與式檔案文件柜比照。智能密集架其資料儲(chǔ)放容積能50%之上。每列配有手剎車(chē)踏板保護(hù)裝置，緩存設(shè)備，邊列配有五金鎖具，存儲(chǔ)性快捷。絡(luò)聯(lián)防智能化實(shí)際操作，不容易歪斜，有抗震效果。運(yùn)用密集架的好處就是可靈活運(yùn)用庫(kù)房室內(nèi)空間?？垢g。又因每列有密封性設(shè)備，常整體看齊確定。如遇火災(zāi)事故。載重要求單面擱板上均勻載重40kg，雙面均勻布負(fù)載80kg，撓度為小于4mm，24h卸載后，擱板沒(méi)有裂縫。挪動(dòng)密集架的全部零部件的表層均歷經(jīng)苛刻的去油。磷化處理等九道工藝流程后選用高溫靜電感應(yīng)啞光噴漆處理殘余變形量不大于0.3mm。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（六層雙面擱板）在全負(fù)載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體，立柱沒(méi)有明顯變形，架體不會(huì)產(chǎn)生傾倒現(xiàn)象。全負(fù)載的情況下，各列密集柜在動(dòng)手操縱下運(yùn)行自如。2沒(méi)有阻滯現(xiàn)象。每標(biāo)準(zhǔn)節(jié)手動(dòng)搖力不小于12N。在受全部載荷1/20外力（Y軸兩個(gè)方向的水外力）的作用反復(fù)100次后，取消外力，架體所產(chǎn)生的傾斜不大于總高的1%，支架，立柱沒(méi)有明顯的變形。4控制密集柜控制系統(tǒng)和方法-CNA:本發(fā)明為了解決現(xiàn)有采用主從控制的密集柜控制系統(tǒng)，無(wú)法通過(guò)一個(gè)主控來(lái)控制多個(gè)密集柜的不足，提供一種密集柜控制系統(tǒng)和方法。能夠?qū)崿F(xiàn)理論上無(wú)限控制多個(gè)分系統(tǒng)，在系統(tǒng)擴(kuò)容時(shí)為節(jié)約成本，整個(gè)系統(tǒng)可以通過(guò)外部計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)集中控制，主密集柜上設(shè)有控制機(jī)和下位控制機(jī)，可以由一個(gè)單片機(jī)或2個(gè)單。本發(fā)明本系統(tǒng)采用主系統(tǒng)和多個(gè)分系統(tǒng)方式。

1.本實(shí)用新型涉及一種密集架。特別涉及一種智能密集架。背景技術(shù)：2.密集架的使用性隨著其自動(dòng)化控制程度和集中度的提高其要求也越來(lái)越高。由于其形狀的窄長(zhǎng)而高，運(yùn)行時(shí)必然存在兩側(cè)擺動(dòng)的現(xiàn)象，而現(xiàn)在的密集架具有快速啟動(dòng)高速運(yùn)行的特點(diǎn)，這就使得架體在運(yùn)行時(shí)因其擺動(dòng)而增加了架體發(fā)生傾倒的可能。針對(duì)這種情況，現(xiàn)有的密集架多設(shè)置防傾倒保護(hù)裝置，而現(xiàn)有的防傾倒裝置因結(jié)構(gòu)組成和相應(yīng)的調(diào)節(jié)作用方式的不盡合理，其防倒平衡作用不及時(shí)，可靠性低，平衡效果差。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：3.本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種智能密集架。該智能密集架平衡調(diào)節(jié)及時(shí)、穩(wěn)定、可靠，防護(hù)效果好。4.本實(shí)用新型智能密集架的技術(shù)方案包括平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述平衡調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括平衡調(diào)節(jié)桿，還包括平衡調(diào)節(jié)保險(xiǎn)裝置，所述平衡調(diào)節(jié)保險(xiǎn)裝置包括電機(jī)行程限位器和/或自適應(yīng)無(wú)源自動(dòng)保險(xiǎn)器，其自適應(yīng)無(wú)源自動(dòng)保險(xiǎn)器包括自脫離式內(nèi)螺紋套管和/或自脫離式耦合螺紋桿所述自脫離式內(nèi)螺紋套管的相應(yīng)無(wú)螺紋部分的內(nèi)徑大于自脫離式耦合螺紋桿的自脫離式耦合螺紋部的相應(yīng)外徑，自脫離式內(nèi)螺紋套管的自脫離式耦合螺紋部的內(nèi)徑大于自脫離式耦合螺紋桿的相應(yīng)無(wú)螺紋部分的相應(yīng)外徑。5.本實(shí)用新型智能密集架其校正平衡裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，調(diào)節(jié)力作用方式特別合理，順應(yīng)架體的特征，調(diào)節(jié)動(dòng)作反應(yīng)靈敏、及時(shí)，調(diào)節(jié)手段十分有效，有效避免和降低了隱患，減少或避免事故發(fā)生率，提高架體運(yùn)行率。附圖說(shuō)明6.圖1為本實(shí)用新型智能密集架的校正平衡裝置的架體的軌道端視一側(cè)一實(shí)施例；圖2為本實(shí)用新型的平衡調(diào)節(jié)控制器一實(shí)施例控制原理方框圖；圖3為校正平衡裝置的平衡調(diào)節(jié)保險(xiǎn)裝置一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為校正平衡裝置另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為校正平衡裝置的另一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖5的底架部分的立體結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為校正平衡裝置的再一實(shí)施例的橋式共平衡校正傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為平衡調(diào)節(jié)控制器的另一實(shí)施例的控制原理方框圖；圖9為本實(shí)用新型的多功能校正作用力運(yùn)動(dòng)耦合裝置另一實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

密集柜控制系統(tǒng)和方法-CN102897463A密集架: 本發(fā)明為了解決現(xiàn)有采用主從控制的密集柜控制系統(tǒng)，無(wú)法通過(guò)一個(gè)主控來(lái)控制多個(gè)密集柜的不足，提供一種密集柜控制系統(tǒng)和方法。本發(fā)明本系統(tǒng)采用主系統(tǒng)和多個(gè)分系統(tǒng)方式，能夠?qū)崿F(xiàn)理論上無(wú)限控制多個(gè)分系統(tǒng)，在系統(tǒng)擴(kuò)容時(shí)為節(jié)約 成本；整個(gè)系統(tǒng)可以通過(guò)外部計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)集中控制，主密集柜上設(shè)有上位控制機(jī)和下位控制機(jī)，可以由一個(gè)單片機(jī)或2個(gè)單片機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)，整個(gè)控制系統(tǒng)分成多個(gè)處理模塊，通過(guò)掃描觸發(fā)信號(hào)，一旦有觸發(fā)信號(hào)發(fā)生便由相應(yīng)的處理模塊程序來(lái)完成相應(yīng)的功能。