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挖泥船_海沙淡化機械精工打造
更新時間:2025-08-12 23:56:50 ip歸屬地:資陽,天氣:晴,溫度:22-35 瀏覽次數(shù):1 公司名稱:濰坊 雷特重工機械制造(資陽市分公司)
以下是:四川省資陽市挖泥船_海沙淡化機械精工打造的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運費說明 | 電議 |
品牌 | 雷特重工 |
型號 | 200 |
運輸方式 | 汽運 |
是否出口 | 是 |
范圍 | 挖泥船_海沙淡化機械供應(yīng)范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內(nèi)江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 雁江區(qū)、安岳縣、樂至縣、簡陽市等區(qū)域。 |
以下是:四川省資陽市挖泥船_海沙淡化機械精工打造的圖文視頻


【雷特】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):簡陽破碎機、樂至制砂機、成都圓錐破、阿壩移動破碎站、內(nèi)江移動破碎站、攀枝花圓錐破等。挖泥船_海沙淡化機械精工打造,雷特重工機械制造(資陽市分公司)為您提供挖泥船_海沙淡化機械精工打造的資訊,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【05363526753】、【15265651875】。 四川省,資陽市 資陽市歷史文化底蘊深厚。35000年前的“資陽人”開啟四川人類文明發(fā)展歷史篇章。漢武帝建元六年(前135年),初置資中縣。1998年2月26日,設(shè)立資陽地區(qū),2000年6月14日,撤銷資陽地區(qū)設(shè)立地級資陽市。
一分鐘的時間,對于了解我們的挖泥船_海沙淡化機械精工打造產(chǎn)品來說足夠了。從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在,從功能到性能,視頻將為您展現(xiàn)產(chǎn)品的每一個細節(jié)和特性。
以下是:四川資陽挖泥船_海沙淡化機械精工打造的圖文介紹
雷特重工機械制造(資陽市分公司)主要生產(chǎn)經(jīng)營: 移動破碎站。我們公司始終遵循“質(zhì)量為主,客戶至上,誠信為本”的經(jīng)營理念。致力于提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,完善的售后服務(wù),快捷的供貨。無論您身處何方,都能感受到我們專業(yè)技術(shù)人員迅捷優(yōu)良的服務(wù)。公司以良好的信譽、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、雄厚的實力、低廉的價格享譽全國30多個省、市、自治區(qū)、直轄市,產(chǎn)品深得用戶依賴。歡迎新老客戶來電垂詢。
我國首艘自行設(shè)計、建造的長江航道 艘自航絞吸式挖泥船“長獅9”號在武船集團順利實現(xiàn)完整性下水。
該船是長江上游主機總功率 、作業(yè)效率 的疏浚工程船,雙尾鰭、雙槳、雙導(dǎo)管舵,總長91米,型寬22.4米,型深5.3米,總功率10560千瓦,疏浚泥沙效率在20%的泥水密度時為2000方/時。該船計劃運行在長江上游宜昌至重慶段,承擔(dān)長江三峽庫尾變動回水區(qū)泥沙疏浚工作,具有機動自航航行,小半徑靈活轉(zhuǎn)向,不需任何輔助拖帶,可滿足24小時連續(xù)挖泥疏浚作業(yè)等特點,是拓深拓寬長江上游航道、確保三峽庫區(qū)暢通、提高航道通航能力的關(guān)鍵船舶。
作為長江航道上首條自航絞吸式挖泥船,該船施工難度非常大。全船特殊高強度鋼材達320余噸,液壓絞車、液壓油缸10臺套,設(shè)有臺車行走軸系、艙內(nèi)泥泵軸系、水下泥泵軸系、絞刀軸系共10條軸系,采用變頻電力推進動力系統(tǒng),在國內(nèi)首次使用導(dǎo)管襟翼舵形式。武船集團施工人員發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神,集智攻關(guān),利用70余天順利完成橋架1800多套裝配零件的加工,連續(xù)奮戰(zhàn)7個晝夜順利將重達150余噸的橋架定位穿軸,提前半月完成國內(nèi)首套導(dǎo)管襟翼舵舵軸系高精度施工。
絞吸式挖泥船液壓傳動系統(tǒng)常見故障及排除方法
該船是長江上游主機總功率 、作業(yè)效率 的疏浚工程船,雙尾鰭、雙槳、雙導(dǎo)管舵,總長91米,型寬22.4米,型深5.3米,總功率10560千瓦,疏浚泥沙效率在20%的泥水密度時為2000方/時。該船計劃運行在長江上游宜昌至重慶段,承擔(dān)長江三峽庫尾變動回水區(qū)泥沙疏浚工作,具有機動自航航行,小半徑靈活轉(zhuǎn)向,不需任何輔助拖帶,可滿足24小時連續(xù)挖泥疏浚作業(yè)等特點,是拓深拓寬長江上游航道、確保三峽庫區(qū)暢通、提高航道通航能力的關(guān)鍵船舶。
作為長江航道上首條自航絞吸式挖泥船,該船施工難度非常大。全船特殊高強度鋼材達320余噸,液壓絞車、液壓油缸10臺套,設(shè)有臺車行走軸系、艙內(nèi)泥泵軸系、水下泥泵軸系、絞刀軸系共10條軸系,采用變頻電力推進動力系統(tǒng),在國內(nèi)首次使用導(dǎo)管襟翼舵形式。武船集團施工人員發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗的精神,集智攻關(guān),利用70余天順利完成橋架1800多套裝配零件的加工,連續(xù)奮戰(zhàn)7個晝夜順利將重達150余噸的橋架定位穿軸,提前半月完成國內(nèi)首套導(dǎo)管襟翼舵舵軸系高精度施工。
絞吸式挖泥船液壓傳動系統(tǒng)常見故障及排除方法
絞吸式挖沙船如何加油?
