產(chǎn)量的迅速恢復也壓制了1月份上漲的時間。而從1月份各廠生產(chǎn)的情況來看，多數(shù)合金鋼管廠仍以確保產(chǎn)量為目標，因此第二季度的合金鋼管產(chǎn)量高位，甚至同比小幅增長的可能性較大。第二季度的價格將更多地取決于大宗鋼材以及原料行情的，而近兩年鋼材對原料的指向性也越來越凸顯，這也是過剩行業(yè)的運行特點之一。 　　與此同時，必須考慮到目前合金鋼管行業(yè)供需矛盾嚴重失衡。而從近幾年合金鋼管價格的特點可以得出，往往大宗鋼材價格上漲結(jié)束進入下行后，合金鋼管價格才跟進，這種滯后性嚴重了合金管價格的上漲幅度。 　　因此，即使第二季度國內(nèi)合金鋼管的價格有所反彈，那么也較鋼材價格漲幅略窄，上漲時間也較短。整體看2014年合金鋼管價格波動幅度較小，可獲利時間短，也就造成了上下游普遍操作謹慎的現(xiàn)狀。危機爆發(fā)后，合金管出口從2010年開始逐漸恢復，且呈現(xiàn)復蘇態(tài)勢；但自2013年開始，增長勢頭有所放緩。 　　從表2顯示的2009年至今合金管進出口變化情況可以看出，進入2014年季度，合金鋼管出口下降，同比降幅為6.02%；2月份同比和環(huán)比均創(chuàng)歷史單月降幅，同比降幅達34.91%，環(huán)比降幅45.35%.目前合金鋼管價格已處于2009年以來位，且仍未擺行勢頭。

　　同時，鋼鐵企業(yè)的煙囪都很高，這些PM2.5的微小顆粒很容易被灑向天空，也就是說鋼鐵行業(yè)的PM2.5微型顆粒于在布袋除塵的尾氣里。由于布袋除塵器的大量采用，合金鋼管工業(yè)的生產(chǎn)環(huán)境明顯改進，大顆粒物被收集。但是，人們并沒有認識到微小的PM2.5，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，影響也就愈大。 　　經(jīng)初步計算，在冶煉生鐵過排放2500m3/t~3000m3/t廢氣，廢氣的粉塵含量按50mg/m3計( 允許排放標準)，每噸生鐵的粉塵排量為0.125kg。一座年產(chǎn)100萬噸鐵的合金鋼管廠每年將排放12.5噸細顆粒粉塵(其中不包括燒結(jié)和煉鋼廢氣排塵量，如果合并計算，排塵量將成倍增加)。 　　今后，該平臺將把合金鋼管冶金業(yè)實體從生產(chǎn)、物流，到交割各環(huán)節(jié)移至線上，使信息與數(shù)據(jù)集成，后再通過大數(shù)據(jù)分析，為本市乃至全國各地的大宗商品供需雙方提供服務，實現(xiàn)發(fā)展方向從生產(chǎn)制造向生產(chǎn)服務轉(zhuǎn)型，以及供應鏈的無縫鏈接。 　　四位一體綜合服務平臺由的民營合金鋼管企業(yè)榮程集團組織搭建，這個的集成，也是整合制造業(yè)、物流業(yè)、服務業(yè)和業(yè)的新模式，能夠為合金鋼管供應商、經(jīng)銷商、需求商提供服務，給行業(yè)搭起一個集中采購、信息咨詢、電子商務交易、倉儲、加工與配送、商貿(mào)、生活服務的大平臺。