鋼管的運(yùn)用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為保送燈火用煤氣而將筒銜接起來才開端的。直到1885年孟內(nèi)斯曼兄弟才發(fā)明了由棒鋼直接消費(fèi)無縫剛管的工藝。鋼材力學(xué)性能是保證鋼材終運(yùn)用性能(機(jī)械性能)的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處置制度。
在鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的運(yùn)用央求，規(guī)則了拉伸性能以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶央求的高、低溫性能。無縫鋼管無縫鋼管具有中空截面，大量用作保送流體的管道，如保送石油、自然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí)，受力較均勻，因此，絕大多數(shù)鋼管是圓管
無縫鋼管是怎樣消費(fèi)出來的？無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無縫鋼管在我國鋼管業(yè)中具有重要的位置。據(jù)不完好統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有無縫管消費(fèi)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機(jī)組約250多套，年產(chǎn)才干約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35%，＜φ159-650的，占25%。從品種看，普通用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。
軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工生長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)中止穿空。普通較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)消費(fèi)效率高，產(chǎn)質(zhì)量量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)經(jīng)過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，構(gòu)成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來肯定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，經(jīng)過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）中止內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要經(jīng)過嚴(yán)厲的手工選擇。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、消費(fèi)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。

受中國經(jīng)濟(jì)增速放緩及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整影響，無縫鋼管下游行業(yè)景氣度降落處于弱勢(shì)，需求低迷;但中國粗鋼、無縫鋼管市場(chǎng)產(chǎn)量均同比小幅增長，供大于求的矛盾愈加突出;售價(jià)持續(xù)下跌，且降價(jià)幅度高于原燃料報(bào)價(jià)降落幅度。無縫鋼管在年中走軟后略回暖，說明經(jīng)濟(jì)正在溫和增長。資源部門投資支出開端大幅下滑。其他部門浮現(xiàn)出投資意愿改善的跡象，但這些部門的資本支出近期料只會(huì)溫和增長。公共支出料疲弱。總體來看，央行仍估量未來一年經(jīng)濟(jì)增速稍低于趨向水平。失業(yè)率近大幅攀升，固然權(quán)衡就業(yè)市場(chǎng)的其他多數(shù)指標(biāo)今年有所改善。央行評(píng)價(jià)仍以為，就業(yè)市場(chǎng)存在一定程度的閑置產(chǎn)能，很可能還要等上一些時(shí)間才干見到失業(yè)持續(xù)下滑。薪資增長明顯放緩，未來一段時(shí)間料維持相對(duì)溫和，這應(yīng)令通脹和目的堅(jiān)持相符，固然澳元匯率下跌。
減產(chǎn)及低需求、低本錢，無縫鋼管價(jià)錢又將是怎樣的一番表現(xiàn)，提示關(guān)注以下幾點(diǎn)的變化。
鋼廠大幅減產(chǎn)，去庫存提速，供應(yīng)壓力削弱。跟7月份一樣，鋼廠在8月下旬又見突兀的減產(chǎn)，且幅度更大；測(cè)算8月日均產(chǎn)量也在大幅減少；標(biāo)明鋼廠在盈利收窄后消費(fèi)熱情降溫，但9月上旬是繼續(xù)減產(chǎn)還是慣性上升，需求觀察；另外重點(diǎn)鋼企內(nèi)部庫存大降百萬噸以上，反響降價(jià)去庫存效果明顯；產(chǎn)量和內(nèi)部庫存雙雙大幅降落，曾經(jīng)有效緩解行業(yè)供應(yīng)壓力，對(duì)后期無縫鋼管市場(chǎng)走勢(shì)有一定支撐。