水泥廠：溜槽內襯，末端襯套，旋風收塵器，選粉機葉片和導向葉片，風扇葉片及內襯，回收斗內襯，螺旋輸送機底板，管道組件，熔塊冷卻盤內襯，輸送槽襯板。這些部件也需要耐磨性、耐腐蝕性要好一點的耐磨鋼板，可以用材質為NM360/400 HARDOX400厚度8-30mmd的耐磨鋼板

裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度極高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。

 

耐磨板的使用性能

耐沖擊性
金屬表面由于外來物體的連續(xù)高速度沖擊而引起的磨損稱沖擊磨損，一般表現(xiàn)為表面變形、開裂和鑿削剝離。 
按金屬表面所受應力大小及造成損壞情況，沖擊磨損可分為三類：
 ①輕度沖擊 
動能被吸收，金屬表面的弱性變形可恢復。
②中度沖擊 
金屬表面除發(fā)生彈性變形外，還發(fā)生部分塑性變形。
③嚴重沖擊 
金屬破裂或嚴重變形。 
堆焊金屬的耐沖擊性與它的抗壓強度、延性和韌性有關，一種材料的耐沖擊性和耐磨性有矛盾，兩都不可兼得。 
耐氣蝕性   
氣蝕發(fā)生在零件與液體接觸并有相對運動條件下，在表面上不斷發(fā)生氣穴，在氣穴隨后的破滅過程中液體對金屬表面產生強烈的沖擊力，如此反復作用，使金屬表面產生疲勞而脫落，形成許多小坑（麻點）。小坑會成為液體介質的腐蝕源，特別是在其表面的保護膜遭到破壞后，情況更為嚴重， 使表面成為泡沫海綿狀。水輪機轉輪葉片、船舶螺旋漿、水泵等都有可能發(fā)生氣蝕。

 

堆焊耐磨板空間結構 

雙拱形空間堆焊耐磨板結構是應用大跨度空間結構設計理念并結合仿生學而提出的一種新型結構,該結構具有剛度大、用鋼量省、傳力路徑明確及節(jié)點設計簡單等優(yōu)點。

   計算表明比普通的閘門結構節(jié)省了約30%的用鋼量。本公司就基于已建的雙拱鋼管閘門對雙拱結構進行了研究。首先就這種結構的淵源進行探討,介紹了雙拱空間結構的概念是如何提出的,與傳統(tǒng)的實腹梁以及普通桁架結構進行比較,體現(xiàn)出了雙拱結構的優(yōu)勢,并介紹了雙拱形空間鋼管結構在擋潮泄洪閘門中的應用情況。