一文帶你了解發(fā)電機(jī) 　　一、發(fā)電機(jī)的種類和功能特點(diǎn) 　　發(fā)電機(jī)是指受到機(jī)械動力的作用時產(chǎn)生電的設(shè)備。在這種轉(zhuǎn)換過程中，機(jī)械動力來自于各種各樣的其他形式的能源，如風(fēng)能、水能、熱能、太陽能等。 　　根據(jù)產(chǎn)生電的類型不同，發(fā)電機(jī)主要分為直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī)兩大類。 　　1.直流發(fā)電機(jī)的功能特點(diǎn) 　　直流發(fā)電機(jī)是指受外部機(jī)械力作用產(chǎn)生直流電的發(fā)電機(jī)。 　　一文帶你了解發(fā)電機(jī) 　　直流發(fā)電機(jī)具有使用方便、運(yùn)行可靠等特點(diǎn)，可以直接為各種需要直流電源的用電設(shè)備提供電能。但是直流發(fā)電機(jī)內(nèi)部有換向器，易產(chǎn)生電火花，發(fā)電效率較低。直流發(fā)電機(jī)一般可作為直流電動機(jī)、電解、電鍍、充電及交流發(fā)電機(jī)的勵磁等所需的直流電源。 　　2.交流發(fā)電機(jī)的功能特點(diǎn) 　　交流發(fā)電機(jī)是指受外部機(jī)械力作用產(chǎn)生交流電的發(fā)電機(jī)，該類發(fā)電機(jī)又可分為同步交流發(fā)電機(jī)和異步交流發(fā)電機(jī)。其實(shí)物外形如圖2所示。 　　在交流發(fā)電機(jī)中同步發(fā)電機(jī)為常見，該類發(fā)電機(jī)由直流電流勵磁，既能提供有功功率，也能提供無功功率，可用于為各種需要交流電源的負(fù)載設(shè)備供電。另外，同步發(fā)電機(jī)按所用原動機(jī)的不同又可分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、風(fēng)力發(fā)電機(jī)4種。 　　交流發(fā)電機(jī)的應(yīng)用十分廣泛，例如各種發(fā)電站、企業(yè)、商鋪及家庭備用電源、汽車等均使用發(fā)電機(jī)供電，其應(yīng)用實(shí)例如圖3所示。 　　二、發(fā)電機(jī)的型號與技術(shù)參數(shù) 　　為了便于對發(fā)電機(jī)的生產(chǎn)管理和使用， 對發(fā)電機(jī)的型號進(jìn)行了編制方法的統(tǒng)一，并在其外殼比較明顯的位置貼有發(fā)電機(jī)的銘牌，其中包含的參數(shù)主要有發(fā)電機(jī)的型號、額定電壓、額定電源、額定功率、絕緣等級、頻率、功率因數(shù)以及轉(zhuǎn)速等。 　　1.發(fā)電機(jī)的型號含義 　　發(fā)電機(jī)的型號通常是對機(jī)組的型號進(jìn)行的說明，其中包含的信息有發(fā)電機(jī)輸出的電壓的種類、發(fā)電機(jī)機(jī)組的類型、控制特征、設(shè)計序號以及環(huán)境特征等，如圖5所示。 　　除此之外，有些發(fā)電機(jī)的型號較為直觀簡單，識別時較為方便，如圖6所示，其中包含有產(chǎn)品編號、額定電壓及額定電流等。 　　例如，圖7所示典型發(fā)電機(jī)的銘牌標(biāo)識，從中可以了解其型號為“200GF6，參照上述命名方法可了解其型號所標(biāo)識的含義?！? 　　2.發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù) 　　發(fā)電機(jī)的技術(shù)參數(shù)通常與型號一樣通過銘牌標(biāo)簽粘貼或直接標(biāo)識在發(fā)電機(jī)的外殼上，以供選用和檢修時參考，如圖8所示。 　　發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)包括：額定電壓、額定電流、轉(zhuǎn)速、頻率、功率因數(shù)、定子接法和絕緣等級等。 　　(1)額定電壓 　　額定電壓指發(fā)電機(jī)在正常運(yùn)行時輸出的額定電壓，單位是kV。 　　(2)額定電流 　　額定電流是指發(fā)電機(jī)正常并連續(xù)工作時的 工作電流，單位是kA。當(dāng)發(fā)電機(jī)其他各參數(shù)都在額定的情況下，發(fā)電機(jī)以該電流運(yùn)行，其定子繞組的溫升不會超過允許的范圍。 　　(3)轉(zhuǎn)速 　　發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速是指發(fā)電機(jī)主軸在1min內(nèi)的 旋轉(zhuǎn)速度。該參數(shù)是判斷發(fā)電機(jī)性能好壞的重要參數(shù)之一。 　　