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鑫銘萬(wàn)通商貿(mào)(張家口市分公司) 噴漆無(wú)縫管常備規(guī)格存貨充足,可定制 噴漆無(wú)縫管。多年來(lái)的厚積薄發(fā),發(fā)揮其良好的商業(yè)誠(chéng)信,贏得了廣大供應(yīng)商和銷(xiāo)售商的大力支持,在業(yè)內(nèi)享有了一定聲譽(yù)。追隨 噴漆無(wú)縫管市場(chǎng)的不斷革新,我們堅(jiān)守“做精、做專、做強(qiáng)”的發(fā)展理念,來(lái)契合時(shí)代的變化和行業(yè)的新機(jī)遇。



雙金屬?gòu)?fù)合襯板的焊縫余高控制

      主要闡述了控制輸送用埋弧焊雙金屬?gòu)?fù)合襯板內(nèi)、外焊縫余高的重要性。焊縫的余高大,則焊縫的應(yīng)力集中系數(shù)大,容易形成應(yīng)力腐蝕裂紋。外焊縫余高大,不利于防腐;內(nèi)焊縫余高大,將會(huì)增加輸送介質(zhì)的能源損失等。
      埋弧焊雙金屬?gòu)?fù)合襯板對(duì)焊接質(zhì)量的評(píng)價(jià),首先是看內(nèi)、外焊縫的余高及其形狀控制得好不好,焊縫流線是否規(guī)整。焊縫余高大且不是圓滑過(guò)渡過(guò),則焊縫焊趾部位的應(yīng)力集大系數(shù)大,對(duì)抗SCC不利。此外,外焊縫余高大,會(huì)給管子的陳記腐作業(yè)增加難道,成本增高;內(nèi)焊的余高大,則對(duì)管道輸送介質(zhì)的摩擦阻力大,管輸耗能也就大。因此,在生產(chǎn)埋弧雙金屬?gòu)?fù)合襯板時(shí),必須控制內(nèi)、外焊縫的余高。API 5L 標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的焊縫余高只是 標(biāo)準(zhǔn),而油氣輸送管線和海洋用管均將焊縫余高控制在2.5mm以下。




 耐磨復(fù)合鋼板的底層為低碳鋼或低合金。不銹鋼等韌性材料,體現(xiàn)雙金屬的優(yōu)越性,耐磨層抵抗磨損介質(zhì)的磨損,基板承受介質(zhì)的載荷,因此有良好的耐沖擊性??梢猿惺芪锪陷斔拖到y(tǒng)中承受高落差料斗等沖擊和磨損。

  3、較好的耐熱性

  耐磨層使用在≤600℃

  工況下使用,若在合金層中加入釩,鉬等合金,可以承受≤800℃的高溫磨損。

  使用溫度如下:

  普通碳鋼基板不高于480℃工況使用;

  低合金耐熱鋼基板(15CrMo,12Cr1MoV等)基板不高于540℃工況使用;

  耐熱不銹鋼基板在不高于800℃工況使用。



 可以使雨水盡快的排走,而且不銹鋼的品質(zhì)可以使用很多年。鋼板網(wǎng)過(guò)濾板是一種金屬板為原材料的產(chǎn)品,可以抵制雨水的沖刷,耐住雨水的酸堿性,使其壽命更加長(zhǎng)久,不僅效率高,而且使用長(zhǎng)久的 過(guò)濾產(chǎn)品。
耐磨復(fù)合鋼板具有高耐磨、抗沖擊、易加工等特點(diǎn),并可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)件進(jìn)行連接,廣泛用于港口、碼頭、冶金、水泥、煤炭、電力、礦山、鋼鐵、建材、磚瓦等行業(yè),與其他耐磨材料相比,具有更高的性價(jià)比,已經(jīng)受到越來(lái)越多廠家和客戶的青睞。
1. 具有高耐磨性
A)公司生產(chǎn)的雙金屬耐磨板,合金層中碳含量4.5-5.5%,鉻含量達(dá)到30%以上,耐磨層中Cr7C3碳化物的體積分?jǐn)?shù)達(dá)到50-70%,宏觀硬度HRC60-64,碳化鉻顯硬度HV1400-1800,且碳化物的分布方向與磨損方向垂直分布,大大增強(qiáng)了耐磨層的使用壽命。




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