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無砂管原材料要求

1.泥標(biāo)號(hào)要不低于425硅酸鹽水泥,普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥,因不可低于425硅酸鹽水泥,水泥性能應(yīng)符號(hào)GB-1GB-1GB-7GB-1344的規(guī)定,

2.石子大粒徑不得低于管壁厚度的1/而且不得大于環(huán)向鋼筋凈距的3/細(xì)集料宜采用硬質(zhì)中沙,細(xì)數(shù)模數(shù)M1為:2.3~3.

3.凝土應(yīng)允許摻加摻和料及外加劑,當(dāng)摻煤灰做參合料時(shí)應(yīng)符號(hào)GB-15GBJ-28的規(guī)定,當(dāng)摻外加劑時(shí)應(yīng)符號(hào)GB-80GBJ-119的規(guī)定,當(dāng)摻其他參合料時(shí),應(yīng)符合其他相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.

4混凝土拌合用水應(yīng)符合GBJ-63標(biāo)準(zhǔn)。

5.筋應(yīng)采用一般用途的低碳鋼筋,普通鋼筋扎圓盤條,冷拔冷扎低碳螺紋鋼筋,應(yīng)符合GB-343JC/T540的規(guī)定。




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無砂管鋼筋混凝土

鋼筋混凝土(英文:Reinforced ConcreteFerroconcrete),工程上常被簡(jiǎn)稱為鋼筋砼(tong)。是指通過在混凝土中加入鋼筋網(wǎng)、鋼板或纖維而構(gòu)成的一種組合材料與之共同工作來改變混凝土力學(xué)性質(zhì)的一種組合材料。為加筋混凝土常見的一種形式。

歷史及發(fā)展鋼筋混凝土的發(fā)明出現(xiàn)在近代,通常認(rèn)為法國(guó)園丁約瑟夫·莫尼爾(en:Joseph Monier(英文))于1849年發(fā)明鋼筋混凝土并于1867年取得包括鋼筋混凝土花盆以及緊隨其后應(yīng)用于公路護(hù)欄的鋼筋混凝土梁柱的 。1872年,全國(guó)座鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的建筑在美國(guó)紐約,人類建筑上一個(gè)嶄新的開始,鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在1900年之后在工程界方得到了大規(guī)模的使用。1928年,一種新型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土出現(xiàn),并于二次全國(guó)大戰(zhàn)后亦被廣泛地應(yīng)用于工程實(shí)踐。鋼筋混凝土的發(fā)明以及19世紀(jì)中葉鋼材在建筑業(yè)中的應(yīng)用使高層建筑與大跨度橋梁的建造成為可能。目前在中國(guó),鋼筋混凝土為應(yīng)用多的一種結(jié)構(gòu)形式,占總數(shù)的絕大多數(shù),同時(shí)中國(guó)也是全國(guó)上使用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)多的地區(qū)。其主要原材料水泥產(chǎn)量已于2010年達(dá)到18.82億噸,占全國(guó)總產(chǎn)量70%左右。




無砂管水泥管是一種水泥制品,由水泥、鋼筋和輔助材料制成。廣泛用于市政污水工程、水電外保護(hù)管道、一些特殊廠礦的供水管道。水泥管廠家依靠多年的生產(chǎn)和安裝經(jīng)驗(yàn),分析了鋪設(shè)水泥管道的注意事項(xiàng):

  1、水泥管道在地面鋪設(shè)前,專業(yè)人員應(yīng)檢查水泥管道是否完好,有無裂縫;小裂縫可以當(dāng)場(chǎng)修復(fù)。如果大裂縫影響施工,合格的水泥管應(yīng)返回工廠。

  2、管道鋪設(shè)的基礎(chǔ)必須嚴(yán)格關(guān)閉,由水泥管廠在質(zhì)量部門管理下建設(shè),必須經(jīng)過逐層檢查,不要將問題埋在地上,否則好壞直接影響后期施工,維修費(fèi)用將增加。

  3、管道鋪設(shè)時(shí),工廠的施工隊(duì)伍嚴(yán)格遵守施工計(jì)劃,不擅自更改施工計(jì)劃,不偷工減料進(jìn)行鋪設(shè),否則會(huì)影響剩余工程質(zhì)量。

  4、水泥管鋪設(shè)后,項(xiàng)目接收方將派專業(yè)人員進(jìn)行復(fù)驗(yàn),并及時(shí)修復(fù)問題,以解決后期工程的質(zhì)量問題。



無砂管產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

一般采用開挖施工需要地質(zhì)比較好、深度不足4米的。較淺的管道,開挖施工速度較快,晚上挖,早上就可以回填,再鋪上鋼板,也不怎么影響交通。如果管道較深,為防止塌,改造管道鋪設(shè)無需開挖,采用頂管施工,可減少車輛斷行給市民出行帶來的不便;在道路交叉口采用不斷行施工的工藝,可保證路口施工范圍內(nèi)在612個(gè)小時(shí)內(nèi)恢復(fù)開放交通,保證東西向道路的暢通。以前鋼筋混凝土頂管型鋼承口多用于Φ1350mmΦ3000mm的大口徑頂管,如今,隨著頂管施工的日益普及,它已經(jīng)開始取代其它鋼筋混凝土頂管,國(guó)內(nèi)Φ600mm以上的鋼筋混凝土頂管均開始使用,效果良好。




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