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北京KR-B路面快速修補料實用性能施工時無需復(fù)雜的施工機械和技術(shù)要求,無需長時間的封閉交通,施工后兩小時可開放交通;無需對病害部位開挖,可節(jié)省大量的施工費、材料費和養(yǎng)護時間,延緩道路病害的擴散和蔓延,延長道路使用壽命;而且修補后與原水泥混凝土路面顏色接近,有較好的美觀度。北京KR-B路面快速修補料粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理,修補面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體,從而形成很高粘接強度,施工后2小時的粘接強度可達到1.8Mpa,可與各種病害部位粘接,粘接能力基本不受厚度影響,可實現(xiàn)3mm超薄修補,在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂北京KR-B路面快速修補料耐久性能較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強度,且后期不衰減,對很多病害部位可做到一次性***;材料本身有很強的防水、***和抗紫外線能力,其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上,性能衰減不會早于原混凝土,不會因老化而失去粘接能力和抗壓強度。北京KR-B路面快速修補料抗壓性能修補料固化后有較強的抗壓和抗折能力,兩小時的抗壓強度可達22Mpa,后期強度不斷上升,峰值抗壓強度達80Mpa以上,對病害部位有很好的補強和支撐作用,修補厚度3mm即可達到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求,在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。



北京KR-B路面快速修補料(薄層路面快速修補料)北京KR-B路面快速修補料(薄層路面快速修補料)簡介北京KR-B路面快速修補料(薄層路面快速修補料)是針對公路、本品特別適用于水泥路面修補及橋梁、大型停車場等路面破損修補的一種快速修補材料。本品完全滿足JT/T1211.1-2018公路工程水泥混凝土用快速修補材料標(biāo)準(zhǔn)。北京KR-B路面快速修補料(薄層路面快速修補料)一種既有高分子聚合物材料的粘結(jié)性,又有無機材料耐久性的水泥混凝土修補料。修補后早期強度高、不開裂、不空鼓、不脫落。北京KR-B路面快速修補料(薄層路面快速修補料)特點1、2小時強度≥30Mpa以上,修補后2小時即可通車。2、1天強度≥40Mpa,28天強度達到50Mpa以上。3、與基層粘結(jié)強度高,融合性好。4、耐久性好,抗凍融循環(huán)性能***。5、流平性好,施工簡便,便于操作。北京KR-B路面快速修補料(薄層路面快速修補料)適用范圍1、混凝土路面起皮、露石、麻面、起砂、空鼓、裂縫、露筋等病害修補。2、工業(yè)廠房、學(xué)校地坪、加油站、高速公路、橋梁掉皮破損部位進行修補及搶修。3、凡是水泥混凝土表面出現(xiàn)病害均適用于本材料。




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北京KR-B路面快速修補料(高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料)是什么?北京KR-B路面快速修補料是一種以水泥為結(jié)合劑,石英砂作為主骨料的混凝土結(jié)構(gòu)修補材料,下面就它的修補流程來為大家詳細(xì)介紹一下吧!北京KR-B路面快速修補料(高聚物快速結(jié)構(gòu)修補料)施工流程(1)清理對水泥路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)破壞嚴(yán)重的部分,采用風(fēng)鎬將其粉碎為小片,清理掉周邊的板底面疏松,用空氣壓縮機清理底面和溝槽中的污垢。(2)基面浸潤澆注之前2~3個小時,用清水打濕基面,清理明水;冬天施工,在澆注之前,用65℃以下的溫水將基面打濕,并清理明水。(3)界面處理在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。(4)支模在公路中間要進行修補的水泥混凝土鋪面,可以采用周邊的板邊做模板,而在公路的邊緣處要進行修補的水泥混凝土橋面,其三個邊可以使用周邊的板邊做模板。邊緣要有木?;蜾撃?,并采用防滲處理。對出現(xiàn)嚴(yán)重破壞的混凝土構(gòu)件,需要采用固定的模板,并采用防滲漏的方法。(5)制拌按照現(xiàn)場澆注的多少和澆注速率,人工將補料摻入強制型沙漿攪拌機上,攪拌10秒后,按照北京KR-B路面快速修補料要求的加水量稱重。然后分兩次加水?dāng)嚢瑁杭?/3水,拌和30 s;二次加1/3水,攪拌150 s。攪拌完畢后,混凝土修補材料應(yīng)該在2~3分鐘內(nèi)保持不動,等泡沫散去(6)澆筑用澆筑容器緩慢均勻地澆筑,澆筑時要注意防止出現(xiàn)空鼓。澆注完畢后,補料的頂面要平整。每一次制拌混凝土,從制拌到澆注完畢,不得超過30分鐘。超過時間或流動性不能滿足澆注要求的北京KR-B路面快速修補料,將不能再用。(7)養(yǎng)護用塑料條覆蓋修補料頂面,并用草包覆蓋塑料條以保證其水分。在室溫下,養(yǎng)護3-4小時即可終止,或視結(jié)構(gòu)強度需求及保留試樣的強度測試結(jié)果而定。冬季宜采取保溫措施,并適當(dāng)延長休眠期。




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