橋梁防撞護(hù)欄施工時注意問題
1、護(hù)欄施工時應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。
2、當(dāng)立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。
3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。
需要明確的施工圖紙，先從路兩側(cè)的邊溝向外定出中心線，保證公路用地范圍的準(zhǔn)確性，然后再在中心線上定出立柱位置，并在每個樁位上定出標(biāo)志。只有明確、圖紙分析，那么才能后續(xù)進(jìn)度的開展。
場地后，立柱、支架，要在公路兩側(cè)挖坑，深度在平面尺寸深度以下，不要過于淺，片用立柱連接起來(連接螺栓不能擰緊)。連接完后，按照每個基坑的位置豎立起來。確保支架的牢靠性。防腐后一點(diǎn)，使用的重要一方面，要保證長期，就必須解決好防腐，通過些簡單的涂抹、噴涂，保證能產(chǎn)品，在使用過程中，也要注意日常保養(yǎng)，確保能產(chǎn)品。
后兩年高速公路護(hù)欄用鋼預(yù)計(jì)增長37%：：交通運(yùn)輸(2011-2015年)發(fā)展規(guī)劃提出，到2015年末，公路客貨運(yùn)量分別達(dá)到400億人次和300億噸，規(guī)模也將進(jìn)一步擴(kuò)大，公路總里程將達(dá)到450萬公里，高速公路總里程將達(dá)到8萬公里，覆蓋90%以上的城鎮(zhèn)人口超20萬的城市。
后兩年高速公路建設(shè)仍將保持較快增長，因鋼材是支撐高速公路的主要材料，由此引起鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)和鋼鐵貿(mào)易企業(yè)的極大。未來高速公路建設(shè)重點(diǎn)——將形成上規(guī)模的高速公路系統(tǒng)時期，我?；就瓿?004年審規(guī)劃，建成比例超過90%，通車?yán)锍踢_(dá)到3萬公里。
不銹鋼欄桿又稱為是不銹鋼護(hù)欄，它可以運(yùn)用到多個場合當(dāng)中，比如樓梯、道路、庭院、陽臺等等，其中樓梯與陽臺場合的應(yīng)用率比較高。由于使用不銹鋼材質(zhì)加工制作而成，所以這些欄桿具備了良好的防銹功能，在體現(xiàn)出良好的實(shí)用性能的同時，還增加了一定的美觀性。這種欄桿有實(shí)心與空心之分，那么實(shí)心不銹鋼欄桿與空心不銹鋼欄桿都有哪些區(qū)別呢？接下來為廣大客戶簡單的介紹一下。
空心欄桿所用的原材料與實(shí)心欄桿差不多，通常常見的是304不銹鋼。304不銹鋼具備了非常好的耐腐蝕性、耐熱性，同時，304不銹鋼還具備了良好的韌性、防銹性。所以，它的熱加工性能非常好。空心欄桿因?yàn)閮?nèi)部是空心結(jié)構(gòu)，所以重量會比較輕。在進(jìn)行安裝的時候，由于它重量比較輕、且加工性能比較好，所以整個施工方面也非常的快速方便。除此之外，由于是空心欄桿的結(jié)構(gòu)，所以運(yùn)用到的304不銹鋼材料比較少，從某種程度上面也減少了欄桿的造價(jià)。
實(shí)心欄桿所用的原材料主要是以201和304不銹鋼為主，常運(yùn)用的地方為樓梯。201不銹鋼因?yàn)椴馁|(zhì)比較硬，但是又因?yàn)?01不銹鋼易斷裂，所以用于加工實(shí)心欄桿會比較合適。相對于201材質(zhì)，304材質(zhì)在韌性上面比較具有優(yōu)勢，而且這種不銹鋼含有鎳比較多，所以防銹功能更加好。一般情況下，304不銹鋼性價(jià)比比較高，所以采用304加工實(shí)心欄桿的廠家也比較多。不過，實(shí)心欄桿因?yàn)橹亓勘容^重，所以在安裝時會比較困難。而且，由于是實(shí)心，所以采用的不銹鋼材料比較多導(dǎo)致造價(jià)比較高。因此，實(shí)心不銹鋼欄桿的價(jià)格也會比較貴一些。
眾順心不銹鋼制品(濰坊市分公司)長期生產(chǎn)銷售： 防撞立柱，我們崇尚團(tuán)隊(duì)合作、在合作中共贏；我們相互尊重，相互信任，相互支持；團(tuán)結(jié)就是力量 今天的我們還僅僅是一顆種子，需要每一位員工艱苦的付出與努力。創(chuàng)業(yè)維艱，為了建立公司的長青基業(yè)，今天我們統(tǒng)一思想，形成共識。我們愿與我們的客戶唇齒相依、榮辱與共、風(fēng)雨同舟、共享豐盛。
1、 構(gòu)件定位放線：
根據(jù)圖紙尺寸確定望柱邊線及邊線用墨斗線彈出位置;然后確定出望柱安裝位置;
2、 望柱安裝就位：
用水準(zhǔn)儀測量出預(yù)埋鋼板標(biāo)高，以高預(yù)埋鋼板標(biāo)高先安裝兩端望柱，望柱用粗細(xì)不等的鋼筋墊到相同標(biāo)高后點(diǎn)焊;然后拉兩根施工線做為控制線，中間一根，頂部一根;中間望柱安裝以控制線為標(biāo)準(zhǔn)安裝順直。
橋梁鋼護(hù)欄涂裝氟碳漆前的表面處理
目的：噴砂處理到Sa2級，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度
操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹
1.所有氣割、剪切、機(jī)加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2：
2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。
3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須干凈，使用具有中度堿性的水性清洗劑污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴(kuò)大油脂沾污面積。
4.拋丸、噴砂過程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。
①噴砂用壓縮空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應(yīng)不低0.5Mpa。
②除銹后的鋼材表面必須嚴(yán)格避免重復(fù)沾污油脂。
③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢查和涂裝施工