(4)頻率 　　頻率是指發(fā)電機(jī)中交流電正弦波周期的倒數(shù)，其單位為赫茲(Hz)。例如一臺發(fā)電機(jī)的頻率為50Hz，則表明其交變電流的方向等參數(shù)1s改變50次。 　　(5)功率因數(shù) 　　發(fā)電機(jī)是靠電磁轉(zhuǎn)換進(jìn)行發(fā)電的，其輸出的功率可以分為兩種，即無功功率和有功功率。無功功率主要是用來產(chǎn)生磁場，進(jìn)行電與磁的轉(zhuǎn)換;而有功功率則是為用戶提供的。在發(fā)電機(jī)輸出的總功率中，有功功率所占的比例就是功率因數(shù)。 　　(6)定子接法 　　發(fā)電機(jī)的定子接法主要可以分為兩種，即三角形(△形)聯(lián)結(jié)和星形(Y形)聯(lián)結(jié)，如圖9所示。在發(fā)電機(jī)中，通常發(fā)電機(jī)定子的3個繞組一般都聯(lián)結(jié)成星形。 　　(7)絕緣等級 　　發(fā)電機(jī)的絕緣等級主要是指其絕緣材料耐高溫的等級。在發(fā)電機(jī)中絕緣材料是較為薄弱的環(huán)節(jié)，該材料在過高的溫度中很容易加速老化甚至損壞，所以不同的絕緣材料其耐熱等級 　　也有所區(qū)別。該參數(shù)通常是用字母表示的，其中Y 表示耐熱溫度為90℃，A 表示耐熱溫度為105℃，E 表示耐熱溫度為120℃，B 表示耐熱溫度為130℃，F(xiàn) 表示耐熱溫度為155℃，H 表示耐熱溫度為180℃，C 表示耐熱溫度為180℃以上。 　　(8)其他 　　在發(fā)電機(jī)中，除上述技術(shù)參數(shù)外，還有發(fā)電機(jī)的相數(shù)、機(jī)組總重量和制造日期等參數(shù)。這些參數(shù)在識讀時比較直觀易懂，主要供使用者在使用時或是購買時參考。 　　三、發(fā)電機(jī)在線路中的符號標(biāo)識 　　發(fā)電機(jī)是電力拖動、機(jī)床等控制線路中必不可少的部件之一。在繪制各控制線路對應(yīng)的原理圖時，發(fā)電機(jī)并不是用其實(shí)際外形體現(xiàn)，而是由代表其功能的圖樣或簡圖、字母等符號進(jìn)行標(biāo)識的。發(fā)電機(jī)的符號與電動機(jī)符號相似，一般用字母“G”文字符號標(biāo)識。其中G表示發(fā)電機(jī)，GD表示直流發(fā)電機(jī)，GA表示交流發(fā)電機(jī)(異步發(fā)電機(jī))，GS表示同步發(fā)電機(jī)，GH表示永磁發(fā)電機(jī)。根據(jù)這些不同的字母標(biāo)識，可以快速識別出該線路中使用的發(fā)電機(jī)的類型。

發(fā)電機(jī)組發(fā)動十禁忌 在開動柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)組前，先檢查一下看看機(jī)組是否都準(zhǔn)備好了沒，在機(jī)組各個開關(guān)和條件都可行的情況下開動機(jī)組，注意一下10種情況不能去發(fā)動： 一忌無冷卻水或參加沸水發(fā)動柴油機(jī)發(fā)動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因突然遇冷而引起迸裂或變形;向嚴(yán)寒的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再參加。 二忌不按規(guī)則供油　柴油機(jī)不應(yīng)在發(fā)動時將減壓手柄放到"作業(yè)"位置后再供油，而應(yīng)該在發(fā)動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)則操作的壞處是：糟蹋燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間光滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低光滑作用;氣缸中過多的柴油焚燒不完全會形成積碳。 三忌拉車發(fā)動柴油機(jī)在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車發(fā)動，會加劇各運(yùn)動件之間的磨損，然后降低機(jī)車的使用壽命。 四忌不如期換用光滑油、燃油在氣候寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的光滑油和燃油，柴油機(jī)就很難發(fā)動。 