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日升昌鋼管(北京市昌平區(qū)分公司)
專業(yè)生產(chǎn)高速路基沉降板廠家

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北京昌平聲管常用的連接方式有四種,即螺旋式、套筒式、卡壓式和承插式。四種連接方式各有優(yōu)勢,可根據(jù)實(shí)際情況選擇。那么,聲學(xué)測試管的連接會(huì)遇到什么問題呢?吸聲管的連接應(yīng)采用螺栓連接:考慮到吸聲管的安裝難度和工作效率,一般采用焊接方法,但當(dāng)吸聲管采用非注漿管管時(shí),不能采用螺栓連接和焊接方法,也不能采用其他連接方法將會(huì)出現(xiàn)。焊接接頭有套筒焊和對焊兩種。焊接過程中會(huì)有焊渣、毛刺等突起,防止軌道能量調(diào)節(jié)器在接頭上下移動(dòng):焊接不良、接頭密封不良、漏漿、對焊,甚至焊縫斷裂斷采用注漿管波紋管作為聲管時(shí),由于螺栓連接和焊接的不便,通常采用橡膠套連接,即用6-1cm長的橡膠套連接兩個(gè)聲側(cè)管接頭。橡膠套較軟,無法驗(yàn)證樁基注漿管注漿管接頭的強(qiáng)度和剛度。聲學(xué)測量管在安裝施工過程中容易錯(cuò)位甚至斷開。由于橡膠套與混凝土的熱膨脹系數(shù)相差較大,在混凝土澆筑過程中,水泥的水化熱不易發(fā)散,而橡膠的溫度變形系數(shù)較大?;炷聊毯螅鹉z套會(huì)因溫度下降而收縮變形,與混凝土局部分離可能造成氣隙或水隙,影響檢測信號(hào),容易引起誤判。當(dāng)這種情況發(fā)生在一根聲管的橡膠套接頭處時(shí),三根聲管的樁將影響兩個(gè)探測段,四根聲管的樁將影響三個(gè)探測段。按照正常的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),會(huì)被誤判為嚴(yán)重的質(zhì)量問題。在這種情況下,樁身質(zhì)量應(yīng)結(jié)合樁基注漿管注漿管接頭位置、橡膠套長度和“缺陷”范圍長度來確定。必要時(shí),采用其他檢測方法進(jìn)行驗(yàn)證。




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