數(shù)為S=6;當(dāng)壓力P>17.5時， 系數(shù)為S=4。
以上是常見的無縫鋼管承受的壓力的主要的過程和主要的計(jì)算的方法，只有無縫鋼管的承受壓力不斷地進(jìn)行提高，它的性能發(fā)揮的也就會越好。關(guān)于無縫鋼管的更多的知識和行情請聯(lián)系廠家進(jìn)行解決吧!
10.船舶碳鋼無縫鋼管(GB5213-2006)是制造船舶I級耐壓管系、Ⅱ級耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管無縫鋼管(GB3088-2002)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
12.柴油機(jī)高壓油管(GB3093-2002)是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
13.液壓和氣動缸筒精密內(nèi)徑無縫鋼管(GB8713-2002)是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
14.冷拔或冷軋精密縫鋼管(GB3639-2006)是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。選用精密無縫鋼管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等，可以大大節(jié)約機(jī)械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量。
友豐商貿(mào)(太原市分公司)位于山西太原經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，地理位置優(yōu)越、交通十分便利。公司是國內(nèi)生產(chǎn)、研發(fā) 無縫方管廠家，曾獲得過多項(xiàng)榮譽(yù)，并已通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。公司內(nèi)部有完整的組織機(jī)構(gòu)和雄厚的技術(shù)力量，具有不斷開發(fā)研究科技新 無縫方管產(chǎn)品的能力，擁有同行業(yè)較先進(jìn)的加工設(shè)備、檢測設(shè)備及檢測手段，更有專業(yè)的、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工隊(duì)伍。
現(xiàn)在的稱法為：Q345B無縫管主要特性：綜合力學(xué)性能好，焊接性，冷，熱加工性能和耐腐蝕性能均好，具有良好的低溫韌性，
但Q345B耐壓能力不如20G，只能用于一般鍋爐，或一般壓力容器，更廣泛的用于船舶，橋梁，電站設(shè)備，起重運(yùn)輸機(jī)械及其他較高載荷的焊接結(jié)構(gòu)件。
20G高壓無縫鋼管屬于典型的高壓鍋爐管;執(zhí)行GB 5310-2008 《高壓鍋爐用無縫鋼管》，本標(biāo)準(zhǔn)適用于制造高壓及其以上壓力的蒸汽鍋爐、管道用無縫鋼管。
按GB5310要求供貨的20G(優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼)用作受熱面管件，其長期使用的 壁溫≤450℃，用作聯(lián)箱和蒸汽管道時，長期使用溫度應(yīng)≤425℃。