五忌用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火發(fā)動為防止發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)用文火、煤火在必定間隔外烘烤柴油機(jī)的油底殼，一起慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到光滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火發(fā)動，會使物質(zhì)焚燒發(fā)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，形成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。 六忌長期使用電熱塞、火焰預(yù)熱器電熱塞、火焰預(yù)熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長期使用可因急劇放電而損壞蓄電池，一起也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可超越1分鐘，火焰預(yù)熱器每次連續(xù)使用的時間要控.制在20秒鐘以內(nèi)。 七忌直接將機(jī)油參加氣缸　將機(jī)油參加氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機(jī)冷機(jī)發(fā)動，但機(jī)油不能完全焚燒，易發(fā)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封功能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降，使發(fā)動更加困難，所以不能直接將機(jī)油參加氣缸。 八忌直接將汽油灌入進(jìn)氣管汽油的燃點(diǎn)較柴油低，比柴油先焚燒。因而直接將汽油灌入進(jìn)氣管，會使發(fā)動機(jī)作業(yè)粗獷而發(fā)生激烈的敲缸現(xiàn)象，嚴(yán)重時還可發(fā)生發(fā)動機(jī)反轉(zhuǎn)。 九忌長期連續(xù)發(fā)動　柴油機(jī)上的發(fā)動機(jī)是在低電壓、大電流的情況下作業(yè)的，長期使用會損壞蓄電池。其連續(xù)作業(yè)的時間不得超越5秒鐘;一次發(fā)動不著，應(yīng)隔15秒鐘再發(fā)動。 十忌剛發(fā)動就高速工作柴油機(jī)剛發(fā)動時，光滑油的溫度低、流動性差，立刻高速工作，易形成各運(yùn)動部件因缺乏光滑而急劇磨損，嚴(yán)重時還會發(fā)生燒瓦抱軸。

原理解析發(fā)電機(jī)的作用和冷啟動電流定義 核心提示：　　發(fā)電機(jī)的作用：1.充電到電瓶，使電瓶保持充滿電的狀態(tài)2.供應(yīng)電流到各電器3.唯有在發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，低于電器耗用電流時，才由　　發(fā)電機(jī)的作用：1.充電到電瓶，使電瓶保持充滿電的狀態(tài)2.供應(yīng)電流到各電器3.唯有在發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，低于電器耗用電流時，才由電瓶補(bǔ)足供電所以說電瓶在車子起動后，在充電系統(tǒng)不足的情況下，電瓶才會供應(yīng)出電流，否則電瓶是只會在充電的狀態(tài)，對車子的電器是無任何的付出（除了濾波外）。基本上現(xiàn)在的車子，發(fā)電機(jī)的電流輸出量多相當(dāng)?shù)淖銐颍ㄖ辽僭?0A以上），在車子起動后，全車的電器全多仰賴發(fā)電機(jī)的輸出，跟電瓶無直接關(guān)系?！　∪糗囎蛹友b了很多多余的電器設(shè)備，需要加強(qiáng)的是發(fā)電機(jī)而并不是電瓶，畢竟電瓶的作用主要是在起動時或發(fā)電機(jī)的發(fā)電量，低于電器耗用電流時才有作用。車子起動后正常工作電壓約為14V，若發(fā)電量低于電器耗用電流時，此時將由電瓶供出電流且電壓會逐步降低直到點(diǎn)火或噴射系統(tǒng)無發(fā)正常工作時而熄火，但在這過程中引擎的性能也較差（主要是電火能供電壓降低）。　　CCA（冷啟動電流）的定義：新電瓶充飽狀態(tài)，華氏零度（攝氏零下17.8度））氣溫下，30秒持續(xù)放電至7.2V，所能持續(xù)提供的電流。從這個定義可以看出來，這比較像是一種設(shè)計規(guī)格，要實(shí)測比較麻煩一點(diǎn)。要用很多次量測，每次分別以不同電流放電至7.2V.以剛好能撐到30秒的電流值為準(zhǔn)。　　CCA是搖轉(zhuǎn)引擎能力的主要指針。主要反映電瓶內(nèi)阻，（極板設(shè)計）容量雖然也有關(guān)，但比較不直接。