挖沙船裝油結(jié)束后,應(yīng)關(guān)閉挖沙船的閥門。在拆卸輸油軟管前,首先要用盲扳將管口封妥,然后采用倒吸管內(nèi)存油或采取其他措施。要重新測算各油艙實際存油量,并上供油船測量袖位,核對加油數(shù)量,索取抽樣。
隨著小型挖沙船的市場漸漸飽和,很多生產(chǎn)廠家為尋求新的出路,盲目采取了一些措施試圖扭轉(zhuǎn)這種不利的局勢,殊不知這樣做不僅無法為公司效益,還會帶來一些損失,在這里為大家介紹一些使用挖沙船常見的誤區(qū),希望各位可以了解一下,以避免造成損失。
盲目選擇潤滑油
大家需要明確的是,不同型號的挖沙船所使用的潤滑油也是不一樣的,在保證施工質(zhì)量的前提下還要結(jié)合壓縮比、排量等進行選擇,然后再根據(jù)氣溫、負荷進行粘度級別選擇,而不是盲目的只是購買質(zhì)量較好的潤滑油。
盲目使用進口配件
挖沙船裝油結(jié)束后,應(yīng)關(guān)閉挖沙船的閥門。在拆卸輸油軟管前,首先要用盲扳將管口封妥,然后采用倒吸管內(nèi)存油或采取其他措施。要重新測算各油艙實際存油量,并上供油船測量袖位,核對加油數(shù)量,索取抽樣。
隨著小型挖沙船的市場漸漸飽和,很多生產(chǎn)廠家為尋求新的出路,盲目采取了一些措施試圖扭轉(zhuǎn)這種不利的局勢,殊不知這樣做不僅無法為公司效益,還會帶來一些損失,在這里為大家介紹一些使用挖沙船常見的誤區(qū),希望各位可以了解一下,以避免造成損失。
盲目選擇潤滑油
大家需要明確的是,不同型號的挖沙船所使用的潤滑油也是不一樣的,在保證施工質(zhì)量的前提下還要結(jié)合壓縮比、排量等進行選擇,然后再根據(jù)氣溫、負荷進行粘度級別選擇,而不是盲目的只是購買質(zhì)量較好的潤滑油。
盲目使用進口配件
挖泥船由吸淤泵總成、浮船、操縱等三大部分組成,配電動機或柴油機為動力。吸淤泵是一個集攪切、螺旋、離心于一體的混合泵,當(dāng)泵在工作中直接潛于水底進入淤層時,通過葉輪前的同步攪刀將沉積的淤泥和雜質(zhì)攪松切碎,立即被葉輪中部螺旋段的高負壓吸入,然后推送至葉輪后部離心段高速甩出。浮船主要起支撐、連接和水上行駛的作用。操縱部分配有液壓裝置、船體行駛牽引和方向機構(gòu),液壓升降可根據(jù)泥、水深度的變化任意調(diào)節(jié)
施工工藝
吹填施工工藝流程
絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進水下泥漿進入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動,通過輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區(qū)。
基本原理
絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū),利用DGPS定位在施工區(qū)挖槽起點,在完成與排泥管線的接卡等展布工作后,根據(jù)DGPS定位系統(tǒng)顯示設(shè)定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁,進行開挖,被絞刀破碎的泥土通過挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過排泥管線輸送至指定的納泥區(qū)。
船舶定位方法
施工工藝
吹填施工工藝流程
絞吸式挖泥船工作原理是利用離心泵產(chǎn)生真空吸進水下泥漿進入泵體,然后由其產(chǎn)生的排壓擠壓泥漿在排泥管中流動,通過輸泥管將浚挖泥土排至指定的吹填區(qū)。
基本原理
絞吸式挖泥船由拖輪拖帶至施工區(qū),利用DGPS定位在施工區(qū)挖槽起點,在完成與排泥管線的接卡等展布工作后,根據(jù)DGPS定位系統(tǒng)顯示設(shè)定的絞刀位置定深下放絞刀橋梁,進行開挖,被絞刀破碎的泥土通過挖泥船的大功率離心式泥泵將泥土通過排泥管線輸送至指定的納泥區(qū)。
船舶定位方法
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