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凝土澆筑時的施工車輛設(shè)專人統(tǒng)一調(diào)度,吊車,泵車必須由持上崗證的號工指揮。用的水泥,砂,石,水和外摻劑的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求,按規(guī)定的配合比施工。凝土澆筑時的施工車輛設(shè)專人統(tǒng)一調(diào)度,吊車,泵車必須由持上崗證的號工指揮。梁防撞護欄上的鋼構(gòu)件應(yīng)焊接牢固,焊縫應(yīng)滿足設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求,并按設(shè)計要求進行防護。

斷縫分兩種,其每跨橋之間的斷縫為真縫,設(shè)置成全部斷開的形式,斷縫設(shè)置在應(yīng)力集中的梁端(墩頂)處,當連續(xù)跨孔施工時,利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工,其每跨中間及1/4處設(shè)置的斷縫,即照常施工防撞墻,拆模板后,用角磨機在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可,目的是橋梁防撞護欄較長,以后出現(xiàn)裂縫是在此處斷開。




近日,河鋼邯鋼生產(chǎn)出首批厚10mm、寬1550mm規(guī)格高強度耐磨鋼,發(fā)往沈陽一家自卸車制造企業(yè)。至此,河鋼邯鋼成為河北省能夠生產(chǎn)厚度≤12mm規(guī)格自卸車耐磨鋼的企業(yè)。
自卸車用耐磨鋼厚度范圍為3至16mm,加工條件復(fù)雜,要求原料板具有高強度、高韌性、高耐磨性、可焊接性,同時具有良好的平直度及折彎成型性能,生產(chǎn)難度極高。對此,河鋼邯鋼深度對接客戶需求,反復(fù)研究生產(chǎn)工藝,攻克了極高硬度下強韌性匹配、高潔凈度冶煉、薄規(guī)格鋼板折彎成型技術(shù)等難題,開發(fā)出輕量化U型箱體耐磨鋼,產(chǎn)品板形、折彎成型性、布氏硬度等指標均達國內(nèi)領(lǐng)先水平。礦山用或城市用自卸車采用低合金耐磨鋼產(chǎn)品,可有效降低車身重量、節(jié)能降耗、減少環(huán)境污染、增加車輛載重。采用耐磨鋼生產(chǎn)的U型自卸車廂體,重量可減輕30%至50%。
近年來,河鋼邯鋼針對超高強汽車用鋼市場需求,開展了高性能汽車用鋼理論與工藝控制關(guān)鍵技術(shù)研究,努力搶占行業(yè)制高點,在汽車用鋼領(lǐng)域形成了200多項核心技術(shù),產(chǎn)品涵蓋780兆帕到1500兆帕超高強鋼等八大系列上百個牌號。目前,河鋼邯鋼已為多家高端客戶提供“整車造”汽車用鋼,產(chǎn)品向高端化、系列化、品牌化快速發(fā)展。



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