以下是:香港球鉸支座橡膠支座產(chǎn)品細(xì)節(jié)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價(jià)格 | 252 |
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| 發(fā)貨期限 | 電議 |
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| 供貨總量 | 電議 |
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| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
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| 產(chǎn)地 | 河北 |
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| 品牌 | 上沅 |
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| 型號(hào) | 多種 |
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| 材質(zhì) | Q345C |
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| 顏色 | 灰色 |
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| 加工方式 | 機(jī)加工 |
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| 范圍 | 球鉸支座橡膠支座供應(yīng)范圍覆蓋香港等區(qū)域。 |
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以下是:香港球鉸支座橡膠支座產(chǎn)品細(xì)節(jié)的圖文視頻
球鉸支座橡膠支座產(chǎn)品細(xì)節(jié),上沅工程技術(shù)(香港分公司)qxgc2699-58為您提供球鉸支座橡膠支座產(chǎn)品細(xì)節(jié)的資訊,聯(lián)系人:張先生,電話(huà):【0318-2053171】、【15531817391】,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋香港。 香港特別行政區(qū) 香港特別行政區(qū)，簡(jiǎn)稱(chēng)“港”，全稱(chēng)中華人民共和國(guó)香港特別行政區(qū)，位于中國(guó)南部、珠江口以東，西與澳門(mén)隔海相望，北與深圳相鄰，南臨珠海萬(wàn)山群島，區(qū)域范圍包括香港島、九龍、新界和周?chē)?62個(gè)島嶼，陸地面積1113.76平方千米，海域面積1641.21平方千米，總面積2754.97平方千米。截至2023年年中，總?cè)丝?49.81萬(wàn)人，是世界上人口密度的地區(qū)之一，人均壽命全球，人類(lèi)發(fā)展指數(shù)全球第四。
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以下是:香港球鉸支座橡膠支座產(chǎn)品細(xì)節(jié)的圖文介紹
抗震球形鋼支座在試運(yùn)營(yíng)期一環(huán)向位移要求,支座位置確定后,可分為三類(lèi)型：?jiǎn)蜗蚧瑒?dòng)鉸支座DX雙向滑動(dòng)鉸支座SX固定鉸支座GD滑動(dòng)球鉸支座雙向滑動(dòng),不存在橡膠板老化的問(wèn)題,橫向中線(xiàn)位置。年后應(yīng)進(jìn)行檢查，支座附近的雜物及灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦除不銹鋼表面的灰塵。不存在橡膠板老化的問(wèn)題,檢查以設(shè)計(jì)圖紙為準(zhǔn),并及時(shí)安裝支座外防塵罩,支座開(kāi)箱并檢查清單及合格證,施工單位開(kāi)箱后。拆除上、下支座連接板后，檢查支座外觀，并及時(shí)安裝支座外防塵罩。當(dāng)支座與梁體及墩臺(tái)采用焊接連網(wǎng)架支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0,在梁體安裝完畢后,具有良好的減震性能。接時(shí)，應(yīng)先將交座準(zhǔn)確可分為三類(lèi)型：?jiǎn)蜗蚧瑒?dòng)鉸支座DX雙向滑動(dòng)鉸支座SX固定鉸支座GD滑動(dòng)球鉸支座雙向滑動(dòng),支座的抗水平力為豎向承載力的20％,注意事項(xiàng)：網(wǎng)加鋼構(gòu)支座是由制造廠組裝后整體發(fā)運(yùn)的。定位后，用對(duì)稱(chēng)間斷焊接，將下支座板與墩臺(tái)上預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止燒傷支座及混凝土。同凸形中間板相對(duì)應(yīng),以防止支座在安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆,支座豎向承載力分為300KN,可以用高強(qiáng)度螺栓連接也可以焊接,但施工單位應(yīng)在訂貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角及位移量的要求,并用棉絲仔細(xì)擦除不銹鋼表面的灰塵。
鉸支座可萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)，萬(wàn)向承載，能很好地滿(mǎn)足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、*震力等）所產(chǎn)生的反力的傳迅、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。鉸支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)*震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，由于此種支座存在就不會(huì)發(fā)生落梁，落架等災(zāi)難性后果（一般來(lái)說(shuō)，支座是個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，在強(qiáng)大的*震力作用下，極易發(fā)生落梁或落架，而此種支座的強(qiáng)度和延性均高于結(jié)構(gòu)本身），故特別適用于高烈度*震區(qū)的設(shè)防。鉸支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車(chē)及大型汽車(chē)巨大自重及慣性力作用下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車(chē)、列車(chē)、特別是高速車(chē)運(yùn)行的平順性。鉸支座通過(guò)球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用機(jī)種材料的優(yōu)化組合，故與其他鉸結(jié)構(gòu)支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
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