液壓圓錐破過鐵頻繁有哪些危害
近有些用戶反映，液壓圓錐破在對物料加工處理的時候，由于經(jīng)常過鐵發(fā)生下架體、主軸和偏心銅套等部件不同程度的損傷，這給破碎生產(chǎn)線帶來很大的影響。那么，液壓圓錐破過鐵頻繁有哪些危害呢？
1、當液壓圓錐破進鐵時，由于鐵件較硬，無法被破碎，這樣就會卡在動、定錐襯板之間，設備也會在這個時候壓力升高、功率隨之變大，并使油溫也急劇上升，甚至使破碎機過鐵后的各項參數(shù)發(fā)生很大的變化，對整個液壓圓錐破設備的傷害非常大。
2、如果液壓圓錐破在對物料處理的過程中，過鐵頻繁的話，當鐵件進入到破碎腔內(nèi)時，托起主軸的液壓油油壓在瞬時升高之后降低，主軸在下降的同時發(fā)生傾斜，這樣就會導致止推軸承高溫燒傷。另外，在主軸傾斜的時候，主軸和偏心銅套間的油膜就會被破壞，從而造成燒傷，嚴重時甚至造成偏心襯套、下機架襯套等備件的變形失效，以至于要對液壓圓錐破碎機停機解體檢修。
3、在液壓圓錐破破碎腔內(nèi)進入鐵件時，如果鐵件的尺寸大小大于圓錐破排礦口，就會卡在動、定錐襯板之間。這時候，進入的鐵件使得動錐襯板和定錐襯板形成剛性碰撞，就會導致襯板松動或者開裂，造成動、定錐襯板以及臂架襯套等易損件的過度磨損，嚴重影響易損件的正常使用周期，同時由于在主軸下降過程中撕裂臂架油封，造成潤滑油脂的滲漏。

圓錐破碎機主軸與錐套安裝間隙過小，或因碗形軸承長期使用磨損變薄，錐體下沉而引起間隙變小，導致錐套和主軸之間產(chǎn)生附加負荷，接觸應力大增，破壞油膜引起“飛車”。
圓錐破碎機主軸外圓面磨損嚴重，甚至出現(xiàn)深淺不一的溝槽，使軸與錐套接觸情況變壞而引起“飛車”。實踐表明，不論哪種情況造成的“飛車”，都會出現(xiàn)錐套燒傷，而燒傷的部位大都發(fā)生在距偏心軸套薄邊一側(cè)，并多發(fā)生在距上口1/4長度范圍內(nèi)?？梢哉f“飛車”事故的發(fā)源地在主軸和錨套之間。
 圓錐移動破碎機主要分為輪胎式和履帶式兩種，是***的巖石破碎設備，目的是破碎場地、環(huán)境、繁雜基礎配置給客戶破碎作業(yè)帶來的障礙，因此受到越來越多的用戶歡迎。今天我們就從兩種圓錐式移動破碎站的異同點出發(fā)，帶大家從5個方面看清兩者差別。

圓錐破碎機成為礦石破碎的理想設備
 圓錐破碎機提高了工作能力和破碎效率，是如今礦山建筑行業(yè)的領頭軍。如今在冶金、建筑、水電、交通、化工、建材工業(yè)中都被廣泛應用。圓錐破碎機是技術的基礎上，結(jié)合多年的研發(fā)經(jīng)驗自主開發(fā)的，具有結(jié)構(gòu)可靠，調(diào)整方便，經(jīng)濟又實用等特點，成為礦石破碎的理想設備。
  一、新型圓錐破碎機在操作方面要為客戶提供更簡便的操作，需要滿足能夠自動調(diào)節(jié)進料口排料大小。
  二、在圓錐破碎機裝配的時候，配置保險油缸，鎖緊油缸和液壓推動油缸三種液壓保險機構(gòu)，這樣的裝配可以起保險作用，在故障處理問題上，可以實現(xiàn)整機檢修。
  三、圓錐破碎機破碎腔需要采用特殊設計，采用粒間層壓原理，配合相應的轉(zhuǎn)速，這樣的設計可以提高破碎比和產(chǎn)量，增加成品料立方體的含量。
  四、液壓圓錐破的破碎壁、軋臼壁采用高錳鋼制作，還有破碎腔型的特殊改變和層壓破碎的料層保護，可以大大降低機器的磨耗，大大提高破碎機的使用壽命。
現(xiàn)代圓錐破碎機發(fā)展方向歸結(jié)為:采用選擇性破碎方法和高能化圓錐破碎機以及單缸圓錐破碎機，并且逐步實現(xiàn)系統(tǒng)計算機自動控制等目標。